SU992383A1 - Консольна траверса - Google Patents

Description

(54) КОНСОЛЬНАЯ ТРАВЕРСА

1 Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к консольным траверсам. Известна консольна  траверса, содержаща  навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма балку с грузозахватным органом на одном конце и блоком на другом, размеш,енный на балке с возможностью перемеш,ени  подпружиненный противовес, соединенный с одним концом троса, огибающего блок 1. В известной траверсе имеетс  обойма с направл ющими, в которых на рамках размещена подпружиненна  Т-образна  стойка, которой необходимо опиратьс  на пол при строповке груза, а место дл  этого не всегда свободно. Таким образом, сфера применени  консольной траверсы сужаетс . Цель изобретени  - расширение области использовани  траверсы. Дл  достижени  этой цели консольна  траверса снабжена закрепленными шар-, нирно на одной оси в центре балки доподнительным блоком и расположенным вертикально коромыслом с вертикальным пазом в верхнем плече, блочной подвеской, ось блока которой расположена в пазу коромысла. и шарнирно прикрепленным к второму концу балки шатуном, кинематически соединенным с нижним плечом коромысла, при этом трос огибает последовательно дополнительный блок, блок подвески и прикреплен другим концом к балке. На чертеже изображена консольна  траверса, общий вид. Консольна  траверса содержит несущую балку 1, на которой шарнирно смонтировано коромыс-ло 2, к которому креп тс  шатун 3 и блочна  подвеска 4, имеюща  возможность перемещатьс  по направл ющим пазам 5. Шатун 3 с противоположной стороны висит на коромысле 6, которое шарнирно закреплено на несушей балке 1. К несущей балке 1 креп тс  трос 7, который запасовываетс  через блочную подвеску 4, блоки 8, наход щиес  на одной оси с коромыслом 2 и отводной блок 9. Трос закрепл етс  на противовесе 10, подпружиненном пружиной П. На конце несушей балки 1 подвешен грузовой крюк 12. В рабочем положении балку I подвешивают за блочную подвеску 4 на крюк 13 грузоподъемного механизма. В горизонтальном положении траверсы шатун 3 находитс 

в крайнем нижнем положении, прижима  противовес 10 и преп тству  его перемещению .

При строповке груза на крюк 12 балка 1 наклон етс , шатун 3 приподнимаетс , освобожда  противовес 10, блочна  подвеска 4 по направл ющим пазам 5 поднимаетс  вверх и трос 7 перемещает противовес 10 вправо, восстанавлива  равновесие. При сн тии груза с крюка 12 равновесие вновь нарушаетс , балка 1 наклон етс  в противоположную сторону, щатун 3 приподнимаетс , освобожда  противовес 10, и так как общий вес траверсы уменьшилс , то и сила FI, развиваема  тросом 5 уменьшаетс . Сила действи  пружины Fj становитс  больше FI, и противовес 10 перемещаетс  в левую сторону, восстанавлива  равновесие траверсы.

Предлагаема  траверса позвол ет расширить сферу применени  при простоте конструкции .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 628077, кл. В 66 С 1/68, 1977 (прототип ).