TH110638A - ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (25/03/59) เพื่อจัดเตรียมฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่ง ที่ ซึ่งสามารถป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากการถูกรบกวนโดยการสั่น, ความร้อนหรือหรือในทำนองเดียวกันจาก เรือนเครื่องยนต์, จะสามารถเพิ่มความสะดวกสบายรอบ ๆ เท้า, จะสามารถปรับปรุงให้มี ความ สามารถในการดำเนินการของคันเบรคเท้าให้ดีขึ้น, และจะทำให้มีการแผ่รังสีความร้อนของ เรือน เครื่องยนต์เกิดได้ยาก ในฝาครอบป้องกัน 81,88 สำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดที่บนอานนั่งที่ซึ่ง จะรวมถึงเรือนเครื่องยนต์ 33b ที่ซึ่งจะได้รับการจัดวางใตเอานนั่ง 9 และจะเก็บเพลาข้อเหวี่ยง 35 ของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 หรือชุดส่งกำลัง 33, และที่วางเท้า 71R ที่ซึ่งจะถูกจัดวางภายในบริเวณที่ ยื่น ออกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์และที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของ เขา 90a ในท่าทางที่นั่งบนอานนั่ง, พื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 80 ของ เรือน เครื่องยนต์จะมีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของมันที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่เหนือที่วางเท้า, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกจัดรูปร่างเพื่อว่าฝาครอบป้องกันจะปิดคลุมพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตาม ความ กว้างของยานพาหนะ, และพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะจะประกอบด้วย ส่วน 80a ที่ซึ่งไม่ถูกปิดคลุมด้วยฝาครอบป้องกันอย่างน้อยที่สุดระหว่างพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทาง ตาม ความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้าเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ --------------------------------------------------------------------------------------------------------- เพื่อจัดเตรียมฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่ง ซึ่งสามารถป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากการถูกรบกวนโดยการสั่น, ความร้อนหรือในทำนองเดียวกันจาก เรือนเครื่องยนต์, จะสามารถเพิ่มความสะดวกสบายรอบ ๆ เท้า, จะสามารถปรับปรุงให้มีความ สามารถในการดำเนินการของคันเบรกเท้าให้ดีขึ้น, และจะทำให้มีการแผ่รังสีความร้อนของเรือน เครื่องยนต์เกิดได้ยาก ในฝาครอบป้องกัน 81, 88 สำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งซึ่ง รวมถึงเรือนเครื่องยนต์ 33b ซึ่งจะได้รับการจัดวางใต้ที่นั่ง 9 และจะเก็บเพลาข้อเหวี่ยง 35 ของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 หรือชุดส่งกำลัง 33, และที่วางเท้า 71R ซึ่งถูกจัดวางภายในบริเวณที่ยื่น ออกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์และซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของเขา 90a ในท่าทางที่นั่งบนที่นั่ง, พื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 80 ของเรือน เครื่องยนต์จะมีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของสิ่งนั้นที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่เหนือที่วางเท้า, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกจัดโครงแบบเพื่อว่าฝาครอบป้องกันจะปิดคลุมพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะ, และพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะรวมถึง ส่วน 80a ซึ่งไม่ถูกปิดคลุมด้วยฝาครอบป้องกันอย่างน้อยที่สุดระหว่างพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้าเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 25/03/2559 เพื่อจัดเตรียมฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่ง ซึ่งสามารถป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากการถูกรบกวนโดยการสั่น, ความร้อนหรือหรือในทำนองเดียวกันจาก เรือนเครื่องยนต์, จะสามารถเพิ่มความสะดวกสบายรอบ ๆ เท้า, จะสามารถปรับปรุงให้มีความ สามารถในการดำเนินการของคันเบรกเท้าให้ดีขึ้น, และจะทำให้มีการแผ่รังสีความร้อนของเรือน เครื่องยนต์เกิดได้ยาก ในฝาครอบป้องกัน 81, 88 สำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดที่บนอานนั่งที่ซึ่ง รวมถึงเรือนเครื่องยนต์ 33b ซึ่งจะได้รับการจัดวางใต้ที่นั่ง 9 และจะเก็บเพลาข้อเหวี่ยง 35 ของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 หรือชุดส่งกำลัง 33, และที่วางเท้า 71R ซึ่งถูกจัดวางภายในบริเวณที่ยื่น ออกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์และซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของเขา 90a ในท่าทางที่นั่งบนที่นั่ง, พื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 80 ของเรือน เครื่องยนต์จะมีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของสิ่งนั้นที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่เหนือที่วางเท้า, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกจัดโครงแบบเพื่อว่าฝาครอบป้องกันจะปิดคลุมพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะ, และพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะรวมถึง ส่วน 80a ซึ่งไม่ถูกปิดคลุมด้วยฝาครอบป้องกันอย่างน้อยที่สุดระหว่างพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้าเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ----------------------------------------------------------------- เพื่อจัดเตรียมฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งที่ ซึ่งสามารถป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากการถูกรบกวนโดยการสั่น, ความร้อนหรือหรือในทำนองเดียวกันจาก เรือนเครื่องยนต์, จะสามารถเพิ่มความสะดวกสบายรอบ ๆ เท้า, จะสามารถปรับปรุงให้มี ความสามารถในการดำเนินการของคันเบรคเท้าให้ดีขึ้น, และจะทำให้มีการแผ่รังสีความร้อนของ เรือนเครื่องยนต์เกิดได้ยาก ในฝาครอบป้องกัน 81,88 สำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดที่บนอานนั่งที่ซึ่ง จะรวมถึงเรือนเครื่องยนต์ 33b ที่ซึ่งจะได้รับการจัดวางใตเอานนั่ง 9 และจะเก็บเพลาข้อเหวี่ยง 35 ของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 หรือชุดส่งกำลัง 33, และที่วางเท้า 71R ที่ซึ่งจะถูกจัดวางภายในบริเวณที่ ยื่นออกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์และที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของ เขา 90a ในท่าทางที่นั่งบนอานนั่ง, พื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 80 ของ เรือนเครื่องยนต์จะมีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของมันที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่เหนือที่วางเท้า, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกจัดรูปร่างเพื่อว่าฝาครอบป้องกันจะปิดคลุมพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะ, และพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะจะประกอบด้วย ส่วน 80a ที่ซึ่งไม่ถูกปิดคลุมด้วยฝาครอบป้องกันอย่างน้อยที่สุดระหว่างพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทาง ตามความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้าเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/03/2559

1. โครงสร้างฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งซึ่ง รวมถึงเรือนเครื่องยนต์ (33b) ซึ่งได้รับการจัดวางใต้ที่นั่ง (9) และเก็บเพลาข้อเหวี่ยง (35) ของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน (18) หรือชุดส่งกำลัง (33), และที่วางเท้า (71L, 71R) ซึ่งได้รับการจัดวาง ภายในบริเวณที่ยื่นออกมาในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์ (33b) และ ซึ่งผู้ขับขี่วางเท้าของเขาบนที่วางเท้านั้นในลักษณะที่นั่งบนที่นั่ง (9), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า เรือนเครื่องยนต์ (33b) ถูกประกอบขึ้นจากฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) ซึ่งเก็บมู่เล่ขับ (38) ซึ่งถูกรองรับอยู่บนส่วนปลายของเพลาขับ (36) ที่ถูกหมุนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (18), มู่เล่ตาม (39) ซึ่งถูกรองรับบนส่วนปลายของเพลาตาม (37) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งอยู่หลังมู่เล่ขับ (38), และ สายพานรูปตัว V (40) ซึ่งถูกทำให้ยื่นทอดแนวออกระหว่างมู่เล่ขับ (38) และมู่เล่ตาม (39), และไม่ถูก จัดโครงแบบเพื่อรองรับส่วนปลายของเพลาขับ (36) และส่วนปลายของเพลาตาม (37), ฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) ถูกก่อรูปไปเป็นรูปร่างที่เป็นวงรีโดยประมาณที่ยื่นทอดแนวออก อย่างตามยาวเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, ที่วางเท้า (71L, 71R) ถูกจัดวางหลัง จุดศูนย์กลางตามยาวของฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) และคันเบรกเท้า (75) ถูกจัดวางไว้ด้านหน้าของ จุดศูนย์กลางตามยาวของฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b), ฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) ได้รับการก่อรูปพร้อมด้วยพื้นผิวที่โป่งนูน (80) ในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะของสิ่งนั้น, ซึ่งพื้นผิวที่โป่งนูน (80) มีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของสิ่งนั้นที่ ได้รับการกำหนดตำแหน่งเหนือที่วางเท้า (71L, 71R), ฝาครอบป้องกัน (81) ซึ่งปิดครอบพื้นผิวที่โป่งนูน (80) ถูกยึดติดแน่นกับฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) ในทิศทางจากด้านหน้าไปด้านหลัง, และพื้นผิวที่โป่งนูน (80) ในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะรวมถึงส่วนซึ่งมิได้ถูกปิดครอบด้วยฝาครอบป้องกัน (81) อย่างน้อยที่สุดระหว่างพื้นผิวที่ โป่งนูน (80) ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้า (71L, 71R) เมื่อมองในทิศทาง ตามความกว้างของยานพาหนะ, ฝาครอบป้องกัน (81) ถูกก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่างที่ซึ่งความกว้างตามแนวดิ่งถูกทำให้เพิ่มขึ้นไป ยังด้านหลังจากด้านหน้า, และถูกจัดวางไว้เพื่อถูกกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวที่วางเท้าของคัน เบรกเท้า (75), และ ส่วนดุม (83a, 83b) คู่หนึ่งที่ถูกใช้สำหรับการติดตั้งฝาครอบป้องกัน (81) ได้รับการจัดวางบน ด้านหน้าของเพลาขับ (36) และบนด้านหลังของเพลาตาม (37) อย่างตามลำดับในทิศทางของส่วน เส้นตรงซึ่งเชื่อมต่อเพลาขับ (36) และเพลาตาม (37), และถูกจัดวางไว้ในลักษณะที่ว่าเพลาตาม (37) และส่วนดุม (83a, 83b) คู่นั้นซ้อนทับ (La, Lb) ซึ่งกันและกันที่ตำแหน่งตามแนวแกนของเพลาตาม (37)

2. โครงสร้างฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งฝาครอบป้องกัน (81) ถูกจัดวางไว้เพื่อถูกกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวที่วางเท้า (75a) ของคันเบรกเท้า (75), และรวมทั้งผิดครอบส่วนด้านบนของพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะ (80) ของฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b)

3. โครงสร้างฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งชิ้นประกอบยาง (82) ถูกจัดเตรียมอยู่ระหว่างฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b) และฝาครอบ ป้องกัน (81) 4. โครงสร้างฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตาม ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3, ที่ซึ่งส่วนขอบที่มีความหนามากกว่าความหนาของส่วนอื่น ๆ ของฝาครอบป้องกัน (81) ได้รับการก่อรูปขึ้นบนส่วนตามแนวเส้นรอบวงภายนอก (88e) ของฝาครอบป้องกัน (81), ส่วนขอบ ถูกนำไปสัมผัสโดยตรงกับฝาครอบชุดส่งกำลัง (33b), และฝาครอบป้องกันถูกติดตั้งอยู่บนฝาครอบชุด ส่งกำลัง (33b) -------------------------------------------------- 1. ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งที่ซึ่งจะรวมถึง เรือนเครื่องยนต์ที่ซึ่งจะได้รับการจัดวางไต้ที่นั่งและจะเก็บเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ สันดาปในหรือชุดส่งกำลัง, และที่วางเท้าที่ซึ่งจะได้รับการจัดวางภายในบริเวณที่ยื่น ออกมาในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์และที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวาง เท้าของเขาในลักษณะที่นั่งบนอานนั่ง, ที่ซึ่ง พื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต๋จะมี อย่างน้อยที่สุดหนึ่งของมันที่ได้รับการกำหนดตำแหน่งเหนือที่วางเท้า, และ ฝาครอบป้องกันจะได้รับการจัดรูปร่างเพื่อว่าฝาครอบป้องกันจะปิดครอบพื้นผิวที่ โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, และพื้นปิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะจะรวมถึงส่วนที่ซึ่งมิได้ถูกปิดครอบด้วยฝาครอบป้องกันอย่างน้อยที่สุด ระหว่างพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและที่วางเท้าเมื่อมองใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 2. ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1, ที่ซึ่งเรือนเครื่องยนต์จะได้รับการก่อรูปไปเป็นรูปร่างที่เป็นวงรีโดยประมาณที่ยื่นทอด แนวออกอย่างตามยาวเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, และที่วางเท้าจะ ได้รับการจัดวางหลังจุดศูนย์กลางตามยาวของเรือนเครื่องยนต์และคันเบรคเท้าจะได้รับการ จัดวางด้านหน้าของจุดศูนย์กลางของเรือนเครื่องยนต์, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกก่อรูปขึ้นไปเป็นรูปร่างที่ซึ่งความกว้างตามแนวดิ่งจะถูกทำให้ เพิ่มขึ้นไปยังด้านหลังจากด้านหน้า, และจะถูกจัดวางเพื่อถูกกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวที่ วางเท้าของคันเบรคเท้า ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1, ที่ซึ่งเรือนเครื่องยนต์จะถูกก่อรูปไปเป็นรูปร่างที่เป็นวงรีโดยประมาณที่ยื่นทอดแนว ออกอย่างตามยาวเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, และที่วางเท้าจะถูกจัด วางหลังจุดศูนย์กลางตามยาวของเรือนเครื่องยนต์และคันเบรคเท้าจะถูกจัดวางด้านหน้าของ จุดศูนยกลางของเรือนเครื่องยนต์ม และ ฝาครอบป้องกันจะถูกจัดวางเพื่อกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวที่วางเท้าของคัน เบรคเท้า, และรวมทั้งจะปิดครอบส่วนด้านบนของพื้นผิวที่โป่งนูนในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะของเรือนเครื่องยนต์

4. ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3, ที่ซึ่งเรือนเครื่องยนต์จะถูกประกอบขึ้นจากฝา ครอบชุดส่งกำลังที่ซึ่งจะเก็บเฟืองขับที่ซึ่งจะถูกรองรับอยู่บนส่วนปลายของเพลาขับที่ถูก หมุนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน, เฟืองที่ถูกขับที่ซึ่งจะถูกรองรับบนส่วนปลายของเพลาที่ ถูกขับที่กำหนดตำแหน่งอยู่หลังเฟืองขับ, และสายพานรูปตัว V ที่ซึ่งจะถูกทำให้ยื่นทอดแนว ออกระหว่างเฟืองขับและเฟืองที่ถูกขับ, และจะไม่ถูกจัดรูปร่างเพื่อรองรับส่วนปลายของเพลา ขับและส่วนปลายของเพลาที่ถูกขับ, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกติดตั้งอยู่บนและถูกยึดติดแน่นกับฝาครอบชุดส่งกำลัง ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อ 4, ที่ซึ่งคู่หนึ่งของส่วนดุนที่ใช้สำหรับการติดตั้งฝาครอบป้องกันจะได้รับการจัดวางบน ด้านหน้าของเพลาขับและบนด้านหลังของเพลาที่ถูกขับอย่างตามลำดับในทิศทางของส่วน เส้นตรงที่ซึ่งจะเชื่อมต่อเพลาขับและเพลาที่ถูกขับ, และจะถูกจัดวางเพื่อว่าเพลาที่ถูกขับและ ส่วนดุมจะซ้อนทับซึ่งกันและกันที่ตำแหน่งตามแนวแกนของเพลาที่ถูกขับ ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5, ที่ซึ่งชิ้นประกอบยางจะถูกจัดเตรียมอยู่ระหว่าง เรือนเครื่องยนต์ปละฝาครอบป้องกัน 7.. ฝาครอบป้องกันสำหรับเรือนเครื่องยนต์ที่ใช้ในยานพาหนะชนิดขี่บนอานนั่งตามข้อถือสิทธิ ข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5, ที่ซึ่งส่วนขอบที่มีความหนามากกว่าความหนา ของส่วนอื่น ๆ ของฝาครอบป้องกันจะได้รับการก่อรูปขึ้นบนส่วนตามแนวเส้นรอบวง ภายนอกของฝาครอบป้องกัน, ส่วนขอบจะถูกนำไปสัมผัสโดยตรงกับเรือนเครื่องยนต์, และ ฝาครอบป้องกันจะถูกติดตั้งอยู่บนเรือนเครื่องยนต์