TH133A - Improving carburettors for engines using alcohol - Google Patents

Improving carburettors for engines using alcohol

Info

Publication number
TH133A
TH133A TH8101000041A TH8101000041A TH133A TH 133 A TH133 A TH 133A TH 8101000041 A TH8101000041 A TH 8101000041A TH 8101000041 A TH8101000041 A TH 8101000041A TH 133 A TH133 A TH 133A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
cup
chamber
fuel injection
idle
Prior art date
Application number
TH8101000041A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH398B (en
Inventor
โอกาเบ โยซุกิ
โชจิ โอซามุ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH133A publication Critical patent/TH133A/en
Publication of TH398B publication Critical patent/TH398B/en

Links

Abstract

คาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกปรับให้ทำงานอย่างปกติกับน้ำมันเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ ในคาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยท่อทางน้ำมันเดินเบาหนึ่งท่อซึ่งจะต่อเชื่อมจะรูน้ำมันเดินเบาหนึ่งรู และรูน้ำมันเชื้อเพลิงบายพาสหนึ่งรูซึ่งปลายรูจะต่อและเปิดภายในกระบอกดูดตรงกลางบริเวณใกล้กับลิ้นผีเสื้อ ในคาร์บูเรเตอร์มีเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยอยู่ภายในห้องลูกลอย แต่มีระดับอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าระดับน้ำมัน ในห้องลูกลอย และบริเวณด้านล่างมีที่ว่างซึ่งบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ นมหนูตัวที่หนึ่งจะต่อนำไปถึงท่อฉีคดน้ำมันเชื้อเพลิงหลักและนมหนูตัวที่สองจะต่อนำไปถึงท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรอง ซึ่งนมหนูทั้งสองมีรูเปิดอยู่ที่ส่วนตอนบนสุดและตอนกลางของบริเวณเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยตามลำดับห้องลูกลอยจะต่อและรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังใส่น้ำมันเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งบรรจุน้ำมันแอลกอฮอล์ซึ่งเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก โดยผ่านทางลิ้นลูกลอยและห้องของเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยนี้จะม่ท่อต่อกับปั้มแบ่งน้ำมันเชื้อเพลิงอันหนึ่งและถังน้ำมันเชื้อเพลิงอีกหนึ่งถัง ซึ่งจะบรรจุน้ำมั้นแก๊สโซลีนซึ่ง จะใช้เป้นเชื้อเพลิงในการติดเครื่องยนต์ในครั้งแรก The carburettor of the internal combustion engine is tuned to operate normally with alcohol fuel. The carburettor consists of one idle pipe which will connect to one idle oil hole. And one bypass fuel hole, where the end of the hole is connected and opened within the suction cylinder in the middle near the butterfly valve. In the carburettor, there is a cup-shaped housing inside the float chamber But there is a level below the level of the fuel in the float chamber and the area below there is a fuel storage space. The first bicep leads to the primary fuel injector, and the second to the secondary fuel injector. Both mice had open holes in the upper and middle parts of the cup-shaped body, respectively, the float chamber connected to and received fuel from the main fuel tank. Which contains alcohol, which is the primary fuel Via the float valve and the chamber of the house, the cup-shaped specimen is connected to one fuel divider pump and one fuel tank. Which will contain water or gas, which Will be used as fuel to start the engine in the first place

Claims (1)

1. คาร์บูเรเตอร์มีกระบอกดูดซึ่งภายในกระบอกดูดยังมีส่วนที่เป็นคอคอดอยู่ภายใน มีลิ้นผีเสื้อปิดเปิดได้อยู่ภายในกระบอกดูดทางตอนท้ายของส่วนที่เป็นคอคอลภายในกระบอกดูดตรงกลางมีท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลักหนึ่งท่อเปิดอยู่และตั้งอยู่ระหว่างลิ้นผีเสื้อและท่อคอคอด ที่ท่อคอคอดยังมีท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรองหนึ่งท่อตั้งอยู่ ทั้งท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรองและท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก จะต่อกับห้องลูกลอยถึงกันโดยน้ำมันจะไหลผ่านนมหนูตัวที่สอง และนมหนูตัวที่หนึ่งตามลำดับสิ่งที่ปรับปรุงขึ้นใหม่นั้นประกอบด้วยท่อทางน้ำมันเดินเบา ซึ่งเป็นท่อส่วนที่อยู่ระหว่างท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก กับนมหนูตัวที่หนึ่ง ท่อทางน้ำมันเดินเบานี้จะต่อเชื่อมกับรูน้ำมันเดินเบารูหนึ่งและรูน้ำมันเชื้อเพลิงบายพาสอีกรูหนึ่ง ซึ่งเปิดเข้าไปในกระบุกดูดซึ่งอยู่บริเวณ ใกล้กับลิ้นผีเสื้อ นอกจากนั้นยังมีเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยต่อยื่นลงมาทางด้านใต้ และมีระดับต่ำกว่าระดับน้ำมันในห้องลูกลอยและบริเวณด้านล่างมีที่ว่างบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ นมหนูตัวที่หนึ่ง จะมีปลายเปิดอยู่บริเวณตอบบนสุดของเรือนชิ้นงานรูปทรงด้วย และที่นมหนูตัวที่สองจะมีปลายเปิดอยู่ทางตอนกลางของห้องในเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วย และยังมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลักจะบรรจุน้ำมันแอลกอฮอล์อยู่ภายในและจะต่อท่อเข้า กับห้องลูกลอย และมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยที่บรรจุน้ำมันแก๊สโซลีนอยู่ภายในและจะมีท่อต่อเข้ากับห้องในเรือนชิ้นงานรูปทรงถ้วยโดยผ่านทางปั๊มแบ่งน้ำมันเชื้อเพลิง (ข้อถือสิทธิ 1 ข้อ, 1 หน้า, 1 รูป)1. Carburettors have a suction cylinder, which inside the suction cylinder there is a part of the isthmus inside. There is a shut-off butterfly valve inside the suction barrel, at the end of the throat section inside the central suction cylinder, one of the main fuel injection tubes open and located between the butterfly valve and the isthmus tube. On the isthmus pipe there is also a secondary fuel injection pipe. Both the secondary fuel injection pipe and the primary fuel injection pipe Will be connected to the float chamber where the oil will flow through the second biceps And the first biceps, respectively, the new improvements consisted of an idle oil pipe Which is the section between the main fuel injection pipe With the first mouse's milk This idle fuel line is connected to one idle fuel hole and another bypass fuel hole. Which opens into the suction cup, which is located in the area Close to the butterfly tongue There was also a cup-shaped house extending downwards. And there is a level below the oil level in the float chamber and the area below has a fuel storage space. The first breast There will be an open end at the answer at the top of the shaped workpiece. And the second bicep has an open end in the middle of the chamber in the cup-shaped house. And there is also a main fuel tank, it will contain alcohol, and it will connect to the inlet pipe. With floating room And there is a fuel tank that holds the gasoline inside and there will be a hose connected to the chamber in the cup-shaped workpiece house via the fuel divider pump (1 claim, 1 page, 1 figure).
TH8101000041A 1981-03-02 Improving carburettors for engines using alcohol TH398B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH133A true TH133A (en) 1982-03-17
TH398B TH398B (en) 1986-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH07217514A (en) Fuel handling system
SE8302974D0 (en) BRENSLESYSTEM
TH133A (en) Improving carburettors for engines using alcohol
JP3189289B2 (en) Fuel supply system for four-stroke fuel injection engine for outboard motor
US2418011A (en) Antipercolator structure for carburetors
JPS56113039A (en) Evaporative fuel collector
TH398B (en) Improving carburettors for engines using alcohol
JPS5713220A (en) Intake apparatus of engine
SE8206916L (en) CONNECTOR ORGANIZATION FOR GAS GASARE
JPS56159542A (en) Starting fuel supplying device for internal-combustion engine
GB191213337A (en) Improvements in or connected with Internal Combustion Engines.
SU909239A1 (en) I.c. two-stroke engine lubrication system
GB1157166A (en) Improvements relating to Carburettors of Internal Combustion Engines
US2189658A (en) Vapor lock eliminator
KR890008900Y1 (en) Kerosene mixture supply device of gasoline engine
GB888432A (en) Improvements in, or relating to, combined pumps and fuel-flow control fittings for internal combustion engines
SE8106409L (en) DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES
US1472834A (en) Carburetor
US2053756A (en) Supercharging carburetor
JPS5862149U (en) variable bench lily vaporizer
JPS62124271U (en)
JPS57135257A (en) Fuel feeder of internal combustion engine
SE8005874L (en) BRENSLEMETANORDNING
JPH01179165U (en)
ES8205945A1 (en) Water injection in internal combustion engines.