TH54092B - ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (16/10/58) ในชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในและ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งได้รับการประกอบติดอยู่บนยานพาหนะ ในลักษณะที่ว่า เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานนี้ได้รับการทำให้เย็นอย่างเป็นประสิทธิผล โดยโครงสร้างนำอากาศซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และสามารถได้รับการผลิตขึ้นมาด้วยค่าใช้จ่ายที่ต่ำ เรือนชุดส่งกำลัง 63 ซึ่งจัดบรรจุชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้อยู่ในนั้นจะมี: เรือนชุดส่งกำลังด้านใน 63A ซึ่งประกอบติดอยู่บนเรือนข้อเหวี่ยง 25 อย่างเป็นส่วนเดียวกันกับหรือ อย่างแยกออกจากเรือนข้อเหวี่ยงนี้และปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้จาก ด้านภายในเทียบกับทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ; เรือนชุดส่งกำลังด้านนอก 63B ซึ่งปิดคลุม ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้จากด้านภายนอกเทียบกับทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะ; แผ่นนำอากาศ 72 ซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านภายนอกของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่อง 23 นี้เทียบกับทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและแบ่งระวางที่ภายในของ เรือนชุดส่งกำลัง 63 ออกเป็นห้องชุดส่งกำลัง (transmission chamber) 73 และห้องนำอากาศ 74; เส้นทางผ่านของอากาศ 115 เส้นทางผ่านที่หนึ่งซึ่งก่อรูปขึ้นมาในเรือนชุดส่งกำลังชั้นนอก 63B และ ได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อนำใส่อากาศจากภายนอกเข้าในห้องนำอากาศ 74; และเส้นทางผ่าน ของอากาศ 116 เส้นทางผ่านที่สองซึ่งก่อรูปขึ้นมาในแผ่นนำอากาศ 72 เพื่อนำใส่อากาศในห้องนำ อากาศ 74 เข้ามาในห้องชุดส่งกำลัง 73 นี้ แก้ไขวันที่ 16/10/2558 ในชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในและ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งได้รับการประกอบติดอยู่บนยานพาหนะ ในลักษณะที่ว่า เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานนี้ได้รับการทำให้เย็นอย่างเป็นประสิทธิผล โดยโครงสร้างนำอากาศซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และสามารถได้รับการผลิตขึ้นมาด้วยค่าใช้จ่ายที่ต่ำ เรือนชุดส่งกำลัง 63 ซึ่งจัดบรรจุชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้อยู่ในนั้นจะมี: เรือนชุดส่งกำลังด้านใน 63A ซึ่งประกอบติดอยู่บนเรือนข้อเหวี่ยง 25 อย่างเป็นส่วนเดียวกันกับหรือ อย่างแยกออกจากเรือนข้อเหวี่ยงนี้และปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้จาก ด้านภายในเทียบกับทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ; เรือนชุดส่งกำลังด้านนอก 63B ซึ่งปิดคลุม ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้จากด้านภายนอกเทียบกับทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะ; แผ่นนำอากาศ 72 ซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านภายนอกของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่อง 23 นี้เทียบกับทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและแบ่งระวางที่ภายในของ เรือนชุดส่งกำลัง 63 ออกเป็นห้องชุดส่งกำลัง (transmission chamber) 73 และห้องนำอากาศ 74; เส้นทางผ่านของอากาศ 115 เส้นทางผ่านที่หนึ่งซึ่งก่อรูปขึ้นมาในเรือนชุดส่งกำลังชั้นนอก 63B และ ได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อนำใส่อากาศจากภายนอกเข้าในห้องนำอากาศ 74; และเส้นทางผ่าน ของอากาศ 116 เส้นทางผ่านที่สองซึ่งก่อรูปขึ้นมาในแผ่นนำอากาศ 72 เพื่อนำใส่อากาศในห้องนำ อากาศ 74 เข้ามาในห้องชุดส่งกำลัง 73 นี้ -------------------------------------------------

Claims (8)

OCR 08PV

1. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน; ชุดส่งกำลังชนิดเเปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนด้านข้างด้านหนึ่ง ของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้ ซึ่งชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง ดังกล่าวประกอบด้วยเพลารอกขับเคลื่อนซึ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงและเพลารอก ที่ได้รับการขับเคลื่อน ซึ่งเพลาเหล่านี้ได้รับการจัดขึ้นมาให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยงนี้ และสายพานซึ่ง ได้รับการทำให้ทอดแนวและพันรอบรอกขับเคลื่อนและรอกที่ได้รับการขับเคลื่อนซึ่งประกอบติดอยู่ บนทั้งเพลารอกขับเคลื่อนดังกล่าวและเพลาที่ได้รับการขับเคลื่อนนี้ตามลำดับ; และ เรือนชุดส่งกำลังซึ่งปิดหุ้นชุดส่งกำลังขังขนิดแปรหัน ได้อย่างต่อเนื่องแบบบสายพานนี้ ซึ่งเรือนชุดส่งกำลังดังกล่าวประกอบด้วย: เรือนชุดส่งกำลังด้านในซึ่งประกอบติดอยู่กับเรือนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เพื่อปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานจากด้านภายในเทียบกับทิศทาง ตามเพลาข้อเหวี่ยง; และ เรือนชุดส่งกำลังด้านนอกซึ่งปิคคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน จากด้านภายนอกเทียบกับทิศทางตามเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเรือนชุดส่งกำลังด้านนอกนี้ได้รับการก่อรูป ขึ้นมาโดยการหล่อขึ้นรูป ที่ซึ่งชุดหน่วยกำลังนี้ยังประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: แผ่นนำอากาศซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านภายนอกของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่าง ต่อเนื่องแบบสายพานเทียบกับทิศทางตามเพลาข้อเหวี่ยงเเละแบ่งระวางที่ภายในของเรือนชุดส่งกำลัง นี้ออกเป็นห้องชุดส่งกำลังและห้องนำอากาศ; เส้นทางผ่านของอากาศเส้นทางผ่านที่หนึ่งซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเรือนชุดส่งกำลัง ด้านนอกและได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อนำใส่อากาศจากภายนอกผ่านเส้นทางผ่านนี้เข้าใน ห้องนำอากาศ; และ เส้นทางผ่านของอากาศเส้นทางผ่านที่สองซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในแผ่นนำอากาศและ ใต้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อนำใส่ยากาศในห้องนำอากากาศเจ้ามาในส่งกำลังกำลังกำลังนี้

2. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งแผ่นนำอากากาศนี้ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาให้เป็นรูปร่างซึ่งปิดคลุมส่วนโดยรวมทั้งหมดโดยประมาณของพื้นผิวด้านในของ เรือนชุดส่งกำลังด้านนอกตามที่มองในทิศทางตามเพลาข้อเหวี่ยงนี้

3.ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เพลารอกที่ได้รับการขับเคลื่อนนี้จะทอดแนวออกไปเลยรอกที่ได้รับการขับเคลื่อน และแผ่นนำอากาศ นี้มีรูซึ่งยอมให้ทำการสอดใส่ของเพลารอกที่ได้รับการขับเคลื่อนนี้ผ่านรูนั้น

4. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เพลารอกขับเคลื่อนนี้ได้รับการประกอบติดอยู่บนยานพาหนะซึ่งได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทาง ตามความกว้างของยานพาหนะ รอกที่ได้รับการขับเคลื่อนนี้ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ในด้านท้ายของ รอกขับเคลื่อนเทียบกับทิศทางการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของยานพาหนะ และเส้นทางผ่านของอากาศ เส้นทางผ่านที่หนึ่งนี้ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ใกล้กับรอกที่ได้รับการขับเคลื่อน และเส้นทางผ่านของ อากาศเส้นทางผ่านที่สองนี้ได้รับการจัดสำแหน่งอยู่ใกล้กับรอกขับเคลื่อน

5. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งดันเหยียบซึ่งผู้ขับขี่วางเท้า ของตนลงบนนั้นได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ภายนอกเรือนชุดส่งกำลังค้านนอกเทียบกับทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะนี้

6. ชู ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง อากาศเพื่อการทำให้เย็นได้รับการนำใส่เข้าในห้องนำอากาศ เพื่อเคลื่อนผ่านส่วนตอนล่างของ ห้องนำอากาศนี้

7. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เส้นทางผ่านของอากาศเส้นทางผ่านที่หนึ่งนี้ได้รับการจัดขึ้นมาในส่วนตอนบนด้านท้ายของ ชุดหน่วยกำลังนี้ และติดต่อผ่านท่อกับหม้อกรองอากาศเพื่อการทำให้เย็นสำหรับชุดส่งกำลังชนิด แปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งได้รับการจัดวางในครอบตัวถังซึ่งจัดให้มีขึ้นมาในด้านท้าย ของชุดหน่วยกำลังนี้

8. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เรือนชุดส่งกำลังด้านนอกนี้ได้รับการรองรับอย่างยึดตรึงบนเรือนหนึ่งของเรือนข้อเหวี่ยงและ เรือนชุดส่งกำลังด้านใน และแผ่นนำอากาศนี้ได้รับการรองรับอย่างยึดตรึงอยู่บน เรือนชุดส่งกำลังค้านนอกนี้