TH52885B - ยางนอกและวิธีการผลิตยางนอกนี้ - Google Patents

ยางนอกและวิธีการผลิตยางนอกนี้

Info

Publication number
TH52885B
TH52885B TH901003282A TH0901003282A TH52885B TH 52885 B TH52885 B TH 52885B TH 901003282 A TH901003282 A TH 901003282A TH 0901003282 A TH0901003282 A TH 0901003282A TH 52885 B TH52885 B TH 52885B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
groove
fence
tire
circumferential
grips
Prior art date
Application number
TH901003282A
Other languages
English (en)
Other versions
TH104197A (th
Inventor
นาคามิโซะ อากิระ
Original Assignee
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวสยุมพร สุจินตัย, นายธีรพล สุวรรณประทีป, นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Publication of TH104197A publication Critical patent/TH104197A/th
Publication of TH52885B publication Critical patent/TH52885B/th

Links

Abstract

DC60 (09/10/52) ความมุ่งหมายหนึ่งของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มียางนอกและวิธีการผลิตยางนอก ที่ซึ่ง การแตกของรั้วร่องของยางนอกในการขึ้นรูปแบบวัลคาไนเซชั่นและการก่อให้เกิดการแตกที่ก้นร่อง สามารถถูกระงับ, มีเสียงน้อยเมื่อเปรียบเทียบและการสึกที่ไม่สม่ำเสมอมีแนวโน้มเกิดขึ้นน้อยลง. อย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่อง 71 ของร่องทิศทางเส้นรอบวง 222 และพื้นผนังด้านข้าง 43 ของส่วน จับยึดที่เป็นขั้นบันได 41 ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง 51 ซึ่งถูกสร้างในทิศทางการทอดไปของร่อง ทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วง ๆ ที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้าง ของร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง. รั้วร่อง 51 ถูกบ่งลักษณะจำเพาะที่ว่า

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/08/58 1. ยางนอกที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยางนอกถูก จัดให้ในส่วนดอกยาก ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งไปเป็นหลายๆส่วนจับยึดโดยร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้ และส่วนกันร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้องของร่องทิศทาง เส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการสึกที่ไม่ สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งที่อยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของส่วน จับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นผิวถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกดที่ ให้แก่มัน, ที่ประกอบรวมด้วย: รั้วร่องที่ถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนัง ด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วงๆที่ กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้น รอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องมีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของกันร่องของ ร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้นรอบวง และมุมหนึ่งถูกสร้างโดย พื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูก ตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า. 2. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง รั้วร่องถูกออกแบบอย่างที่ว่าตำแหน่งในที่สุดใน ทิศทางรัศมีของยางนอกของส่วนผนังที่บางของมัน ที่ถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่อยุ่ บนด้านนอกในทิศทางรัศมีของยางนอก มากกว่าส่วนก้นร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง. 3. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งส่วนผนังที่บางของรั้วร่องเชื่อมต่อกับส่วนก้นร่อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวงพร้อมกับรัศมีของส่วนโค้งที่มีความต่อเนื่องระหว่างส่วนผนังที่บางและก้น ร่อง. 4. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งความกว้างที่ยื่นออกสูงสุดของรั้วร่องอยู่ในช่วง 20 ถึง 80%ของความกว้างระหว่างส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดและผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงใน สภาวะที่ซึ่งรั้วร่องไม่ถูกจัดให้. 5. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรั้วร่องถูกจัดให้อย่างที่ว่าอย่างน้อยหนึ่งรั้วร่องอยุ่ ภายในบริเวณสัมผัสพื้นถนนของยางนอกภายใต้สภาวะที่ซึ่งความดันอากาศสูงสุดที่กำหนดและ ความสามารถรับน้ำหนักกดสูงสุดที่กำหนดถูกให้แก่ยางนอก. 6. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรั้วร่องถูกจัดให้ที่ผนังร่องเท่านั้น ที่อยู่บนด้านนอกใน ทิศทางความกว้างของยางนอก ของร่องทิศทางเส้นรอบวง. 7. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นร่องรูปฟันเลื่อยที่ทอดไป ในลักษณะฟันเลื่อยตามทิศทางเส้นรอบวงของยางนอก. 8. วิธีการผลิตยางนอก ที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของ ยางนอก ถูกจัดให้ในส่วนดอกยาง ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งแยกไปเป็นส่วนจับยึดจำนวนหนึ่งโดยร่อง ทิศทางเส้นรอบวง และส่วนก้นร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวง, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการ สึกที่ไม่สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งอยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของ ส่วนจับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกด ที่ให้แก่มัน ที่ประกอบรวมด้วย: การกระทำการขึ้นรูปวัลคาไนเซชั่นอย่างที่ว่า: รั้วร่องถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้น ผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนังด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการ ทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วงๆที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกใน ทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องนี้มีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของก้นร่อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนหนึ่งที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้นรอบวง, และมุมถูกสร้าง โดยพื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูกตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า. -------------------------------------------
1. ยางนอกที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยางนอกถูก จัดให้ในส่วนดอกยาง ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งไปเป็นหลาย ๆส่วนจับยึดโดยร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้ และส่วนก้นร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้องของร่องทิศทาง เส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการสึกที่ไม่ สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งที่อยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของส่วน จับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นผิวถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกดที่ ให้แก่มัน, ที่ประกอบรวมด้วย : รั้วร่องที่ถูกจัดให้ที่อย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนัง ด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วง ๆที่ กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้น รอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องมีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของก้นร่องของ ร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้รรอบวง และมุมหนึ่งถูกสร้างโดย พื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูก ตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า.
TH901003282A 2009-07-21 ยางนอกและวิธีการผลิตยางนอกนี้ TH52885B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH104197A TH104197A (th) 2010-09-23
TH52885B true TH52885B (th) 2016-12-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5174008B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN105082889B (zh) 充气轮胎
ZA200810574B (en) Pneumatic tire tread with sipes and mold blade
US9463672B2 (en) Pneumatic tire tread with sipes and mold blade
CN105579252B (zh) 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
FR2966083B1 (fr) Perfectionnement aux dispositifs attenuateurs de bruit pour pneu
WO2017110663A1 (en) A noise reducing tread
WO2008143288A1 (ja) 空気入りタイヤ
RU2015121952A (ru) Маркировочные знаки на боковинах шины, уменьшающие аэродинамическое сопротивление
CN203920274U (zh) 用于多用途车辆的车辆充气轮胎的胎面花纹
CN105517769B (zh) 通气构件以及充气轮胎的制造方法
JP2005193853A (ja) 重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法
TH52885B (th) ยางนอกและวิธีการผลิตยางนอกนี้
US20070295435A1 (en) Tire and tire tread with sipes of defined curvature
TH104197A (th) ยางนอกและวิธีการผลิตยางนอกนี้
JP5541791B2 (ja) スタッダブルタイヤの製造方法及びタイヤモールド
US20200316887A1 (en) Molding element for manufacturing a noise reducing tread
CN109803817B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
US10639938B2 (en) Pneumatic tire
CN203957741U (zh) 具有自洁功能的轮胎花纹
CN203818940U (zh) 一种轮胎胎肩部花纹结构
CN109414850A (zh) 用于制造降噪胎面的模制元件
CN109414841B (zh) 用于制造降噪胎面的模制元件
KR20110073829A (ko) 사이드월을 개량한 자동차용 타이어
ATE482833T1 (de) Fahrzeugluftreifen