TH120175A - ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (11/03/59) จัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่สามารถรับประกันให้มีความสะดวกในการดำเนินการ บำรุงรักษาเครื่องยนต์ และระบบนำเข้าอากาศสำหรับเครื่องยนต์จากด้านบนยานพาหนะ แม้หากว่าใน กรณีที่ซึ่งยานพาหนะแบบนั่งคร่อมใช้โครงสร้างที่ซึ่งเครื่องยนต์และส่วนประกอบของระบบนำเข้า อากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้กลไกบานพับสำหรับเปิดและปิดที่นั่ง ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม 1 ที่ซึ่ง โครงยึดติดบานพับ 16 ที่ได้รับการรวมไว้ในกลไกบานพับ 15 จะมีส่วนแกนหมุน 15a สำหรับรองรับที่นั่ง 40 ไว้อย่างสามารถหมุนได้, และได้รับการสร้างขึ้นมา ในโครงแบบเพื่อยึดชิ้นประกอบตัวหน่วงการสั่นสะเทือน 9 ไว้ระหว่างส่วนยึดตัวหน่วง การสั่นสะเทือน 16k และส่วนยึดติดตัวหน่วงการสั่นสะเทือนด้านข้างที่นั่ง 10g ของชิ้นประกอบ บานพับด้านข้างที่นั่ง 10; และโครงยึดติดบานพับ 16 จะได้รับการจัดให้มีอย่างสามารถยึดติดและ สามารถแยกออกได้ไว้กับท่อหลัก 52 โดยมีความช่วยเหลือจากชิ้นประกอบการยึดตรึง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 11/03/2559 จัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่สามารถรับประกันให้มีความสะดวกในการดำเนินการ บำรุงรักษาเครื่องยนต์ และระบบนำเข้าอากาศสำหรับเครื่องยนต์จากด้านบนยานพาหนะ แม้หากว่าใน กรณีที่ซึ่งยานพาหนะแบบนั่งคร่อมใช้โครงสร้างที่ซึ่งเครื่องยนต์และส่วนประกอบของระบบนำเข้า อากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้กลไกบานพับสำหรับเปิดและปิดที่นั่ง ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม 1 ที่ซึ่ง: โครงยึดติดบานพับ 16 ที่ได้รับการรวมไว้ในกลไกบานพับ 15 จะมีส่วนแกนหมุน 15a สำหรับรองรับที่นั่ง 40 ไว้อย่างสามารถหมุนได้, และได้รับการสร้างขึ้นมา ในโครงแบบเพื่อยึดชิ้นประกอบตัวหน่วงการสั่นสะเทือน 9 ไว้ระหว่างส่วนยึดตัวหน่วง การสั่นสะเทือน 16k และส่วนยึดติดตัวหน่วงการสั่นสะเทือนด้านข้างที่นั่ง 10g ของชิ้นประกอบ บานพับด้านข้างที่นั่ง 10; และโครงยึดติดบานพับ 16 จะได้รับการจัดให้มีอย่างสามารถยึดติดและ สามารถแยกออกได้ไว้กับท่อหลัก 52 โดยมีความช่วยเหลือจากชิ้นประกอบการยึดตรึง --------------------------------------------------:

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 11/3/2559

1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ที่รวมถึง: โครงตัวถังยานพาหนะ (50) ที่รวมถึง ท่อหลักที่เป็นคู่ (52) ที่ยื่นจากปลอกคันจับบังคับเลี้ยว (1) ไปยังด้านหลังของยานพาหนะ, และรางของที่นั่ง (55) ที่ยื่นจากส่วนด้านหลังของท่อหลัก (52) ขึ้นด้านบนไปยังด้านหลังของยานพาหนะ; เครื่องยนต์ (47) ที่ได้รับการยึดตรึงกับโครงตัวถังยานพาหนะ (50) ไว้ใต้ท่อหลัก (52); ชุดนำเข้าอากาศ (48), ที่ได้รับการจัดวางไว้ใต้ท่อหลัก (52), สำหรับจ่ายของผสมอากาศ- เชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ (47); ที่นั่ง (40) ที่ได้รับการจัดวางไว้เหนือรางของที่นั่ง (55), และที่ได้รับการยึดติดไว้กับ โครงตัวยานพาหนะ (50) อย่างสามารถเปิดและสามารถปิดได้; และ กล่องเก็บ (5) ที่ได้รับการจัดตั้งไว้ใต้ที่นั่ง (40); ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ยานพาหนะจะรวมถึงเพิ่มเติมด้วย กลไกบานพับ (15) ที่รวมถึงชิ้นประกอบตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (9) ซึ่งมีฟังก์ชัน การช่วยเหลือที่นั่ง (40) ในการเปิดและการปิดของที่นั่งนั้น, ที่ซึ่ง โครงยึดติดบานพับ (16) ที่ได้รับการรวมไว้ในกลไกบานพับ (15) จะรวมถึงอย่างน้อยที่สุด ส่วนแกนหมุน (15a) สำหรับรองรับที่นั่ง (40) ไว้อย่างสามารถหมุนได้และส่วนยึดตัวหน่วง การสั่นสะเทือน (16k) สำหรับยึดชิ้นประกอบตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (9), และ โครงยึดติดบานพับ (16) จะได้รับการจัดให้มีอย่างสามารถยึดติดและสามารถแยกออกไดไว้ กับท่อหลัก (52)

2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง โครงยึดติดบานพับ (16) จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปทรงตัวยูอย่างเป็นสำคัญและรวมถึง: โครงที่ยื่นไปด้านหน้าที่เป็นคู่ (16R, 16L) ที่ยื่นออกตามแนวของท่อหลัก (52); และส่วนขวางโครง (16c) ที่เชื่อมต่อส่วนด้านหน้าของโครงที่ยื่นไปด้านหน้า (16R, 16L) เข้าด้วยกันและที่ได้รับการจัดให้ มีไว้พร้อมด้วยส่วนแกนหมุน (15a) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน, และ ชิ้นประกอบการยึดตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (16k) จะได้รับการจัดให้มีไว้กับโครงใด โครงหนึ่งของโครงที่ยื่นไปด้านหน้า (16R, 16L)

3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2, ที่ซึ่ง ส่วนยึดแบตเตอรี่ (14) สำหรับยึดกล่องแบตเตอรี่ (17) จะได้รับการจัดให้มีไว้ภายใน โครงยึดติดบานพับ (16) ในมุมมองด้านบน

4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่ง ส่วนยื่นออกจากกล่อง (17b) ที่ได้รับการทำให้ยื่นขึ้นด้านบนจากกล่องแบตเตอรี่ (17) จะ ได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านตรงข้ามในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะจากด้านข้างที่ซึ่ง ชิ้นประกอบตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (9) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านนั้น, และ ส่วนยื่นออกจากกล่อง (17b) จะได้รับการออกแบบในลักษณะที่ว่าส่วนเชิงไฟฟ้า (81) จะ ได้รับการยึดติดไว้กับส่วนยื่นออกจากกล่อง (17b)

5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4,ที่ซึ่ง กล่องเก็บ (5) จะได้รับการยึดติดไว้กับตัวยึดสำหรับยึดตรึงกล่องเก็บ (70R, 70L) ที่ได้รับ การจัดให้มีไว้กับโครงตัวถังยานพาหนะ (50), และ โครงยึดติดบานพับ (16) จะได้รับการยึดติดไว้กับตัวยึดสำหรับยึดตรึงกล่องเก็บ (70R, 70L) เข้าด้วยกันกับกล่องเก็บ (5)

6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง ส่วนยึดตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (16k) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในลักษณะเพื่อทำให้ลงมาจาก โครงใดโครงหนึ่งของโครงที่ยื่นไปด้านหน้า (16R, 16L) ไปยังใต้ยานพาหนะ --------------------------------------------------