TH97019B - Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes. - Google Patents

Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes.

Info

Publication number
TH97019B
TH97019B TH401005003A TH0401005003A TH97019B TH 97019 B TH97019 B TH 97019B TH 401005003 A TH401005003 A TH 401005003A TH 0401005003 A TH0401005003 A TH 0401005003A TH 97019 B TH97019 B TH 97019B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle body
body reinforcement
metal pipes
metal tubes
crash
Prior art date
Application number
TH401005003A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH40514B (en
TH97019A (en
Inventor
อูชิดะ นายเคนจิ โมโรอิ นายโยชิทากะ ฮัทโตริ นายโยชิคัตสึ อีโนะ นายซาบูโร อิโนว์เอย นายฟูมิฮิโกะ คิคูชิ นายมิตสึโตชิ
Original Assignee
ซูมิโตโม เมทัล อินดัสตรีส์ แอลทีดี ฮิราตะ เทคนิคอล โก แอลทีดี ซูมิโตโม ไปป์ แอนด์ ทูเบ โก แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by ซูมิโตโม เมทัล อินดัสตรีส์ แอลทีดี ฮิราตะ เทคนิคอล โก แอลทีดี ซูมิโตโม ไปป์ แอนด์ ทูเบ โก แอลทีดี filed Critical ซูมิโตโม เมทัล อินดัสตรีส์ แอลทีดี ฮิราตะ เทคนิคอล โก แอลทีดี ซูมิโตโม ไปป์ แอนด์ ทูเบ โก แอลทีดี
Publication of TH97019A publication Critical patent/TH97019A/en
Publication of TH97019B publication Critical patent/TH97019B/en
Publication of TH40514B publication Critical patent/TH40514B/en

Links

Abstract

ท่อโลหะสำหรับการเสริมแรงตัวถังรถและวัสดุเสริมแรงตัวถังรถตามการประดิษฐ์จะมีส่วน โค้งที่ยื่นทอดแนวออกตลอดความยาวตามยาวทั้งหมดหรือความยาวตามยาวเฉพาะที่ ที่ซึ่งเมื่อวัสดุ เสริมแรงได้รับการประกอบเพื่อว่าส่วนตามแนวเส้นรอบวงภายนอกของส่วนโค้งอย่างเป็นสาระ สำคัญจะได้รับการจัดให้อยู่ในทิศทางของการกระแทกที่กระทำกับตัวถังรถ, เกรเดียนท์แรมป์โหลด และพลังงานที่ดูดซับทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นในกรณีของการชนตัวถังรถ โดยเฉพาะ การเพิ่มขึ้นในเกร เดียนท์แรมป์โหลดสำหรับสมบัติโหลดที่จุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนรูปจะจัดเตรียมให้มีความสามารถที่ จะรับการชนที่ยอกเยี่ยมในการเสริมแรงตัวถังรถ ยิ่งกว่านั้น ท่อโลหะและวัสดุเสริมแรงตามการ ประดิษฐ์จะสามารถตอบสนองความต้องการปัจจุบันสำหรับความสามารถที่จะรับการชนมากขึ้นมาก ของตัวถังรถ พร้อมทั้งการลดลงของน้ำหนักของตัวถังรถและต้นทุนการผลิตและดังนั้น ท่อโลหะและ วัสดุเสริมแรงจะสามารถประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางสำหรับป้องกันผู่โดยสารในยานยนต์ The metal tubes for vehicle body reinforcement and the vehicle body reinforcement materials according to the invention have curved sections extending along the entire longitudinal length or a specific longitudinal length, wherein, when the reinforcing material is composed so that the substantially circumferential portion of the curve is oriented in the direction of the impact force acting on the vehicle body, the ramp load gradient and the total absorbed energy are increased in the event of a vehicle body crash. In particular, the increase in ramp load gradient for the load properties at the beginning of deformation provides excellent crash bearing capacity for the vehicle body reinforcement. Furthermore, the metal tubes and the reinforcing materials according to the invention can meet the current requirements for much higher crash bearing capacity of vehicle bodies with a reduction in vehicle body weight and production cost, and thus the metal tubes and the reinforcing materials can be widely applied for the protection of occupants in vehicles.

Claims (1)

1. ท่อโลหะสำหรับการเสริมแรงตัวถังรถ ซึ่งจะได้รับการติดตั้งไปบนตัวถังรถของยานยนต์ในโครง สร้างรองรับแบบสองปลายเพื่อทำให้มั่นใจถึงความสามารถในการที่จะรับการชน ที่มีลักษณะ เฉพาะว่าท่อโลหะจะมีส่วนโค้งที่ยื่นทอดแนวออกตลอดความยาวตามยาวทั้งหมด ที่มีลักษณะ เฉพาะว่าเมื่อระดับของความโค้ง ไพ จะไม่น้อยกว่า 0.002% เมื่อระดับของความโค้ง ไพ จะได้รับ การกำหนดโดย (S-L) L x 100(%) ที่ซึ่ง S(ม.ม.) เป็นความยาวส่วนโค้งของส่วนโค้ง และ L (ม.ม.) คือความยาวโปรเจชั่นซึ่งจะได้รับการกำหนดโดยการโปรเจ1.Metal pipes for car body reinforcement Which will be installed on the vehicle body of the vehicle in the frame Constructs a double-ended support to ensure the characteristic collision capability that the metal tube has an arc that extends over the entire longitudinal length that is characterized by the degree of curvature. Pi is not less than 0.002% when the degree of curvature is determined by (SL) L x 100 (%), where S (mm) is the arc length of the arc and L (m. M) is the promotion length which will be determined by the project.
TH401005003A 2004-12-16 Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes. TH40514B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH97019A TH97019A (en) 2009-07-21
TH97019B true TH97019B (en) 2009-07-21
TH40514B TH40514B (en) 2014-06-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160009236A1 (en) Bumper Beam
US6517142B2 (en) Side impact support
EP3219589A1 (en) Structural member
KR100619295B1 (en) Automobile strength member
CN201391207Y (en) Anticollision rod for automobile door and automobile door with anticollision rod
US20100180990A1 (en) Impact beam comprising precipitation hardenable stainless steel
CN108556919A (en) A kind of lightweight aluminium alloy bicycle frame
CN106515636A (en) Energy absorption type front lower protective beam device for automobile
TH97019B (en) Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes.
JP4308088B2 (en) Automotive panel structure with excellent impact energy absorption
JP5130492B2 (en) Underrun protector for vehicles with excellent buckling resistance
CN202413679U (en) Fixed structure of car door anti-collision beam
CN114074624A (en) Vehicle collision buffer energy absorption system and manufacturing method thereof
CN208585065U (en) A kind of front truck door of anti-head-on crash
CN201646871U (en) center pillar of a car
JP2008189273A (en) Front underrun protector
ES3028333T3 (en) Expanded tube for a motor vehicle crash box and manufacturing method for it
CN105691162B (en) A kind of vehicle door anti-collision joist of hydraulic expanding-forming
CN220447823U (en) Arched thin-wall anti-collision beam
TH97019A (en) Metal pipes for body reinforcement and car body reinforcement with such metal pipes.
CN101021135A (en) Anticollision structure of vehicle door
CN206579702U (en) A kind of automobile front longitudinal beam
CN205632669U (en) Cyclic annular additional strengthening of automobile body
CN202463751U (en) Rear crash barrier of lorry
CN214775746U (en) Arched energy absorption protection device