TH53318A - ชิ้นประกอบโครงสร้างสำหรับรถยนต์และตัวรถยนต์ที่ผลิตโดยใช้ชิ้นประกอบนี้ - Google Patents

Abstract

DC60 (20/05/45) การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์ การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์

Claims (2)

1. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย อย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อกว่า 5%, ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัด หนึ่งที่มีการจัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไป ตามการแสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความ ยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก 2. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วน เส้นตรงที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านเหล่านี้ของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่ง 3. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียง ส่วน ตัดขวางถูกก่อรูปด้วยส่วนโค้ง 4. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 5. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนดัดหนึ่งถูกจัดวาง เพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งตรงกันกับ ทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อ ชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวรถยนต์ 6. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งถูกจัดวาง โครงสร้างเป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของ มันตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูเมื่อชิ้น ประกอบ ทางโครงสร้างถูกแนบติดกับประตู 7. ตัวถังรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย ชิ้นประกอบทางโครงสร้างที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มีคุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5%, ซึ่งชิ้นประกอบมีการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไปตามการ แสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์ 8. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วนเส้นตรงที่อย่าง น้อยส่วนหนึ่งของด้านเหล่านี้ของชิ้นประกอบทางโครงสร้าง 9. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางถูกก่อ รูปด้วยส่วนโค้ง 1 0. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 1

1. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่า ทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วนขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวถังรถยนต์ 1

2. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางโครงสร้าง เป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ถูกแนบติดกับประตู