TH52885B - Tire and how to produce this tire. - Google Patents

Tire and how to produce this tire.

Info

Publication number
TH52885B
TH52885B TH901003282A TH0901003282A TH52885B TH 52885 B TH52885 B TH 52885B TH 901003282 A TH901003282 A TH 901003282A TH 0901003282 A TH0901003282 A TH 0901003282A TH 52885 B TH52885 B TH 52885B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
groove
fence
tire
circumferential
grips
Prior art date
Application number
TH901003282A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH104197A (en
Inventor
นาคามิโซะ อากิระ
Original Assignee
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวสยุมพร สุจินตัย, นายธีรพล สุวรรณประทีป, นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Publication of TH104197A publication Critical patent/TH104197A/en
Publication of TH52885B publication Critical patent/TH52885B/en

Links

Abstract

DC60 (09/10/52) ความมุ่งหมายหนึ่งของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มียางนอกและวิธีการผลิตยางนอก ที่ซึ่ง การแตกของรั้วร่องของยางนอกในการขึ้นรูปแบบวัลคาไนเซชั่นและการก่อให้เกิดการแตกที่ก้นร่อง สามารถถูกระงับ, มีเสียงน้อยเมื่อเปรียบเทียบและการสึกที่ไม่สม่ำเสมอมีแนวโน้มเกิดขึ้นน้อยลง. อย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่อง 71 ของร่องทิศทางเส้นรอบวง 222 และพื้นผนังด้านข้าง 43 ของส่วน จับยึดที่เป็นขั้นบันได 41 ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง 51 ซึ่งถูกสร้างในทิศทางการทอดไปของร่อง ทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วง ๆ ที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้าง ของร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง. รั้วร่อง 51 ถูกบ่งลักษณะจำเพาะที่ว่า DC60 (09/10/52) One of the aims of this invention was to provide for the tire and tire manufacturing method, where the rupture of the tire groove fence in vulcanization molding. and causing cracks at the bottom of the groove can be suppressed, comparatively less noise and uneven wear is less likely to occur. At least one of the groove wall slabs 71 of the circumferential direction trench 222 and the sidewall siding 43 of the stepped clamp section 41 are provided with the fencing of the groove 51, which are constructed in the direction of the furrow's protrusion. The circumference direction is a pre-defined interval. As the trench fence protrudes in the width direction. of the groove of the circumferential direction groove. 51 groove fence is characterized by

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/08/58 1. ยางนอกที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยางนอกถูก จัดให้ในส่วนดอกยาก ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งไปเป็นหลายๆส่วนจับยึดโดยร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้ และส่วนกันร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้องของร่องทิศทาง เส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการสึกที่ไม่ สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งที่อยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของส่วน จับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นผิวถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกดที่ ให้แก่มัน, ที่ประกอบรวมด้วย: รั้วร่องที่ถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนัง ด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วงๆที่ กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้น รอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องมีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของกันร่องของ ร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้นรอบวง และมุมหนึ่งถูกสร้างโดย พื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูก ตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า. 2. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง รั้วร่องถูกออกแบบอย่างที่ว่าตำแหน่งในที่สุดใน ทิศทางรัศมีของยางนอกของส่วนผนังที่บางของมัน ที่ถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่อยุ่ บนด้านนอกในทิศทางรัศมีของยางนอก มากกว่าส่วนก้นร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง. 3. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งส่วนผนังที่บางของรั้วร่องเชื่อมต่อกับส่วนก้นร่อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวงพร้อมกับรัศมีของส่วนโค้งที่มีความต่อเนื่องระหว่างส่วนผนังที่บางและก้น ร่อง. 4. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งความกว้างที่ยื่นออกสูงสุดของรั้วร่องอยู่ในช่วง 20 ถึง 80%ของความกว้างระหว่างส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดและผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงใน สภาวะที่ซึ่งรั้วร่องไม่ถูกจัดให้. 5. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรั้วร่องถูกจัดให้อย่างที่ว่าอย่างน้อยหนึ่งรั้วร่องอยุ่ ภายในบริเวณสัมผัสพื้นถนนของยางนอกภายใต้สภาวะที่ซึ่งความดันอากาศสูงสุดที่กำหนดและ ความสามารถรับน้ำหนักกดสูงสุดที่กำหนดถูกให้แก่ยางนอก. 6. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรั้วร่องถูกจัดให้ที่ผนังร่องเท่านั้น ที่อยู่บนด้านนอกใน ทิศทางความกว้างของยางนอก ของร่องทิศทางเส้นรอบวง. 7. ยางนอกของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นร่องรูปฟันเลื่อยที่ทอดไป ในลักษณะฟันเลื่อยตามทิศทางเส้นรอบวงของยางนอก. 8. วิธีการผลิตยางนอก ที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของ ยางนอก ถูกจัดให้ในส่วนดอกยาง ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งแยกไปเป็นส่วนจับยึดจำนวนหนึ่งโดยร่อง ทิศทางเส้นรอบวง และส่วนก้นร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวง, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการ สึกที่ไม่สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งอยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของ ส่วนจับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกด ที่ให้แก่มัน ที่ประกอบรวมด้วย: การกระทำการขึ้นรูปวัลคาไนเซชั่นอย่างที่ว่า: รั้วร่องถูกจัดให้อยู่บนอย่างน้อยหนึ่งของพื้น ผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนังด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการ ทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วงๆที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกใน ทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องนี้มีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของก้นร่อง ของร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนหนึ่งที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้นรอบวง, และมุมถูกสร้าง โดยพื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูกตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า. -------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: EDIT 13/08/15 1. Tire where the circumferential groove leading to the circumference direction is Arranged in the flower is difficult The tread is divided into several parts, held by this circumferential groove. And the groove inside this circumferential groove, away from the corresponding groove wall of the circumferential groove, is provided with a step-less grips to allow for non-wear. Even though there is one surface on the inside in the radial direction of the outer tire than the tread surface of the part. Grips and is designed to have a smooth contact with the road surface when the tire is rotated under the load given to it, comprising: a groove fence arranged on at least one of the grooved walls of the Groove, circumference and floor directions. Side of the step grips In the spanning direction of the groove, the circumference direction is intermittently Predetermined As that the furrow fence extends in the direction of the groove width of the perimeter direction, where the furrow fence has a thin wall part of a shape where part of it is on the side of the furrow. The circumferential groove is notched in the part perpendicular to the circumference groove. And one corner was created by The notched surface of the thin wall part compared to at least one of the wall floor provided with the fences is set to 70 degrees or less. 2. The outer tire of claim 1 where the fence grooves are designed so that the eventual position in The radial direction of the outer tire of its thin-walled part. That is placed on at least one of the floor walls that are On the outside in the radial direction of the outer tire Over the bottom of the groove of the groove circumferential direction. 3. The outer tire of claim 1, where the thin wall part of the groove fence is connected to the bottom of the groove. Of the circumferential direction groove with a continuous radius of the arc between the thin-walled part and the bottom of the groove.4.Outer tire of the claim 1 where the maximum protrusion width of the groove fence ranges from 20 to 80. % Of the width between the step grips and the groove wall of the internal circumference groove Conditions where fences are not provided. 5. The outer tire of claim 1 where the groove fence is arranged so that at least one groove fence is Within the road contact area of the outer tire under the condition where the rated air pressure and The specified maximum load capacity is given to the tire. 6. The outer tire of claim 1, where the groove fence is provided only on the groove wall. That's on the outside in Outer tire width direction Of the groove circumferential direction. 7. The outer tire of claim 1, where the circumferential groove is a sawtooth slit leading In a sawtooth type along the circumference of the outer tube. 8. How to Produce Tires Where the circumferential groove leading in the circumferential direction of the tire is provided in the tread section. The tread is split into a number of grips by the grooves. Circumference direction And the bottom of the groove inside the circumferential groove, away from the corresponding groove wall. Of the circumferential direction groove Are provided with step grips as a space for Uneven wear with one surface on the inside in the radial direction of the outer tire than the tread surface of the The grips and are designed to have a smooth contact with the road surface when the tire is rotated under the pressure given to it, including: a vulcanization-forming action as: fence. The groove is arranged on at least one of the floor. Groove wall of girth direction and floor side wall of stepped grips in pre-determined spanning direction of girth direction As that the fence protruding in Direction of groove width direction circumference, where this groove fence has a thin wall part of a shape where part of it is on the bottom side of the furrow The circumferential direction groove was cut in part perpendicular to the circumferential groove, and an angle was formed. By the notched surface of the thin wall part compared to at least one of the wall surface is provided with the fences. It is set at 70 degrees or less. ------------------------------------------- 1. ยางนอกที่ซึ่งร่องทิศทางเส้นรอบวงที่ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยางนอกถูก จัดให้ในส่วนดอกยาง ส่วนดอกยางนี้ถูกแบ่งไปเป็นหลาย ๆส่วนจับยึดโดยร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้ และส่วนก้นร่องที่อยู่ภายในร่องทิศทางเส้นรอบวงนี้, ห่างจากผนังร่องที่เกี่ยวข้องของร่องทิศทาง เส้นรอบวง ถูกจัดให้พร้อมกับส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันไดที่เป็นส่วนที่เผื่อไว้สำหรับการสึกที่ไม่ สม่ำเสมอที่มีพื้นผิวหนึ่งที่อยู่บนด้านในในทิศทางรัศมีของยางนอกมากกว่าพื้นผิวดอกยางของส่วน จับยึดและถูกออกแบบให้มีการสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นผิวถนนเมื่อยางนอกถูกหมุนภายใต้น้ำหนักกดที่ ให้แก่มัน, ที่ประกอบรวมด้วย : รั้วร่องที่ถูกจัดให้ที่อย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังร่องของร่องทิศทางเส้นรอบวงและพื้นผนัง ด้านข้างของส่วนจับยึดที่เป็นขั้นบันได ในทิศทางการทอดไปของร่องทิศทางเส้นรอบวงเป็นช่วง ๆที่ กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า อย่างที่ว่ารั้วร่องยื่นออกในทิศทางความกว้างของร่องของร่องทิศทางเส้น รอบวง, ที่ซึ่งรั้วร่องมีส่วนผนังที่บางที่มีรูปร่างแบบหนึ่งที่ซึ่งส่วนหนึ่งของมันบนด้านของก้นร่องของ ร่องทิศทางเส้นรอบวงได้ถูกบากในส่วนที่ตั้งฉากกับร่องทิศทางเส้รรอบวง และมุมหนึ่งถูกสร้างโดย พื้นผิวที่ถูกบากของส่วนผนังที่บางเทียบกับอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผนังที่ถูกจัดให้พร้อมกับรั้วร่อง ถูก ตั้งไว้ที่ 70 องศา หรือน้อยกว่า.1. an outer tire where the circumferential groove leading in the circumferential direction of the tire is Provided in the tread part The tread is divided into several. The grips are fixed by this circumferential groove. And the bottom of the grooves located within this circumferential groove, away from the corresponding groove wall of the circumferential groove, is provided with a step-less grips to allow for non-wear. Even though there is one surface on the inside in the radial direction of the outer tire than the tread surface of the part. Grip and are designed to have a smooth contact with the road surface when the tire is rotated under the pressure given to it, including: a groove fence provided at at least one of the floor, wall, groove of the groove. Circumference and floor directions Side of the step grips In the furrow direction, the circumferential direction is a pre-defined interval. As the furrow fence extends in the direction of the groove width of the perimeter direction, where the furrow fence has a thin wall part of a shape where part of it is on the side of the furrow bottom. The circumferential groove is notched in the part perpendicular to the circumference groove. And one corner was created by The notched surface of the thin wall part compared to at least one of the wall floor provided with the fences is set to 70 degrees or less.
TH901003282A 2009-07-21 Tire and how to produce this tire. TH52885B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH104197A TH104197A (en) 2010-09-23
TH52885B true TH52885B (en) 2016-12-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5174008B2 (en) Pneumatic tire
CN105082889B (en) Pneumatic tire
ZA200810574B (en) Pneumatic tire tread with sipes and mold blade
US9463672B2 (en) Pneumatic tire tread with sipes and mold blade
CN105579252B (en) Motorcycle tires for driving on uneven ground
FR2966083B1 (en) IMPROVEMENT TO TIRE NOISE ATTENUATOR DEVICES
WO2017110663A1 (en) A noise reducing tread
WO2008143288A1 (en) Pneumatic tire
RU2015121952A (en) MARKING SIGNS ON TIRE SIDES DECREASING THE AERODYNAMIC RESISTANCE
CN203920274U (en) The tread contour that is used for the Pneumatic vehicle tire of all-service vehicle
CN105517769B (en) Ventilation member and method of manufacturing pneumatic tire
JP2005193853A (en) Pneumatic tire for heavy load and manufacturing method therefor
TH52885B (en) Tire and how to produce this tire.
US20070295435A1 (en) Tire and tire tread with sipes of defined curvature
TH104197A (en) Tire and how to produce this tire.
JP5541791B2 (en) STUDABLE TIRE MANUFACTURING METHOD AND TIRE MOLD
US20200316887A1 (en) Molding element for manufacturing a noise reducing tread
CN109803817B (en) Moulding element for manufacturing a noise-reducing tread
US10639938B2 (en) Pneumatic tire
CN203957741U (en) There is the tire tread of self-cleaning function
CN203818940U (en) Tire shoulder pattern structure
CN109414850A (en) For manufacturing the molded element of noise reduction tyre surface
CN109414841B (en) Moulding element for manufacturing a noise-reducing tread
KR20110073829A (en) Car tire which improved sidewall
ATE482833T1 (en) VEHICLE Pneumatic Tires