TH17564EX - ตัวควบคุมการสันดาปสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ - Google Patents
ตัวควบคุมการสันดาปสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะInfo
- Publication number
- TH17564EX TH17564EX TH9301001767A TH9301001767A TH17564EX TH 17564E X TH17564E X TH 17564EX TH 9301001767 A TH9301001767 A TH 9301001767A TH 9301001767 A TH9301001767 A TH 9301001767A TH 17564E X TH17564E X TH 17564EX
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- exhaust
- regulator
- control valve
- combustion
- channel
- Prior art date
Links
Abstract
(วัตถุประสงค์)วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือ ทำให้มีการจุดระเบิด ณ การกำหนดเวลาที่เหมาะสมที่สุดเสมอสำหรับการสันดาปด้วยการ จุดระเบิดตามปกติวิสัย (การสันดาปอนุมูลไวงาน) ในเครื่อง ยนต์สองจังหวะและจัดเตรียมลิ้นควบคุมไอเสียที่เหมาะสมกับ การสันดาปดังกล่าว (การสร้าง) เครื่องควบคุมการสันดาปประกอบด้วยลิ้นควบคุมไอเสีย 15 ที่ ได้รับการจัดเตรียมไว้ในบริเวณใกล้กันกับช่องไอเสีย 7 ของ เครื่องยนต์สองจังหวะ 1 และสามารถปิดช่องไอเสียได้อย่าง สมบูรณ์และอุปกรณ์ควบคุมให้การขับเคลื่อน 47,38,39,40 และ 37 สำหรับขับเคลื่อนลิ้นควบคุมไอเสีย 15 อย่างสอดคล้องกัน กับแผนผังควบคุมที่ให้อัตราการเปิดระบายไอเสีย ee อย่างสอด คล้องตามอย่างน้อยที่สุดอัตราเร็วเป็นรอบต่อนาที Ne และ ขนาดช่องของลิ้นบังคับการไหล eth เพื่อควบคุมความดันใน กระบอกสูบในระหว่างจังหวะขึ้นของลูกสูบ 8 ลิ้นควบคุมไอเสีย 15 จะได้รับการก่อขิ้นรูปโดยชิ้นประกอบรูปคล้ายเปลือกบาง ที่ประกอบด้วยเครื่องควบคุมไอเสีย 35 ที่มีรูปตาม แนวความโค้งของกระบอกสูบในช่องไอเสีย 7 และกว้างกว่าความ กว้างรวมของช่องไอเสีย และส่วนแขนเพื่อการแกว่ง 34 สำหรับ การต่ออย่างน้อยที่สุดด้านข้างของเครื่องควบคุมไอเสียกับ เพลาหมุน 33 จะตั้งฉากกับแกนของกระบอกสูบและได้รับการบรรจุ ไว้ในส่วนซอกเพื่อการรับที่ได้รับการก่อรูปขึ้นในบล็อคของ กระบอกสูบ ส่วนซอกเพื่อการรับนี้จะติดต่อกับเส้นทางของไอ เสียที่ยื่นขยายจากช่องไอเสีย 7 ก็แต่เพียงในบริเวณการทำ งานของเครื่องควบคุมไอเสีย 35 เท่านั้น
Claims (1)
1. เครื่องควบคุมการสันดาปสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะที่ทำให้เกิดการสันดาปของอากาศใหม่ในห้องสันดาปโดยการจุดระเบิด ตามปกติวิสัย อย่างน้อยที่สุดสำหรับการทำงานแบบโหลดต่ำ ประกอบด้วย สิ้นควบคุมไอเสียซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ในบริเวณใกล้กัน กับช่องไอเสียที่สามารถปิดช่องไอเสียที่กล่าวมาแล้วได้ อย่างสมบูรณ์ และ อุปกรณ์ควบคุมให้การขับเคลื่อนซึ่งจะขับเคลื่อนสิ้นควบคุม ไอเสียที่กล่าวมาแล้วอย่างสอดคล้องกันกับอัตราการเปิดระบาย ไอเสียที่สอดคล้องตามอย่างน้อยที่สุดอัตราเร็วเป็นรอบต่อ นาทีและขนาดช่องของสิ
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH17564A TH17564A (th) | 1996-01-23 |
| TH17564EX true TH17564EX (th) | 1996-01-23 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3680305A (en) | Clean combustion engine system | |
| US6971360B2 (en) | Knocking avoidance control system of a four-stroke engine for an outboard motor | |
| US4577597A (en) | Method and apparatus for supplying fuel to internal combustion engine | |
| US4986780A (en) | Two cycle engine | |
| JPH1089108A (ja) | 筒内噴射式２サイクルエンジンの運転制御装置 | |
| US7185632B2 (en) | Internal combustion engine and method of operating the same | |
| JPH04179847A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
| EP0344780B1 (en) | Intake control device for engine | |
| TH17564EX (th) | ตัวควบคุมการสันดาปสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ | |
| TH17564A (th) | ตัวควบคุมการสันดาปสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ | |
| GB1591050A (en) | Internal combustion engine | |
| JPH10227226A (ja) | 可変サイクル式内燃機関 | |
| EP3698030B1 (en) | Method in a two-stroke engine and two-stroke engine | |
| CN201496115U (zh) | 点燃式发动机连续可变配气控制系统 | |
| SE8903803L (sv) | Flercylindrig foerbraenningsmotor | |
| JPS639632A (ja) | エンジンの空気吹込み装置 | |
| JPH0249936A (ja) | エンジンの排気制御装置 | |
| TH7367B (th) | ตัวควบคุมการเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ชนิดจุดระเบิดด้วยประกายไฟ | |
| TH21587A (th) | ตัวควบคุมการเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ชนิดจุดระเบิดด้วยประกายไฟ | |
| KR200151137Y1 (ko) | 터보차저 엔진용 흡기장치 | |
| TH21587EX (th) | ตัวควบคุมการเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ชนิดจุดระเบิดด้วยประกายไฟ | |
| JPH0392546A (ja) | 可変サイクルエンジンの制御装置 | |
| KR100241371B1 (ko) | 차량 엔진의 흡배기 공용밸브 장치 | |
| KR100515539B1 (ko) | 행정 전환용 엔진의 흡기밸브 구동장치 및 구동방법 | |
| CN101629498A (zh) | 点燃式发动机连续可变配气控制系统 |