TH119820A - ยางล้อสูบลม - Google Patents

ยางล้อสูบลม

Info

Publication number
TH119820A
TH119820A TH1101003022A TH1101003022A TH119820A TH 119820 A TH119820 A TH 119820A TH 1101003022 A TH1101003022 A TH 1101003022A TH 1101003022 A TH1101003022 A TH 1101003022A TH 119820 A TH119820 A TH 119820A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shoulder
tire
groove
circle
grooves
Prior art date
Application number
TH1101003022A
Other languages
English (en)
Other versions
TH72355B (th
Inventor
ฮาดะ นายโยชิฮิโระ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH119820A publication Critical patent/TH119820A/th
Publication of TH72355B publication Critical patent/TH72355B/th

Links

Abstract

DC60 (11/01/55) วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ได้แก่ การสร้างความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขยายค่าความ ต้านทานการสึกที่ไม่เสมอกันของยางล้อ และในขณะเดียวกัน ก็สามารถรักษาประสิทธิภาพการรีด ระบายน้ำของยางล้อไว้ได้ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มียางล้อสูบลม 1 ที่ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวแบบหน้ายาง อสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ที่มีทิศทางของการติดตั้งตามที่กำหนดกับตัวรถยนต์ ร่องในแนวดิ่ง 3 จะ ประกอบรวมด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านในสุดของตัว รถยนต์ และร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก 3B วางตัวอยู่ทางด้านข้างด้านนอกสุดของตัว รถยนต์ ร่องขวาง 4 จะประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน 11 และร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก 12 ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน 11 จะประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง 11A ที่แล่นตัว เข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทาง ด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ 2i และมาสิ้นสุด โดยไม่มาถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A และร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง 11B ซึ่งแล่นตัวเข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของ ยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ 2i และเปิดเข้าไปใน ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก 12 จะแล่นเข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของ ตัวรถยนต์ 2o และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก 3B วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้ได้แก่ การสร้างความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขยายค่าความ ต้านทานการสึกที่ไม่เสมอกันของยางล้อ และในขณะเดียวกัน ก็สามารถรักษาประสิทธิภาพการรีด ระบายน้ำของยางล้อไว้ได้ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มียางล้อสูบลม 1 ที่ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวแบบหน้ายาง อสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ที่มีทิศทางของการติดตั้งตามที่กำหนดกับตัวรถยนต์ ร่องในแนวดิ่ง 3 จะ ประกอบรวมด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านในสุดของตัว รถยนต์ และร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก 3B วางตัวอยู่ทางด้านข้างด้านนอกสุดของตัว รถยนต์ ร่องขวาง 4 จะประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน 11 และร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก 12 ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน 11 จะประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง 11A ที่แล่นตัว เข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทาง ด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ 2i และมาสิ้นสุด โดยไม่มาถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A และร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง 11B ซึ่งแล่นตัวเข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของ ยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ 2i และเปิดเข้าไปใน ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน 3A ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก 12 จะแล่นเข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ จากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของ ตัวรถยนต์ 2o และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก 3B

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/05/2562 หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า ร่องตามแนวรอบวงกลมศูนย์กลางด้านนอก วางตัวระหว่างเส้นแบ่งครึ่งยางล้อและร่อง ตามเนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก, และ ร่องขวางดังกล่าวยังประกอบเพิ่มเติมด้วย ร่องขวางที่กึ่งกลางด้านในแล่นระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมศูนย์กลางด้านใน และ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และร่องขวางที่ศูนย์กลางแล่นจากร่องตามแนวรอบวงกลม ศูนย์กลางด้านใน เลขเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่องตามเนวรอบวงกลม ศูนย์กลางด้านนอก, และ ร่องขวางที่กึ่งกลางด้านใน และร่องขวางที่ศูนย์กลาง และร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง ดังกล่าว จะเชื่อมต่อกันผ่านร่องตามแนวรอบวงกลมศูนย์กลางด้านใน และร่องตามแนวรอบวงกลมที่ บ่ายางด้านใน 5. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนหน้ายางจะถูกจัดให้มี ตัวดูดซับน้ำสั้นที่บ่ายางด้านในเชื่อมต่อระหว่าง ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านใน และปลายชิดกันของร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง, และ ตัวดูดซับน้ำสั้นที่บ่าขางด้านนอกเชื่อมต่อระหว่าง ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านนอก และปลายชิดกันของร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก ---------- แก้ไข 05/10/2561 หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยางล้อสูบลม ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหน้ายาง ที่จัดให้มีพร้อมกับตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ที่มีทิศทางของการติดตั้ง ตามที่กำหนดกับตัวรถยนต์, และ ที่มีขอบหน้ายางทางด้านในของตัวรถยนต์ และขอบหน้ายางทางด้านนอกของตัว รถยนต์, ตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ประกอบรวมด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุด ที่แล่นตัวไปในทิศทางตามแนว รอบวงกลมของยางล้อ, และ ร่องขวางที่แล่นตัวออกไปคร่อมขวางทางเดียวกันกับทิศทางตามแนวรอบวงกลมของ ยางล้อ และ ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะประกอบด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน วางตัวอยู่บนด้านในสุดของส่วนหน้ายางกับตัว รถยนต์, และ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก วางตัวอยู่บนด้านนอกสุดของส่วนหน้ายาง กับตัวรถยนต์, ที่ซึ่ง ร่องขวางดังกล่าวประกอบด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านใน และขอบหน้ายางทางด้านในของตัวรถยนต์, และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก แล่นตัวระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก และขอบหน้ายางทางด้านนอกของตัวรถยนต์, ร่องขวางที่บ่ายางด้านในประกอบด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง แล่นตัวจากด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้าง ด้านในของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางด้านในในทิศทางตามแนวแกนกลางของยางล้อ และมาสิ้นสุดโดยไม่ ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน, และ หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง แล่นจากด้านนอกของขอบหน้ายาง ทางด้านในของตัว รถยนต์ ไปยังด้านในในทิศทางตามแนวแกนกลาง เพื่อที่จะเปิดเข้าไปที่ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่า ยางด้านใน, ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก จะแล่นตัวจากด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านนอกของตัว รถยนต์ มุ่งไปทางด้านในในทิศทางตามแนวแกนกลาง และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่อง ตามแนวรอบ วงกลมที่บ่ายางด้านนอก ส่วนหน้ายางประกอบด้วย ตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านใน ที่อยู่ระหว่างร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง และร่องขวางที่ บ่ายางด้านในที่สอง แล่นเข้ามาทางด้านในตัวรถยนต์ จากตำแหน่งแยกห่างเข้ามาทางด้านในของ รถยนต์จากร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านใน และมาสิ้นสุดเลยขอบหน้ายางทางด้านในตัว รถยนต์, และ ตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านนอก ที่อยู่ระหว่างร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก ซึ่งอยู่ชิดกันใน ทิศทางตามแนวรอบวงกลมยางล้อ แล่นออกไปทางด้านนอกตัวรถยนต์ จากตำแหน่งแยกห่างออกไป ทางด้านนอกของรถยนต์จากร่องขวางของบ่ายางด้านนอก และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงขอบหน้ายาง ทางด้านนอกตัวรถยนต์, และ ความลึกของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านในจะตื้นกว่า ความลึกของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายาง ด้านนอก ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 28 สิงหาคม 2560 1.ยางล้อสูบลม ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหน้ายาง ที่จัดให้มีพร้อมกับตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ที่มีทิศทางของการติดตั้ง ตามที่กำหนดกับตัวรถยนต์, และ ที่มีขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้าน นอกของตัวรถยนต์, ตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ประกอบรวมด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุด ที่แล่นตัวไปในทิศทางตามแนว รอบวงกลมของยางล้อ, และ ร่องขวางที่แล่นตัวออกไปคร่อมขวางทางเดียวกันกับทิศทางตามแนวรอบวงกลมของ ยางล้อ และ ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะประกอบด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านในสุดของส่วนหน้า ยางกับตัวรถยนต์ และ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านนอกสุดของส่วน หน้ายางกับตัวรถยนต์, ที่ซึ่ง ร่องขวางดังกล่าวประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านใน และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์,และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของตัวรถยนต์, ร่องขวางที่บ่ายางด้านในประกอบด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง แล่นตัวจากด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้าง ด้านในของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางด้านในในทิศทางตามแนวแกนกลางของยางล้อ และมาสิ้นสุดโดยไม่ ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน, และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง แล่นจากด้านนอกของขอบหน้ายาง ทางด้านข้างด้านใน ของตัวรถยนต์ ไปยังด้านในในทิศทางตามแนวแกนกลาง เพื่อที่จะเปิดเข้าไปที่ร่องตามแนวรอบ วงกลมที่บ่ายางด้านใน, ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก จะแล่นตัวจากด้านนอกของขอบหน้ายางทางด้านข้างด้าน นอกของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางด้านในในทิศทางตามแกนกลาง และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่อง ตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก ส่วนหน้ายางประกอบด้วย ตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านใน ที่อยู่ระหว่างร่องทางขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง และร่อง ทางขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง แล่นเข้ามาทางด้านในตัวรถยนต์ จากตำแหน่งแยกห่างเข้ามาทางด้าน ในของรถยนต์จากร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านใน และมาสิ้นสุดเลยขอบหน้ายางทาง ด้านข้างด้านในตัวรถยนต์, และ ตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านนอก ที่อยู่ระหว่างร่องทางขวางที่บ่ายางด้านนอก ซึ่งอยู่ชิดกัน ในทิศทางวนรอบวงกลมยางล้อ แล่นออกไปทางด้านนอกตัวรถยนต์ จากตำแหน่งแยกห่างออกไป ทางด้านนอกของรถยนต์จากร่องทางขวางของบ่ายางด้านนอก และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงขอบหน้า ยางทางด้านข้างด้านนอกตัวรถยนต์, และ ความลึกของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านในจะตื้นกว่า ความลึกของของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายาง ด้านนอก ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. ยางล้อสูบลม ที่ซึ่งประกอบด้วย ส่วนหน้ายาง ที่ซึ่งบนหน้ายางนี้จะมีตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา ที่มีทิศทางของ การติดตั้งตามที่กำหนดกับตัวรถยนต์ และ มีขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ และขอบหน้ายางทางด้านข้าง ด้านนอกของตัวรถยนต์, ตัวแบบหน้ายางอสมมาตรทางซ้าย-ทางขวา จะประกอบด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุด ที่แล่นตัวไปในทิศทางตาม แนวรอบวงกลมของยางล้อ และ ร่องขวางที่แล่นตัวออกไปคร่อมขวางทางเดียวกันกับทิศทางตามแนวรอบวงกลม ของยางล้อ และ ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะประกอบด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านในสุดของส่วน หน้ายางกับตัวรถยนต์ และ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก วางตัวอยู่บนด้านข้างด้านนอกสุดของ ส่วนหน้ายางกับตัวรถยนต์, ที่ซึ่ง ร่องขวางดังกล่าว จะประกอบรวมด้วย ร่องขวางที่บ่ายางด้านใน แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านใน และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านนอก และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของตัวรถยนต์, ร่องขวางที่บ่ายางด้านในได้แก่ ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง แล่นตัวจากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายาง ทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และมาสิ้นสุด โดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง แล่นตัวจากด้านข้างด้านนอกของขอบหน้ายาง ทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ ไปยังร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน เพื่อที่จะเปิดเข้าไปที่ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และ ร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก จะแล่นตัวจากด้านที่อยู่ด้านนอกของขอบหน้ายางทาง ด้านข้างด้านนอกของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก และมาสิ้นสุด โดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก
2. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนหน้ายางจะมีตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านใน ที่แล่นตัวออกจากด้านข้างด้านนอกของ ขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านในของตัวรถยนต์ มุ่งไปทางร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน อยู่ที่ระหว่างร่องขวางที่บ่ายาง ด้านในที่หนึ่ง และร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่สอง
3. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนหน้ายางจะมีตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านนอก ที่มีปลายปิดอยู่ภายในบริเวณที่อยู่ ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอก และขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของตัว รถยนต์ อยู่ที่ระหว่างร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก
4. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ความลึกของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายางด้านใน จะตื้นกว่าความลึกของตัวดูดซับน้ำที่บ่ายาง ด้านนอก
5. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ความลึกของร่อง ของร่องขวางที่บ่ายางด้านใน จะตื้นกว่าความลึกของร่อง ของร่องขวาง ที่บ่ายางด้านนอก
6. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งบนด้านนอก ของส่วนหน้ายาง จะจัดให้มีร่องลึกที่บ่ายางด้านนอก โดยแต่ละร่องจะแล่นตัวออกจากตำแหน่งที่อยู่ นอกขอบหน้ายางทางด้านข้างด้านนอกของตัวรถยนต์ มุ่งไปยังด้านนอกของตำแหน่งดังกล่าว
7. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ร่องตามแนวรอบวงกลมสองร่องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะประกอบรวมต่อไปด้วย ร่องตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลางด้านใน วางตัวอยู่ระหว่างเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ และร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลางด้านนอก วางตัวอยู่ระหว่างเส้นแบ่งครึ่ง ยางล้อ และร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน และ ร่องขวางดังกล่าว จะประกอบรวมต่อไปด้วย ร่องขวางที่จุดกึ่งกลางด้านใน แล่นตัวอยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายาง ด้านใน และร่องตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลางด้านใน และร่องขวางที่ศูนย์กลางจะแล่นตัวจากร่อง ตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลางด้านใน ไปจนเลยเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ และมาสิ้นสุดโดยไม่ไปถึงร่อง ตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลางด้านนอก และ ร่องขวางที่จุดกึ่งกลางด้านใน และร่องขวางที่ศูนย์กลาง และร่องขวางที่บ่ายาง ด้านในที่สองดังกล่าว จะเชื่อมต่อกันและกันอย่างสนิท ผ่านร่องตามแนวรอบวงกลมที่ศูนย์กลาง ด้านใน และร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านใน
8. ยางล้อสูบลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนหน้ายางจะถูกจัดให้มีด้วยสิ่งดังต่อไปนี้คือ ตัวดูดซับน้ำที่เป็นตัวสั้นด้านใน เชื่อมต่ออยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่ บ่ายางด้านใน และปลายที่อยู่ชิดกันของร่องขวางที่บ่ายางด้านในที่หนึ่ง และ ตัวดูดซับน้ำที่เป็นตัวสั้นด้านนอก เชื่อมต่ออยู่ระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมที่ บ่ายางด้านนอก และปลายที่อยู่ชิดกันของร่องขวางที่บ่ายางด้านนอก
TH1101003022A 2011-11-08 ยางล้อสูบลม TH72355B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH119820A true TH119820A (th) 2013-01-17
TH72355B TH72355B (th) 2019-11-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102991279B (zh) 商用卡车转向轮胎胎面
CN104097460B (zh) 摩托车用轮胎
CN105082885B (zh) 充气轮胎
CN103895454A (zh) 充气轮胎
CN105473347A (zh) 充气轮胎
JP5190463B2 (ja) 空気入りラジアルタイヤ
CN102729738B (zh) 摩托车用轮胎
CN103642092B (zh) 一种用于重卡的耐臭氧老化的胎侧胶
ES2991245T3 (es) Neumático con tacos de banda de rodadura únicos y diseño de flanco superior
TH119820A (th) ยางล้อสูบลม
TH72355B (th) ยางล้อสูบลม
CN204184140U (zh) 全地形车用充气轮胎胎面花纹结构
CN106427405B (zh) 一种雪地用充气轮胎
KR20160141467A (ko) 공기입 타이어
CN103665475B (zh) 一种用于轻型卡车全钢子午线轮胎的耐割口胎面胶
CN103694506B (zh) 一种用于轻卡的耐臭氧老化的胎侧胶
CN103642090A (zh) 一种用于轿车半钢子午线轮胎的耐高温胎面胶
CN104015569A (zh) 雨天比赛专用摩托车轮胎胎面花纹结构
CN104691238B (zh) 气固式安全轮胎
CN204451851U (zh) 气固式安全轮胎
TH107004A (th) ยางล้ออัดลม
CN103642091B (zh) 一种用于轿车半钢子午线轮胎的耐割口胎面胶
JP2015209102A (ja) 空気入りタイヤ
KR20140017257A (ko) 에어 터널을 적용한 공기입 타이어
CN103642089B (zh) 一种用于卡车全钢子午线轮胎的耐高温胎面胶