TH398B - Improving carburettors for engines using alcohol - Google Patents

Improving carburettors for engines using alcohol

Info

Publication number
TH398B
TH398B TH8101000041A TH8101000041A TH398B TH 398 B TH398 B TH 398B TH 8101000041 A TH8101000041 A TH 8101000041A TH 8101000041 A TH8101000041 A TH 8101000041A TH 398 B TH398 B TH 398B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
cup
chamber
idle
float chamber
Prior art date
Application number
TH8101000041A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH133A (en
Inventor
โอกาเบ โยซุกิ
โชจิ โอซามุ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH133A publication Critical patent/TH133A/en
Publication of TH398B publication Critical patent/TH398B/en

Links

Abstract

คาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกปรับให้ทำงานอย่างปกติกับน้ำมันเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ ในคาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยท่อทางน้ำมันเดินเบาหนึ่งท่อซึ่งจะต่อเชื่อมจะรูน้ำมันเดินเบาหนึ่งรู และรูน้ำมันเชื้อเพลิงบายพาสหนึ่งรูซึ่งปลายรูจะต่อและเปิดภายในกระบอกดูดตรงกลางบริเวณใกล้กับลิ้นผีเสื้อ ในคาร์บูเรเตอร์มีเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยอยู่ภายในห้องลูกลอย แต่มีระดับอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าระดับน้ำมัน ในห้องลูกลอย และบริเวณด้านล่างมีที่ว่างซึ่งบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ นมหนูตัวที่หนึ่งจะต่อนำไปถึงท่อฉีคดน้ำมันเชื้อเพลิงหลักและนมหนูตัวที่สองจะต่อนำไปถึงท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรอง ซึ่งนมหนูทั้งสองมีรูเปิดอยู่ที่ส่วนตอนบนสุดและตอนกลางของบริเวณเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยตามลำดับห้องลูกลอยจะต่อและรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังใส่น้ำมันเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งบรรจุน้ำมันแอลกอฮอล์ซึ่งเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก โดยผ่านทางลิ้นลูกลอยและห้องของเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยนี้จะม่ท่อต่อกับปั้มแบ่งน้ำมันเชื้อเพลิงอันหนึ่งและถังน้ำมันเชื้อเพลิงอีกหนึ่งถัง ซึ่งจะบรรจุน้ำมั้นแก๊สโซลีนซึ่ง จะใช้เป้นเชื้อเพลิงในการติดเครื่องยนต์ในครั้งแรก The internal combustion engine carburetor is tuned to operate normally on alcohol fuel. The carburetor consists of one idle pipe to which one idle oil hole is connected. and one fuel bypass hole whose tip connects and opens inside the central suction cylinder near the throttle. In the carburetor there is a cup-shaped workpiece housing inside the float chamber. But there is a level below the oil level in the float chamber and the bottom area is empty where fuel is contained. The first rat leads to the main fuel injected hose and the second rat leads to the secondary fuel injection hose. In which both rodents have holes open in the upper and middle parts of the cup-shaped housing area respectively, the float chamber connects and receives fuel from the main fuel tank. which contains alcohol oil which is the main fuel Through the float valve and the chamber of this cup-shaped workpiece, there is no hose connected to one fuel divider pump and one fuel tank. which will contain gasoline, which will be used as fuel to start the engine for the first time

Claims (1)

1. คาร์บูเรเตอร์มีกระบอกดูดซึ่งภายในกระบอกดูดยังมีส่วนที่เป็นคอคอดอยู่ภายใน มีลิ้นผีเสื้อปิดเปิดได้อยู่ภายในกระบอกดูดทางตอนท้ายของส่วนที่เป็นคอคอลภายในกระบอกดูดตรงกลางมีท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลักหนึ่งท่อเปิดอยู่และตั้งอยู่ระหว่างลิ้นผีเสื้อและท่อคอคอด ที่ท่อคอคอดยังมีท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรองหนึ่งท่อตั้งอยู่ ทั้งท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรองและท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก จะต่อกับห้องลูกลอยถึงกันโดยน้ำมันจะไหลผ่านนมหนูตัวที่สอง และนมหนูตัวที่หนึ่งตามลำดับสิ่งที่ปรับปรุงขึ้นใหม่นั้นประกอบด้วยท่อทางน้ำมันเดินเบา ซึ่งเป็นท่อส่วนที่อยู่ระหว่างท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก กับนมหนูตัวที่หนึ่ง ท่อทางน้ำมันเดินเบานี้จะต่อเชื่อมกับรูน้ำมันเดินเบารูหนึ่งและรูน้ำมันเชื้อเพลิงบายพาสอีกรูหนึ่ง ซึ่งเปิดเข้าไปในกระบุกดูดซึ่งอยู่บริเวณ ใกล้กับลิ้นผีเสื้อ นอกจากนั้นยังมีเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยต่อยื่นลงมาทางด้านใต้ และมีระดับต่ำกว่าระดับน้ำมันในห้องลูกลอยและบริเวณด้านล่างมีที่ว่างบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ นมหนูตัวที่หนึ่ง จะมีปลายเปิดอยู่บริเวณตอบบนสุดของเรือนชิ้นงานรูปทรงด้วย และที่นมหนูตัวที่สองจะมีปลายเปิดอยู่ทางตอนกลางของห้องในเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วย และยังมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลักจะบรรจุน้ำมันแอลกอฮอล์อยู่ภายในและจะต่อท่อเข้า กับห้องลูกลอย และมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยที่บรรจุน้ำมันแก๊สโซลีนอยู่ภายในและจะมีท่อต่อเข้ากับห้องในเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยโดยผ่านทางปั๊มแบ่งน้ำมันเชื้อเพลิง (ข้อถือสิทธิ 1 ข้อ, 1 หน้า, 1 รูป)1. Carburettors have a suction cylinder, which inside the suction cylinder also has a part of the isthmus inside. There is a shut-off butterfly valve inside the suction barrel, at the end of the throat section inside the central suction cylinder, one of the main fuel injector tubes open and located between the butterfly valve and the isthmus tube. On the isthmus pipe there is also a secondary fuel injection pipe. Both the secondary fuel injection pipe and the primary fuel injection pipe Will be connected to the float chamber where oil will flow through the second biceps And the first biceps, respectively, the new improvements consisted of an idle oil pipe Which is the section between the main fuel injection pipe With the first mouse's milk This idle fuel line is connected to one idle fuel hole and another bypass fuel hole. Which opens into the suction cup, which is located in the area Close to the butterfly tongue There was also a cup-shaped house extending down to the south. And there is a level below the fuel level in the float chamber and the area below has a fuel storage space. The first breast There will be an open end at the answer area at the top of the shape workpiece. And the second bicep has an open end in the middle of the chamber in the cup-shaped house. There is also a main fuel tank that will contain alcohol inside and will connect to the inlet pipe With floating room And there is a fuel tank that holds the gasoline inside, and there will be a hose connected to the chamber in the cup-shaped part of the house via the fuel divider pump (1 claim, 1 page, 1 figure).
TH8101000041A 1981-03-02 Improving carburettors for engines using alcohol TH398B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH133A TH133A (en) 1982-03-17
TH398B true TH398B (en) 1986-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2766202B2 (en) Fuel handling system
CA1270160A (en) Fuel feed system
US6000369A (en) Starting system for diaphragm carburetor
CA1072407A (en) Primer system for internal combustion engine
EP0140170A3 (en) Intake system for internal combustion engine
JP3189289B2 (en) Fuel supply system for four-stroke fuel injection engine for outboard motor
TH398B (en) Improving carburettors for engines using alcohol
US2418011A (en) Antipercolator structure for carburetors
JPS56113039A (en) Evaporative fuel collector
TH133A (en) Improving carburettors for engines using alcohol
JPS5713220A (en) Intake apparatus of engine
JPS56159542A (en) Starting fuel supplying device for internal-combustion engine
SU909239A1 (en) I.c. two-stroke engine lubrication system
US2189658A (en) Vapor lock eliminator
GB1157166A (en) Improvements relating to Carburettors of Internal Combustion Engines
SU953244A1 (en) Fuel feed system for carburettor i.c. engine
JPS56118547A (en) Fuel delivery pipe for fuel-injected internal combustion engine
GB888432A (en) Improvements in, or relating to, combined pumps and fuel-flow control fittings for internal combustion engines
JPS62124271U (en)
JPS5862149U (en) variable bench lily vaporizer
JPS6436978A (en) Fuel injector for engine
SE8106409L (en) DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES
JPS5519910A (en) Carburetor equipment of internal combustion engine
JPS57135257A (en) Fuel feeder of internal combustion engine
JPS56118554A (en) Fuel injection device for internal combustion engine