TH49820A - อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/12/53) ในเครื่องยนต์ของยานยนต์แบบสองล้อหรือสามล้อนั้น มีเจตนาที่จะลดความต้านทานไอดี ของระบบไอดีนี้ลง อย่างเป็นประสิทธิผล และด้วยเหตุนี้ จะปรับปรุงทั้งเอาต์ พุตของเครื่องยนต์และ การประหยัดเชื้อเพลิงให้ดีขึ้น ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อ นั้น ที่ซึ่งจะประกอบติดตั้งเครื่องยนต์ E ลงบนโครง ตัวถังยานพาหนะ 15 ในสถานะแนวระดับอย่างมีนัยสำคัญ ของแกนของรูกระบอกสูบ 35a ที่ก่อรูป อยู่ในลำตัวของ เครื่องยนต์ 33 จะจัดวางช่องปากผีเสื้อ 46 ไว้ที่ตำแหน่ง ระยะครึ่งทางของระบบ ไอดี 47 ที่ทอดตัวจากหม้อกรอง อากาศ 23 ที่ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ข้างบนฝาสูบ 36 ถึง ช่องไอดี 38 ที่ก่อรูปขึ้นมาในฝาสูบนี้ และจะประกอบ สร้างระบบไอดี 47 นี้ขึ้นมาเพื่อทำให้ลด ระดับลงพร้อม ด้วยเกรเดียนต์ที่ชันไปทางด้านปลายกระแส ในเครื่องยนต์ของยานยนต์แบบสองล้อหรือสามล้อนั้น มีเจตนาที่จะลดความต้านทานไอดี ของระบบไอดีนี้ลง อย่างเป็นประสิทธิผล และด้วยเหตุนี้ จะปรับปรุงทั้งเอาต์ พุตของเครื่องยนต์และ การประหยัดเชื้อเพลิงให้ดีขึ้น ในเครื่องยนต์ของยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อ นั้น ที่ซึ่งจะประกอบติดเครื่องยนต์ E ลงบนโครงตัวถังรถ 15 ของยานพาหนะในสถานะแนวระดับอย่างเป็นสำคัญ ของแกนของ กระบอกสูบ 35a ที่ก่อรูปอยู่ในลำตัวของ เครื่องยนต์ 33 จะจัดวางช่องปากผีเสื้อ 46 ไว้ที่ตำแหน่ง ระยะครึ่งทางของระบบไอดี 47 ที่ทอดตัวจากหม้อกรอง อากาศ 23 ที่ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ ข้างบนฝาสูบ 36 ถึงช่องไอดี 38 ที่ก่อรูปขึ้นมาในฝาสูบนี้ และจะประกอบ สร้างระบบไอดี 47 นี้ ขึ้นมาเพื่อทำให้ลดระดับลงพร้อม ด้วยเกรเดียนต์ที่ชันไปทางด้านปลายกระแส

Claims (5)

1.อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อที่ซึ่งเครื่องยนต์ (E) ได้รับการ ประกอบติดลงบนโครงตัวถังรถ (15) ของยานพาหนะใน ลักษณะที่ว่าแนวของ กระบอกสูบ (35a) ที่ก่อรูปขึ้นมาใน ลำตัวของเครื่องยนต์ (33) นี้จะเป็นแนวระดับอย่างเป็น สำคัญ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า จะจัดวางช่องปากผีเสื้อ (46) ไว้ที่ตำแหน่งระยะครึ่งทาง ของระบบไอดี (47) ที่ทอดแนวจาก หม้อกรองอากาศ (23) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างบนลำตัวของเครื่องยนต์ (33) ถึง ช่องไอดี (38) ในลำตัวของเครื่องยนต์ (33) ซึ่งระบบไอดี (47) ดังกล่าวจะได้รับการประกอบสร้างขึ้นมาให้เป็น รูป ร่างเชิงเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญซึ่งจะลดระดับลงไปทาง ด้านปลายกระแส

2.อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งจะประกอบติดหม้อกรองอากาศ (23) ดังกล่าวเข้ากับส่วนด้านบนของโครงตัวถังรถ (15) หรือ ส่วนกำบังขา (29) ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถังรถ (15) นี้

3.อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งจะจัดวางลำตัวของเครื่องยนต์ (33) ดังกล่าวในลักษณะมี่ว่าเเกน ของกระบอกสูบ (35a) ได้รับการจัดวางแนวอย่างเป็นสำคัญกับะนาบแนวดิ่ง (V) ที่รวมถึงแนวกึ่ง กลางของโครงสร้างตัวถังรถ (15) จะจัดวางหม้อกรองอากาศ (23) ดังกล่าวไว้ระหว่างโครงตัวถังรถ (15) และส่วนกำบังที่ยื่นออก (29b) หนึ่งส่วนของส่วนกำบังขา (29) จะก่อรูปครอบหม้อกรองรูป ทรงกระบอก (70) ของหม้อกรองอากาศ (23) ขึ้นมาให้มีลักษณะยาวอย่างทางข้างในทิศทางตาม ความกว้างของส่วนกำบังที่ยื่นออก (29b) นี้ และจะจัดวางท่อช่องอากาศออก (76) ซึ่งเปิดออกสู่ ห้องส่วนผ่านการกรอง (74) ในครอบหม้อกรอง (70) ไว้ใกล้กับโครงตัวถังรถ (15) นี้

4. อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อ 3 ที่วซึ่งจะประกอบติดส่วนกำบังที่ยื่นออก (29b) ดังกล่าวเข้ากับโครงตัวถังรถ (15) นี้โดยผ่าน ครอบหม้อกรอง (70) นี้

5. อุปกรณ์ไอดีสำหรับเครื่องยนต์ในยานยนต์แบบสองล้อหรือแบบสามล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งจะจัดวางลำตัวของเครื่องยนต์ (33) ดังกล่าวในลักษณะที่ว่าแกนของกระบอกสูบ (35a) ได้รับการจัดวางแนวอย่างเป็นสำคัญกับระนาบแนวดิ่ง (V) ที่รวมถึงแนวกึ่งกลางของโครงตัวถังรถ (15) นี้ และจะประกอบติดหม้อกรองอากาศ (23) ดังกล่าวซึ่งติดต่อกับช่องไอดี (38) ในลำตัวของ เครื่องยนต์ (33) ลงบนด้านหนึ่งในทิศทางตามขวางของโครงตัวถังรถ (15) นี้