TH162461A - ยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

ยานพาหนะถูกจัดไว้ซึ่งส่วนหน้าของยานพาหนะถูกจัดจากการขยายขนาด ตัวครอบโครง (22) มีส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอก (22A) ที่ปกคลุมอย่างน้อยส่วนหนึ่ง ของพื้นผิวรอบข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อ (5) ที่ไม่รวมถึงพื้นผิวด้านบน และ พิ้นผิวด้านล่าง ของมัน ในยานพาหนะ (1) ในสถานะตั้งขึ้น อย่างน้อยส่วนของส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียง (S) ของ ชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุมเบรกที่ผิดรูปตามการเอียงตัวของโครงตัวถัง (21) ถูกทำให้อยู่ ระหว่างพื้นผิวรอบข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อ (5) โดยไม่รวมถึงพื้นผิวด้านบน และ พื้นผิวด้าน ล่างของมัน และส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอก (22A)

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 6 กย. 61 ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะ ที่มี: โครงตัวถังที่เอียงตัวไปทางขวาของยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเลี้ยวขวา และ ที่เอียงตัว ไปทางซ้ายเมื่อยานพาหนะเลี้ยวซ้าย; ล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้ายที่ถูกจัดวางไว้เพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกัน ในทิศทางซ้ายและ ขวาของโครงตัวถัง; อุปกรณ์กันสะเทือนขวาที่รองรับหน้าขวาที่ส่วนล่างของล้อนั้น และ ที่ดูดซับการเคลื่อน ตัวขึ้นของล้อหน้าขวาในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; อุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายที่รองรับล้อหน้าซ้ายที่ส่วนล่างของล้อหน้านั้น และ ที่ดูดซับการเคลื่อน ตัวขึ้นของล้อหน้าซ้ายในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; กลไกเชื่อมต่อรวมถึง: ส่วนด้านขวาที่รองรับส่วนด้านบนของอุปกรณ์กันสะเทือนขวาเพื่อหมุนได้รอบแกนบังคับ เลี้ยวขวาที่ทอดตัวในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; ส่วนด้านซ้ายที่รองรับส่วนด้านบนของอุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายเพื่อให้หมุนรอบแกนบังคับ เลี้ยวซ้ายที่ขนานกับแกนบังคับเลี้ยวขวา ส่วนขวางด้านบน ที่รองรับส่วนบนของส่วนด้านขวาที่ส่วนปลายด้านขวาของมันเพื่อหมุน ไปรอบแกนขวาด้านบนที่ทอดตัวในทิศทางด้านหน้าและหลังของโครงตัวถัง และ รองรับส่วนบน ของส่วนด้านซ้ายที่ส่วนปลายซ้ายของมัน เพื่อให้หมุนรอบแกนซ้ายบนที่ขนานกับแกนขวาบน และ ที่ถูกรองรับไว้บนโครงตัวถังที่ส่วนกลางของมันเพื่อหมุนรอบแกนกลางบนที่ขนานกับแกนขวาบน และ แกนซ้ายบน; และ ส่วนขวาด้านล่าง ที่รองรับส่วนล่างของส่วนด้านขวาที่ส่วยปลายขวาเพื่อให้หมุนรอบแกน ขวาด้านด้านล่างที่ขนานกับแกนขวาด้านบน และรองรับส่วนด้านล่างของส่วนด้านซ้ายที่ส่วน ปลายซ้ายของมันเพื่อให้หมุนรอบแกนซ้ายด้านล่างที่ขนานกับแกนซ้ายด้านบน และ ที่ถูกรองรับ บนโครงตัวถังที่ส่วนกลางของมัน เพื่อให้หมุนรอบแกนกลางด้านล่างที่ขนานกับแกนกลางด้านบน; ตัวครอบตัวถังที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยที่สุดเหนือขึ้นไปโดยตรงของ, ใต้โดยตรง, โดยตรงทาง ซ้ายของ, หรือ โดยตรงทางขวาของ พื้นผิวรอบข้างด้านนอก ของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึงพื้นผิว ด้านบน และ พื้นผิวด้านล่างของมัน; อุปกรณ์เบรกที่ถูกจัดไว้โดยตรงใต้กลไกเชื่อมต่อเพื่อจ่ายแรงเบรกให้กับ, อย่างน้อยที่สุด, หนึ่งในล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้าย; อุปกรณ์ควบคุมเบรกที่ถูกจัดไว้โดยตรงเหนือกลไกเชื่อมต่อเพื่อควบคุมอุปกรณ์เบรก; และ +++++++++++++++++++++++++++ 1. ยานพาหนะ ที่มี: โครงตัวถังที่เอียงตัวไปทางขวาของยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเลี้ยวขวา และ ที่เอียงตัว ไปทางซ้ายเมื่อยานพาหนะเลี้ยวซ้าย; ล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้ายที่ถูกจัดวางไว้เพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกัน ในทิศทางซ้ายและ ขวาของโครงตัวถัง; อุปกรณ์กันสะเทือนขวาที่รองรับหน้าขวาที่ส่วนล่างของล้อนั้น และ ที่ดูดซับการเคลท่อน ตัวขึ้นของล้อหน้าขวาในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; อุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายที่รองรับล้อหน้าซ้ายที่ส่วนล่างของล้อหน้านั้น และ ที่ดูดซับการเคลื่อน ตัวขึ้นของล้อหน้าซ้ายในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง กลไกเชื่อมต่อรวมถึง: ส่วนด้านขวาที่รองรับส่วนขวาของอุปกรณ์กันสะเทือนขวาเพื่อหมุนได้รอบแกนบังคับเลี้ยว ขวาที่ทอดตัวในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; ส่วนด้านซ้ายที่รองรับส่วนด้านบนของอุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายเพื่อให้หมุนรอบแกนบังคับ เลี้ยวซ้ายที่ขนานกับแกนบังคับเลี้ยวขวา ส่วนขวางด้านบน ที่รองรับส่วนบนของส่วนด้านขวาที่ส่วนปลายด้านขวาของมันเพื่อหมุน ไปรอบแกนขวาด้านบนที่ทอดตัวในทิศทางด้านหน้าและหลังของโครงตัวถัง และ รองรับส่วนบน ของส่วนด้านซ้ายที่ส่วนปลายซ้ายของมัน เพื่อให้หมุนรอบแกนซ้ายบนที่ขนานกับแกนขวาบน และ ที่ถูกรองรับไว้บนโครงตัวถังที่ส่วนกลางของมันเพื่อหมุนรอบแกนกลางบนที่ขนานกับแกนขวาบน และ แกนซ้ายบน; และ ส่วนขวาด้านล่าง ที่รองรับส่วนล่างของส่วนด้านขวาที่ส่วยปลายขวาเพื่อให้หมุนรอบแกน ขวาด้านด้านล่างที่ขนานกับแกนขวาด้านบน และรองรับส่วนด้านล่างของส่วนด้านซ้ายที่ส่วน ปลายซ้ายของมันเพื่อให้หมุนรอบแกนซ้ายด้านล่างที่ขนานกับแกนซ้ายด้านบน และ ที่ถูกรองรับ บนโครงตัวถังที่ส่วนกลางของมัน เพื่อให้หมุนรอบแกนกลางด้านล่างที่ขนานกับแกนกลางด้านบน; ตัวครอบตัวถังที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยที่สุดเหนือขึ้นไปโดยตรงของ, ใต้โดยตรง, โดยตรงทาง ซ้ายของ, หรือ โดยตรงทางขวาของ พื้นผิวรอบข้างด้านนอก ของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึงพื้นผิว ด้านบน และ พื้นผิวด้านล่างของมัน; อุปกรณ์เบรกที่ถูกจัดไว้ใต้กลไกเชื่อมต่อเพื่อจ่ายแรงเบรกให้ กับ, อย่างน้อยที่สุด, หนึ่งในล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้าย; อุปกรณ์ควบคุมเบรกที่ถูกจัดไว้เหนือกลไกเชื่อมต่อเพื่อควบคุมอุปกรณ์เบรก; และ ชิ้นส่วนผ่านการปฏิบัติงานควบคุมเบรก ที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ควบคุมเบรก ด้วยอุปกรณ์ เบรกเพื่อส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุมเบรกที่ถูกป้อนให้กับอุปกรณ์ควบคุมเบรก ไปยังอุปกรณ์ เบรก ที่ซึ่ง ตัวครอบตัวถังที่ส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอกที่ปกคลุมอย่างน้อยส่วนหนึ่งของพื้นผิวรอบ ข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึงพื้นผิวด้านบน และ พื้นผิวด้านล่างของมัน และ ที่ซึ่ง ในยานพาหนะ ในสถานะตั้งขึ้นนั้น อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียงของ ชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุมเบรกที่ผิดรูปร่วมกัยการเอียงตัวของโครงตัวถุงถูกทำให้อยู่ ระหว่างพื้นผิวรอบข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึงพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านล่างของ มัน และ ส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอก 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียงผิดรูปอย่างน้อยตามระนาบที่ตั้งฉากกับทิศทางหน้าและหลังของ โครงตัวถังโดยตอบสนองการเอียงตัวของโครงตัวถัง 3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอก ถูกจัดไว้เหนือขึ้นไปโดยตรง หรือ ด้านหลังโดยตรงพื้นผิวรอบ ข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึง พื้นผิวด้านบน และ พื้นผิวด้านล่างของมัน 4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียง ถูกทำให้อยู่ระหว่างส่วนด้านขวา และ ส่วนด้านซ้าย เมื่อมองจากทิศทางของแกนกลางด้านบน 5. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียงผิดรูปอย่างน้อยตามระนาบที่ตั้งฉากกับทิศทางซ้ายและขวาของ โครงตัวถังในการตอบสนองต่อการเอียงตัวของโครงตัวถัง 6. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่ง ส่วนปกคลุมพื้นผิวด้านนอกถูกจัดไว้ อย่างน้อยโดยตรงทางขวา หรือ โดยตรงทางซ้ายของ พื้นผิวรอบข้างด้านนอกของกลไกเชื่อมต่อที่ไม่รวมถึงพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านล่างของมัน 7. ยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ที่มี เพลาบังคับเลี้ยวที่ถูกรองรับไว้บนโครงตัวถัง ระหว่างอุปกรณ์กันสะเทือนขวา และ อุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายในทิศทางซ้ายและขวาของโครงตัวถัง เพื่อให้หมุนรอบชิ้นส่วนส่งผ่านการ ปฏิบัติงานควบคุมเบรกกลาง ที่ทอดตัวในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง; ก้านที่จับที่ถูกจัดไว้ที่ส่วนปลายด้านบนของเพลาบังคับเลี้ยว; และ กลไกส่งผ่านการปฏิบัติงานหมุนล้อที่หมุนอุปกรณ์กันสะเทือนขวารอบแกนบังคับเลี้ยวขวา และ หมุนอุปกรณ์กันสะเทือนซ้ายรอบแกนบังคับเลี้ยงซ้ายร่วมกับการหมุนของเพลาบังคับเลี้ยวที่ ถูกกระตุ้นในการตอบตอบสนองต่อการปฏิบัติงานของก้านที่จับ และ ล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้าย ถูกหมุนโดยกลไกส่งผ่านการปฏิบัติงานหมุนล้อ และ ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุมเบรก มีส่วนผิดรูปร่วมการเลี้ยวของล้อซึ่งถูกวางโครง แบบเพื่อให้ผิดรูปในการตอบสนองต่อการหมุนของล้อหน้าขวา และ ล้อหน้าซ้าย อย่างน้อยส่วน หนึ่งซึ่งถูกจัดวางไว้ใต้ส่วนขวางด้านล่าง 8. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่ง ส่วนจำกัดเขตที่หนึ่ง ที่จำกัดเขตการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุม เบรกถูกจัดไว้ที่ส่วนของกลไกส่งผ่านการปฏิบัติงานหมุนล้อที่เคลื่อนที่เพื่อรักษาความสัมพันธ์แบบ ขนานกันกับส่วนขวางด้านล่างเมื่อโครงตัวถังเอียงตัว 9. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่ง อย่างน้อยส่วนของส่วนที่ผิดรูปร่วมการเอียงถูกทำให้อยู่ระหว่างอุปกรณ์ควบคุมเบรก และ ส่วนจำกัดเขตที่หนึ่ง, และ อย่างน้อยส่วนของส่วนผิดรูปร่วมการเลี้ยวของล้อถูกทำให้อยู่ระหว่าง ส่วนจำกัดเขตที่หนึ่ง และ อุปกรณ์เบรก 1 0. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ที่ซึ่ง ส่วนจำกัดเขตที่สองที่จำกัดเขตการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุม เบรก ได้ถูกจัดไว้บนส่วนขวางด้านบน หรือ ส่วนขวางด้านล่าง, และ อย่างน้อยส่วนของส่วนที่ผิด รูปรวมการเอียงถูกทำให้อยู่ระหว่างส่วนจำกัดเขตที่สอง และ ส่วนจำกัดเขตที่หนึ่ง 1

1. ยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 10 ที่ซึ่ง ส่วนจำกัดเขตที่สามที่จำกัดเขตการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบคุม เบรกถูกจัดไว้บนโครงตัวถัง 1

2. ยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 11 ที่มี: เพลาบังคับที่ถูกรองรับบนโครงตัวถังระหว่างอุปกรณ์ดูดซับการสั่นสะเทือนขวา และ อุปกรณ์ดูดซับการสั่นสะเทือนซ้ายในทิศทางซ้ายและขวาของโครงตัวถังและที่สามารถหมุน รอบแกนบังคับเลี้ยวกลาง ที่ทอดตัวในทิศทางขึ้นและลงของโครงตัวถัง และ ที่ซึ่ง ส่วนจำกัดเขตที่สามที่จำกัดการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนส่งผ่านการปฏิบัติงานควบ คุมเบรกถูกจัดไว้บนเพลาบังคับเลี้ยว หรือ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนตัวพร้อมกับเพลาบังคับเลี้ยว