TH100897A - ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (14/10/58) ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะได้รับการเปิดเผยซึ่งรวมถึงเรือนข้อเหวี่ยง 25 ซึ่งจัดบรรจุ เพลาข้อเหวี่ยง 37 ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 แบบ สายพานซึ่งได้รับการจัดอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของเรือนข้อเหวี่ยง 25 นี้ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่อง 23 นี้ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง 37 และ เพลาข้อเหวี่ยง 37 นี้ได้รับการประกอบติด เพื่อที่จะได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะนี้ ระบบการจัดของช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 ได้รับการเปิดเผย ซึ่งขัดขวาง การโผล่ยื่นของช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 และส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับช่องเติมนี้ไปทางฝาสูบ และส่วนผู้ขับขี่ก้าวคร่อมซึ่งจัดอยู่ภายนอกฝาสูบนี้ ด้วยสิ่งนี้ จะขัดขวางการทำให้มีขนาดใหญ่ของ ส่วนผู้ขับขี่ก้าวคร่อมของยานพาหนะนี้ เครื่องกำเนิด 70 ได้รับการจัดอยู่บนส่วนปลายด้านหนึ่งของ เพลาข้อเหวี่ยง 37 บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้และได้รับ การจัดบรรจุอยู่ในเรือนข้อเหวี่ยง 25 นี้ เพลาส่งกำลังออก 31 ของชุดหน่วยกำลังนี้ได้รับการจัดอยู่ใน เรือนข้อเหวี่ยง 25 บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้ และ ช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 นี้ได้รับการจัดอยู่ในส่วนซอกของเรือนข้อเหวี่ยง 25 ที่อยู่ระหว่าง ส่วนเพื่อการจัดบรรจุเครื่องกำเนิด 134 กับเพลาส่งกำลังออก 31 ตามที่มองในรูปมองตรงด้านบนสุด แก้ไขวันที่ 14/10/2558 ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะได้รับการเปิดเผยซึ่งรวมถึงเรือนข้อเหวี่ยง 25 ซึ่งจัดบรรจุ เพลาข้อเหวี่ยง 37 ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 แบบ สายพานซึ่งได้รับการจัดอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของเรือนข้อเหวี่ยง 25 นี้ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่อง 23 นี้ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง 37 และ เพลาข้อเหวี่ยง 37 นี้ได้รับการประกอบติด เพื่อที่จะได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะนี้ ระบบการจัดของช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 ได้รับการเปิดเผย ซึ่งขัดขวาง การโผล่ยื่นของช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 และส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับช่องเติมนี้ไปทางฝาสูบ และส่วนผู้ขับขี่ก้าวคร่อมซึ่งจัดอยู่ภายนอกฝาสูบนี้ ด้วยสิ่งนี้ จะขัดขวางการทำให้มีขนาดใหญ่ของ ส่วนผู้ขับขี่ก้าวคร่อมของยานพาหนะนี้ เครื่องกำเนิด 70 ได้รับการจัดอยู่บนส่วนปลายด้านหนึ่งของ เพลาข้อเหวี่ยง 37 บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้และได้รับ การจัดบรรจุอยู่ในเรือนข้อเหวี่ยง 25 นี้ เพลาส่งกำลังออก 31 ของชุดหน่วยกำลังนี้ได้รับการจัดอยู่ใน เรือนข้อเหวี่ยง 25 บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 23 นี้ และ ช่องเติมน้ำมันหล่อลื่น 127 นี้ได้รับการจัดอยู่ในส่วนซอกของเรือนข้อเหวี่ยง 25 ที่อยู่ระหว่าง ส่วนเพื่อการจัดบรรจุเครื่องกำเนิด 134 กับเพลาส่งกำลังออก 31 ตามที่มองในรูปมองตรงด้านบนสุด -------------------------------------------

Claims (3)

แก้ไข 14/10/2558

1. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ ซึ่งรวมถึง: เพลาข้อเหวี่ยง (37) ของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งได้รับการประกอบติดอยู่บนยานพาหนะ เพื่อที่จะได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ; เรือนข้อเหวี่ยง (25) ซึ่งจัดบรรจุเพลาข้อเหวี่ยง (37) นี้; ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (23) ซึ่งรวมถึง เพลารอกขับเคลื่อน (38) ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยง (37) และได้รับการจัดให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง (37) นี้, เพารอกตาม (39) ซึ่งได้รับการจัดให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง (37) นี้ และสายพาน (42) ซึ่งได้รับ การพันรอบรอกขับเคลื่อน (40) และรอกตาม (41) ซึ่งรอกแต่ละตัวได้รับการประกอบติดอยู่บน เพารอก (38, 39) แต่ละเพลา, โดยชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (23) ซึ่ง ได้รับการประกอบติดอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของเรือนข้อเหวี่ยง (25) นี้ในทิศทางตามแนวแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง (37) นี้; เครื่องกำเนิด (70) ซึ่งได้รับการจัดบรรจุอยู่ในส่วนเพื่อการจัดบรรจุเครื่องกำเนิด (67) ซึ่ง ได้รับการจัดขึ้นมาบนปลายด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง (37) บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลัง ชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (23) นี้; และ เพลาส่งกำลังออก (31) ของชุดหน่วยกำลัง (20) ซึ่งได้รับการจัดไว้บนเรือนข้อเหวี่ยง (25) บน ด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (23) นี้ ที่ซึ่ง ส่วนซอกได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเรือนข้อเหวี่ยง (25) ระหว่างส่วนพื่อการจัดบรรจุ เครื่องกำเนิด (67) กับเพลาส่งกำลังออก (31) ตามที่มองจากด้านบน และช่องเติมน้ำมัน (127) ได้รับ การจัดอยู่ในซอกนี้ รอกตาม (41) ดังกล่าวได้รับการจัดวางอยู่ในด้านท้ายของรอกขับเคลื่อน (40) ในทิศทางตาม แนวยานของยานพาหนะ; เพลาระหว่างกลาง (45) ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาเพื่อส่งของรอกตาม (41) ไปยังเพลาส่ง กำลังออก (31) โดยอาศัยเพลาระหว่างกลาง (45); เพลาระหว่างกลาง (45) นี้ได้รับการจัดวางอยู่เหนือเพลาส่งกำลังออก (31) และเพลารอกตาม (39); เพลาของการติดเครื่องด้วยการถีบ (47) ของกลไกการติดเครื่องด้วยการถีบ (46) ได้รับการจัด ให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง (37) และอยู่ข้างใต้เพลาส่งกำลังออก (31) และ ยื่นออกไปทางข้างนอกต่อไปอีกมากกว่าเพลาส่งกำลังออก (31) นี้ และช่องเติมน้ำมัน (127) นี้ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในส่วนซอกระหว่างส่วนเพื่อการจัดบรรจุเครื่องกำเนิด (67) กับเพลาของการ ติดเครื่องด้วยการถีบ (47) นี้ตามที่มองในมุมมองด้านบน

2. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งบริเวณใกล้กับช่องเติม น้ำมัน (127) นี้ได้รับการปิดคลุมด้วยครอบชุดหน่วยกำลังด้านท้าย (132) ซึ่งรวมถึง ช่องเปิด (132a) ที่ ซึ่งช่องเติมน้ำมัน (127) ได้รับการเข้าถึงจากภายนอกผ่านช่องเปิดนี้ และ ส่วนนำ (132b) สำหรับการนำส่วนปลายด้านไกลของตัวเติมน้ำเข้าไปในช่องเติมน้ำมัน (127) นี้ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนครอบชุดหน่วยกำลังด้านท้าย (132)

3. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งครอบชุดหน่วยกำลัง ด้านท้าย (132) นี้ยังปิดคลุมส่วนป้องกันเพลาส่งกำลังออก (137) อีกด้วย -------------------------------------------------