TH24645B - Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly. - Google Patents

Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.

Info

Publication number
TH24645B
TH24645B TH201000642A TH0201000642A TH24645B TH 24645 B TH24645 B TH 24645B TH 201000642 A TH201000642 A TH 201000642A TH 0201000642 A TH0201000642 A TH 0201000642A TH 24645 B TH24645 B TH 24645B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cross
section
less
arrangement
structural components
Prior art date
Application number
TH201000642A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH53318A (en
Inventor
ยามาดะ นายโนบูยาซู
ทากาชิ นายทสึโตมุ
โมโตโยชิ นายทาคาชิ
คาวาเซ นายมาซาโนบุ
โดอิ นายฮิโรยูกิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ์ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ์ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH53318A publication Critical patent/TH53318A/en
Publication of TH24645B publication Critical patent/TH24645B/en

Links

Abstract

DC60 (20/05/45) การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์ การประดิษฐ์นี้ให้ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ที่สามารถแสดงความแข็งแรง โค้งงอและสมรรถภาพการดูดซับพลังงาน ดีเยี่ยม และยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำให้เกิดการลด น้ำหนัก และชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ที่ก่อรูปด้วยท่อ เหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของความแข็งแรง ดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5% , และยังมีโครงสร้างตัดขวางปิดเป็นการจัดเรียงของส่วนตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางของแกนตาม แนวยาว, การจัดเรียงส่วนตัดขวางที่ เป็นไปตามการแสดง <1> ด้านล่าง เมื่อกำหนดว่า a เป็น ความยาวสูงสุดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางดังกล่าวในทิศ ทางตามแนวยาว เมื่อกำหนด b เป็น ความยาวสูงสุดของมัน ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางดังกล่าว, เมื่อกำหนด L เป็นความ ยาวเส้นรอบ วงของมัน และเมื่อกำหนด t เป็นความหนาของผนังของ ท่อเหล็ก 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75, 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 และนิยม ที่ถูกกำหนดเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัด เรียงส่วนตัดขวางของชิ้นประกอบทาง โครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติด กับ ตัวรถยนต์ DC60 (20/05/45) This invention provides structural components for automobiles. that can show strength Flexibility and energy absorption performance are excellent, and moreover. It can cause weight reduction and structural components for pipe-formed vehicles. High tensile steel with material properties of strength The tensile elongation is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, and there is also a closed cross-sectional structure as the arrangement of the cross-section. perpendicular to the direction of the longitudinal axis, the arrangement of the cross-section It is according to the representation <1> below, where a is the maximum length of such cross-section arrangement in the longitudinal direction, where b is its maximum length. in the direction perpendicular to that direction, where L is its circumferential length and where t is defined as the wall thickness of the steel pipe 0.65 less than or equal to b/a less than or equal to 0.75, 0.014 less than or equal to t/L less than or equal to 0.020 and rated, that is determined so that the longitudinal direction of the arrangement Sort the cross-sections of the track components. The structure corresponds to the direction. of the collision of the car body when structural components are attached to the car body. This invention provides structural components for automobiles. that can show strength Flexibility and energy absorption performance are excellent, and moreover. It can cause weight reduction and structural components for pipe-formed vehicles. High tensile steel with material properties of strength The tensile elongation is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, and there is also a closed cross-sectional structure as the arrangement of the cross-section. perpendicular to the direction of the longitudinal axis, the arrangement of the cross-section It is according to the representation <1> below, where a is the maximum length of such cross-section arrangement in the longitudinal direction, where b is its maximum length. in the direction perpendicular to that direction, where L is its circumferential length and where t is defined as the wall thickness of the steel pipe 0.65 less than or equal to b/a less than or equal to 0.75, 0.014 less than or equal to t/L less than or equal to 0.020 and rated, that is determined so that the longitudinal direction of the arrangement Sort the cross-sections of the track components. The structure corresponds to the direction. of a collision of a vehicle when structural components are attached to the vehicle

Claims (2)

1. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย อย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มี คุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อกว่า 5%, ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัด หนึ่งที่มีการจัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไป ตามการแสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความ ยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก 2. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วน เส้นตรงที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งส่วนของด้านเหล่านี้ของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่ง 3. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียง ส่วน ตัดขวางถูกก่อรูปด้วยส่วนโค้ง 4. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 5. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนดัดหนึ่งถูกจัดวาง เพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งตรงกันกับ ทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อ ชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวรถยนต์ 6. ชิ้นประกอบทางโครงสร้างตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนตัดหนึ่งถูกจัดวาง โครงสร้างเป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของ มันตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูเมื่อชิ้น ประกอบ ทางโครงสร้างถูกแนบติดกับประตู 7. ตัวถังรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย ชิ้นประกอบทางโครงสร้างที่ถูกก่อรูปด้วยท่อเหล็กชนิดการดึงยืดสูงที่มีคุณสมบัติวัสดุของ ความแข็งแรงดึงยืดไม่น้อยกว่า 1,400 MPa และการยืดยาวไม่น้อยกว่า 5%, ซึ่งชิ้นประกอบมีการ จัดเรียงส่วนตัดขวางของโครงสร้างส่วนตัดที่ปิด ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางจะเป็นไปตามการ แสดงด้านล่าง 0.65 น้อยกว่าหรือเท่ากับ b/a น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.75 และ 0.014 น้อยกว่าหรือเท่ากับ t/L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 ที่ซึ่ง a เป็นความยาวสูงสุดที่หนึ่งของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตามแนวยาว b เป็นความยาวสูงสุดที่สองของการจัดเรียงส่วนตัดขวางในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวยาว L เป็นความยาวเส้นรอบวงของการจัดเรียงส่วนตัดขวาง และ t เป็นความหนาของผนังของท่อเหล็ก ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทางของการชนของตัวถังรถยนต์ 8. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางมีส่วนเส้นตรงที่อย่าง น้อยส่วนหนึ่งของด้านเหล่านี้ของชิ้นประกอบทางโครงสร้าง 9. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งด้านทั้งหมดของการจัดเรียงส่วนตัดขวางถูกก่อ รูปด้วยส่วนโค้ง 1 0. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการจัดเรียงส่วนตัดขวางเป็นวงรี 11.Structural components for cars Which consists of At least one cross section formed by a high tensile steel pipe with Material properties of The tensile strength is not less than 1400 MPa and elongation is not less than 5%, which at least the cross section. One with a cross-section arrangement of a closed cross-section structure. In which the arrangement of cross-sections will be As shown below, 0.65 is less than or equal to b / a, less than or equal to 0.75 and 0.014 less than or equal to t / L, less than or equal to 0.020, where a is the first maximum length of the directional cross-sectional arrangement. Longitudinal, b is the second maximum length of the cross-section arrangement in the direction perpendicular to the longitudinal direction, L is the circumferential length of the cross-section arrangement and t is the wall thickness of the steel pipe 2. Structural components according to claim 1, where the cross-section arrangement contributes A straight line where at least one of these sides of at least one cross section 3. the structural elements according to claim 1, where all sides of the cross-section arrangement are formed by arc 4. The structural assembly according to claim 1, where the cross-section arrangement is an ellipse. 5. Structural components according to claim 1, where at least one bending part has been placed. So that the longitudinal direction of the section arrangement The cross-section of at least one cross section is identical to The direction of the collision of the car body when The structural components are attached to the vehicle body. 6. Structural components according to claim 1, where at least one cross section has been placed. The anti-impact beam structure of the door is positioned so that the longitudinal direction of the Arrange the cross-section of It corresponds to the direction of the collision of the side of the door when the structural components are attached to the door. Structural components formed by high tensile steel tubes with material properties of The tensile strength is not less than 1400 MPa and the elongation is not less than 5%, in which the components are Arrange the cross-section of the closed cross-section structure. Where the cross-section arrangement is shown below. 0.65 is less than or equal to b / a, less than or equal to 0.75 and 0.014 less than or equal to t / L, less than or equal to 0.020, where a is the maximum length at One of the cross-sectional arrangement in the longitudinal direction, b is the second maximum length of the cross-sectional arrangement in the direction perpendicular to the longitudinal direction, L is the circumference of the cross-section arrangement and t. Is the wall thickness of the steel pipe Where the structural components are positioned so that the longitudinal direction of the part arrangement The cross-section of the structural components coincides with the direction of the collision of the vehicle body. 8. The vehicle body according to claim 7, where the cross-section arrangement has a linear segment that is At least one of these sides of the structural components 9. Vehicle body according to claim 7, where all sides of the cross-section arrangement are formed. Figure with arc 1 0. The car body according to claim 7, where the elliptical cross-section arrangement 1 1. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางเพื่อว่า ทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วนขวางของชิ้นประกอบทางโครงสร้างตรงกันกับทิศทาง ของการชนของตัวถังรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกแนบติดกับตัวถังรถยนต์ 11. The car body according to claim 7, where the structural components are placed so that The longitudinal direction of the arrangement of the cross sections of the structural components is identical with the direction. Of a car body collision when a structural component is attached to the car body 1 2. ตัวถังรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบทางโครงสร้างถูกจัดวางโครงสร้าง เป็นคานป้องกันการกระแทกของประตูที่ถูกจัดวางเพื่อว่าทิศทางตามแนวยาวของการจัดเรียงส่วน ตัดขวางตรงกันกับทิศทางของการชนของด้านข้างของประตูรถยนต์เมื่อชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ถูกแนบติดกับประตู2. Vehicle body according to claim 7, where the structural components are structured It is the anti-impact beam of the door that is positioned so that the longitudinal direction of the section arrangement. Cross-section coincides with the direction of the collision of the side of the vehicle door when the structural components Is attached to the door
TH201000642A 2002-02-25 Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly. TH24645B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH53318A TH53318A (en) 2002-09-26
TH24645B true TH24645B (en) 2008-10-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100619295B1 (en) Automobile strength member
CA2470989C (en) Multiple material bumper beam
US8360490B2 (en) Bumper crossbeam as component of a bumper of a motor vehicle
SE526196C2 (en) Crash box for mounting bumper on motor vehicle, has closed cross section
US20020069609A1 (en) Roll-formed and stamped doorbeam
US20120228890A1 (en) Arrangement and method for attaching a bumper to side members of a vehicle
AU2005282527A2 (en) Plastic energy management beam
CN100379594C (en) Component for automobile structure and automobile body using the same
KR20000075975A (en) Deformation element, method for its production and its use
KR101090707B1 (en) Door impact beam for vehicle and method for manufacturing of it
JP4133302B2 (en) Energy absorption member for car body
SE531252C2 (en) Impact hardened steel beam
US8267463B2 (en) Door impact beam
TH24645B (en) Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.
US20040150249A1 (en) Side impact beam
TH53318A (en) Structural assemblies for cars and vehicle bodies manufactured using this assembly.
TWI893050B (en) Expanded tube for a motor vehicle crash box with a working direction in a vehicle&#39;s longitudinal axis, the manufacturing method and the use as a crash box for it
US5527082A (en) Tubular reinforcement member
CN115243938A (en) Deformation device and bumper of motor vehicle
JP2007245987A5 (en)
US20240383536A1 (en) Scalloped vehicle structural member
JP6722069B2 (en) Automotive bumper reinforcements
JP2005301429A (en) Design method for structural members with excellent bending load absorption characteristics
TH97019B (en) Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes.
JP2006137376A (en) Strength member for automobile having excellent collision characteristics and structural member for automobile using the same