TH46939B - โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันในจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ในการลดจำนวนของชิ้นส่วนและน้ำหนักของตัวถังยานพาหนะในจักรยานยนต์ซึ่งมี กล่องดักไอน้ำมันที่ส่วนด้านล่างของตัวถังยานพาหนะให้น้อยลงนั้น การประดิษฐ์ตามที่เปิดเผยไว้ในที่นี้ คือ โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมัน ในจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วยแขนแกว่ง 36 ซึ่งรองรับไว้อย่างแกว่งได้ตามแนวดิ่งกับส่วนด้านหลัง ของโครงตัวถัง 11 และทำการรองรับล้อไว้ โดยที่กล่องดักไอน้ำมัน 44 จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้ แขนแกว่ง 36 สำหรับการดักจับเชื้อเพลิงแบบระเหยซึ่งระเหยอยู่ในถังเชื้อเพลิง และขาตั้งกึ่งกลาง 42 ซึ่งรองรับไว้อย่างหมุนได้กับส่วนด้านล่างของโครงตัวถัง 11 สำหรับการทำให้โครงตัวถัง 11 ตั้งขึ้นบนพื้นผิวถนนในการจอด โดยที่ขาตั้งกึ่งกลาง 42 จะสามารถถอนกลับได้เพื่อการคงให้มี ตำแหน่งตามแนวระดับในลักษณะขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับพื้นผิวถนนในระหว่างการวิ่ง ที่ซึ่งกล่องดักไอน้ำมัน 44 จะได้รับการจัดไว้ข้างบนขาตั้งกึ่งกลาง 42 ในสภาวะซึ่งทำการถอนกลับ ของขาตั้งกึ่งกลางนั้น

Claims (7)

OCR 13PL

1. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันในจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วยโครงตัวถัง แขนแกว่งซึ่งรองรับไว้อย่างแกว่งได้ตามแนวดิ่งกับส่วนด้านหลังของโครงตัวถังดังกล่าว ล้อซึ่งรองรับไว้อย่างหมุนได้กับแขนแกว่งดังกล่าว ถังเชื้อเพลิงซึ่งยึดตรึงเข้ากับโครงตัวถังดังกล่าว กล่องดักไอน้ำมันซึ่งจัดไว้ข้างใต้แขนแกว่งดังกล่าวและได้รับการยึดตรึงเข้ากับโครงตัวถังดังกล่าว สําหรับการดักจับเชื้อเพลิงแบบระเหยซึ่งระเหยอยู่ในถังเชื้อเพลิงดังกล่าว และขาตั้งกึ่งกลาง ซึ่งรองรับไว้อย่างหมุนได้กับส่วนด้านล่างของโครงตัวถังดังกล่าวสําหรับการทําให้โครงตัวถัง ดังกล่าวตั้งขึ้นบนพื้นผิวถนนในการจอด โดยที่ขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวจะสามารถถอนกลับได้ เพื่อการคงให้มีตําแหน่งตามแนวระดับในลักษณะขนานกันอย่างเป็นสําคัญกับพื้นผิวถนนในระหว่าง การวิ่ง ที่ซึ่ง : กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวได้รับการจัดไว้ข้างบนขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวในสภาวะ ซึ่งทําการถอนกลับของขาตั้งกึ่งกลางนั้น

2. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง : คู่ของโครงย่อยด้านขวาและด้านซ้ายจะยื่นไปทางด้านหลังจากคู่ของส่วนเพื่อการรองรับ แกนด้านขวาและด้านซ้ายซึ่งก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนด้านหน้าของแขนแกว่งดังกล่าวโดยที่จะให้ได้รับการ ทําให้เอียงขึ้นทางด้านบน ; ชิ้นประกอบขวางจะยื่นไประหว่างโครงย่อยด้านขวาและด้านซ้ายดังกล่าว ; และ กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวได้รับการจัดไว้ข้างหลังชิ้นประกอบขวางดังกล่าว

3. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง : ขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวมีรูปร่างเป็นรูปสามเหลี่ยมอย่างเป็นสําคัญ และขาตั้งกึ่งกลาง ประกอบด้วยชิ้นประกอบขาสองชิ้นประกอบซึ่งยื่นลงทางด้านล่างโดยที่จะให้ได้รับการ ทําให้เบนออกจากกันและชิ้นประกอบขวางของขาตั้งกึ่งกลางซึ่งยื่นไประหว่างชิ้นประกอบขา สองชิ้นประกอบดังกล่าว ; และ ชิ้นประกอบขวางของขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนจะซ้อนทับส่วนด้านหลัง ของกล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวเมื่อมองในรูปซึ่งมองด้านบนที่เป็นด้านก้นของยานพาหนะดังกล่าว ในสภาพซึ่งทําการถอนกลับของขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าว

4. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1, 2 หรือ 3 ที่ซึ่ง : แขนแกว่งดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นประกอบแขนสองชิ้นประกอบซึ่งยื่นไปบนด้านขวา และด้านซ้ายของยานพาหนะดังกล่าวและชิ้นประกอบขวางของแขนแกว่งซึ่งยื่นไประหว่าง ชิ้นประกอบแขนสองชิ้นประกอบดังกล่าว; และ ชิ้นประกอบขวางของแขนแกว่งดังกล่าวได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ซ้อนทับ กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวเมื่อมองในรูปซึ่งมองด้านบนของยานพาหนะดังกล่าว

5. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : คู่ของแท่นยึดที่วางเท้าด้านขวาและด้านซ้ายสําหรับการรองรับคู่ของที่วางเท้าของผู้โดยสาร ด้านขวาและด้านซ้ายซึ่งเป็นส่วนวางพักเท้าสําหรับผู้โดยสารไว้ตามลําดับได้รับการจัดเตรียมไว้ ที่ส่วนด้านล่างของโครงตัวถังดังกล่าว ; และ กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวได้รับการล้อมรอบไว้ด้วยโครงตัวถังดังกล่าว แขนแกว่งดังกล่าว ขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าว และแท่นยึดที่วางเท้าดังกล่าว และได้รับการเผยออกต่อต้านนอกของ ยานพาหนะดังกล่าวเมื่อมองในรูปมองตรงด้านข้างของยานพาหนะดังกล่าว

6. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง : อุปกรณ์สายท่อได้รับการเชื่อมต่อกับกล่องดักไอน้ำมันดังกล่าว ; และ อุปกรณ์สายท่อดังกล่าวได้รับการจัดไว้ระหว่างชิ้นประกอบขวางดังกล่าวและแขนแกว่ง ดังกล่าวโดยที่จะให้ยื่นไปตามแนวชิ้นประกอบขวางดังกล่าว

7. โครงสร้างเพื่อการจัดวางผังกล่องดักไอน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งบนโครงตัวถังดังกล่าว ; ท่อไอเสียจะยื่นไปจากเครื่องยนต์ดังกล่าว ; ท่อไอเสียดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโต เพื่อการบรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาและส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตของหม้อพักซึ่งเชื่อมต่อกับ ส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตเพื่อการบรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าว ; และ กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโต เพื่อการบรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวและส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตของหม้อพักดังกล่าว เมื่อมองในรูปมองตรงด้านข้างของยานพาหนะดังกล่าว