TH53318A - Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly. - Google Patents

Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.

Info

Publication number
TH53318A
TH53318A TH201000642A TH0201000642A TH53318A TH 53318 A TH53318 A TH 53318A TH 201000642 A TH201000642 A TH 201000642A TH 0201000642 A TH0201000642 A TH 0201000642A TH 53318 A TH53318 A TH 53318A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cross
section
less
arrangement
structural components
Prior art date
Application number
TH201000642A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH24645B (en
Inventor
โดอิ นายฮิโรยูกิ
โมโตโยชิ นายทาคาชิ
ทากาชิ นายทสึโตมุ
คาวาเซ นายมาซาโนบุ
ยามาดะ นายโนบูยาซู
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH53318A publication Critical patent/TH53318A/en
Publication of TH24645B publication Critical patent/TH24645B/en

Links

Abstract

DC60 (20/05/45) การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์ การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์ DC60 (20/05/45) This invention provides structural components for automobiles. That can show strength Excellent bend and energy absorption performance, and beyond It can cause weight reduction and structural components for tubular vehicles. High tensile strength steel with Strength material properties The elongation is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, and also has a closed cross-section structure as an arrangement of cross-section. Perpendicular to the direction of the longitudinal axis, arrangement of the cross-section at It is according to the show < 1 > Below, given that a is the maximum length of the such cross-sectional arrangement in the longitudinal direction, when b is its maximum length. In the direction perpendicular to that direction, when L is its circumference length and when t is defined as the wall thickness of steel pipe 0.65 less than or equal to b / a less than or equal to 0.75, 0.014 less than or Equal to t / L is less than or equal to 0.020, and preferred to be determined so that the longitudinal direction of the arrangement Arrange the cross-sections of the track assembly. The structure is in sync with the directions. Of a car's collision when structural components are attached to the vehicle body, this invention provides structural components for the vehicle That can show strength Excellent bend and energy absorption performance, and beyond It can cause weight reduction and structural components for tubular vehicles. High tensile strength steel with Strength material properties The elongation is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, and also has a closed cross-section structure as an arrangement of cross-section. Perpendicular to the direction of the longitudinal axis, arrangement of the cross-section at It is according to the show < 1 > Below, given that a is the maximum length of the such cross-sectional arrangement in the longitudinal direction, when b is its maximum length. In the direction perpendicular to that direction, when L is its circumference length and when t is defined as the wall thickness of steel pipe 0.65 less than or equal to b / a less than or equal to 0.75, 0.014 less than or Equal to t / L is less than or equal to 0.020, and preferred to be determined so that the longitudinal direction of the arrangement Arrange the cross-sections of the track assembly. The structure is in sync with the directions. Of the collision of the vehicle when structural components are attached to the vehicle

Claims (2)

1. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย อย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อกว่า 5%, ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัด หนึ่งที่มีการจัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไป ตามการแสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความ ยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก 2. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วน เส้นตรงที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านเหล่านี้ของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่ง 3. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียง ส่วน ตัดขวางถูกก่อรูปด้วยส่วนโค้ง 4. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 5. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนดัดหนึ่งถูกจัดวาง เพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งตรงกันกับ ทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อ ชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวรถยนต์ 6. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งถูกจัดวาง โครงสร้างเป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของ มันตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูเมื่อชิ้น ประกอบ ทางโครงสร้างถูกแนบติดกับประตู 7. ตัวถังรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย ชิ้นประกอบทางโครงสร้างที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มีคุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5%, ซึ่งชิ้นประกอบมีการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไปตามการ แสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์ 8. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วนเส้นตรงที่อย่าง น้อยส่วนหนึ่งของด้านเหล่านี้ของชิ้นประกอบทางโครงสร้าง 9. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางถูกก่อ รูปด้วยส่วนโค้ง 1 0. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 11.Structural components for cars Which consists of At least one cross section formed by a high tensile steel pipe with Material properties of The tensile strength is not less than 1400 MPa and elongation is not less than 5%, which at least the cross section. One with a cross-section arrangement of a closed cross-section structure. In which the arrangement of cross-sections will be As shown below, 0.65 is less than or equal to b / a, less than or equal to 0.75 and 0.014 less than or equal to t / L, less than or equal to 0.020, where a is the first maximum length of the directional cross-sectional arrangement. Longitudinal, b is the second maximum length of the cross-section arrangement in the direction perpendicular to the longitudinal direction, L is the circumferential length of the cross-section arrangement and t is the wall thickness of the steel pipe 2. Structural components according to claim 1, where the cross-section arrangement contributes A straight line where at least one of these sides of at least one cross section 3. the structural elements according to claim 1, where all sides of the cross-section arrangement are formed by arc 4. The structural assembly according to claim 1, where the cross-section arrangement is an ellipse. 5. Structural components according to claim 1, where at least one bending part has been placed. So that the longitudinal direction of the section arrangement The cross-section of at least one cross section is identical to The direction of the collision of the car body when The structural components are attached to the vehicle body. 6. Structural components according to claim 1, where at least one cross section has been placed. The anti-impact beam structure of the door is positioned so that the longitudinal direction of the Arrange the cross-section of It corresponds to the direction of the collision of the side of the door when the structural components are attached to the door. Structural components formed by high tensile steel tubes with material properties of The tensile strength is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, in which the components are Arrange the cross-section of the closed cross-section structure. Where the cross-section arrangement is shown below. 0.65 is less than or equal to b / a, less than or equal to 0.75 and 0.014 less than or equal to t / L, less than or equal to 0.020, where a is the maximum length at One of the cross-sectional arrangement in the longitudinal direction, b is the second maximum length of the cross-sectional arrangement in the direction perpendicular to the longitudinal direction, L is the circumference of the cross-section arrangement and t. Is the wall thickness of the steel pipe Where the structural components are positioned so that the longitudinal direction of the part arrangement The cross-section of the structural components coincides with the direction of the collision of the vehicle body. 8. The vehicle body according to claim 7, where the cross-section arrangement has a linear segment that is At least one of these sides of the structural components 9. Vehicle body according to claim 7, where all sides of the cross-section arrangement are formed. Figure with arc 1 0. The car body according to claim 7, where the elliptical cross-section arrangement 1 1. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่า ทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วนขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวถังรถยนต์ 11. The vehicle body according to claim 7, where the structural components are placed so that The longitudinal direction of the transverse arrangement of the structural components is identical with the direction. Of a car body collision when a structural component is attached to the car body 1 2. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางโครงสร้าง เป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ถูกแนบติดกับประตู2. Vehicle body according to claim 7, where the structural components are structured It is the anti-impact beam of the door that is positioned so that the longitudinal direction of the section arrangement. Cross-section coincides with the direction of the collision of the side of the vehicle door when the structural components Is attached to the door
TH201000642A 2002-02-25 Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly. TH24645B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH53318A true TH53318A (en) 2002-09-26
TH24645B TH24645B (en) 2008-10-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8360490B2 (en) Bumper crossbeam as component of a bumper of a motor vehicle
US9815352B2 (en) Impact beam for vehicle side door intrusion resistance
JP2017535469A (en) Bumper reinforcement system for automobile
KR100619295B1 (en) Automobile strength member
US20120228890A1 (en) Arrangement and method for attaching a bumper to side members of a vehicle
SE526196C2 (en) Crash box for mounting bumper on motor vehicle, has closed cross section
CN100379594C (en) Component for automobile structure and automobile body using the same
JP4993142B2 (en) One-piece tubular member with integral weld flange and associated method for manufacturing the same
KR101090707B1 (en) Door impact beam for vehicle and method for manufacturing of it
CN107107960A (en) The body structure and the B post reinforcements of relative configurations of B post reinforcements that are including one and being configured to curved pipe
US20100180990A1 (en) Impact beam comprising precipitation hardenable stainless steel
JP4830017B2 (en) Bumper structure for passenger cars
US20040150249A1 (en) Side impact beam
TH53318A (en) Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.
US20060061111A1 (en) Bumper with face-mounted reinforcer
TH24645B (en) Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.
TWI893050B (en) Expanded tube for a motor vehicle crash box with a working direction in a vehicle's longitudinal axis, the manufacturing method and the use as a crash box for it
JP2008189273A (en) Front underrun protector
US5527082A (en) Tubular reinforcement member
ES2319907T3 (en) PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE OF A HYBRID TUBE.
US20240383536A1 (en) Scalloped vehicle structural member
US20060016149A1 (en) Frame structure for motor vehicle superstructures
JP2007245987A5 (en)
CN205768542U (en) Side door beams, car door and vehicle
JP2004338711A (en) Hollow composite member