SU922039A1 - Грузозахватна траверса - Google Patents
Грузозахватна траверса Download PDFInfo
- Publication number
- SU922039A1 SU922039A1 SU802982531A SU2982531A SU922039A1 SU 922039 A1 SU922039 A1 SU 922039A1 SU 802982531 A SU802982531 A SU 802982531A SU 2982531 A SU2982531 A SU 2982531A SU 922039 A1 SU922039 A1 SU 922039A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cranes
- load
- crane
- lifting
- hydraulic cylinders
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА
1
Изобретение относитс к грузозахватным устройствам.
Известна грузозахватна траверса, содержаща несущую балку, снабженную подвесками дл грузовых стропов и выполненную из центральной опорной части, и щарнирно соединенных с ней консол ми, причем кажда из частей балки снабжена проущиной дл навещивани на крюк крана 1.
Однако конструкци этой траверсы не обеспечивает автоматического выравнивани нагрузок на крюки кранов.
Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс грузозахватна траверса, содержаща несущую балку, снабженную проущинами дл навещивани на крюки кранов и подвесками дл грузовых стропов, и щарнирно закрепленные на траверсе гидроцилиндры, щтоковые полости которых соединены между собой посредством гибких щлангов 2.
Недостатком этого устройства вл етс невысока надежность и безопасность его работы при подъеме груза несколькими кранами , так как траверса обеспечивает равномерное распределение нагрузки только на
несущую балку и не согласует нагрузки с грузоподъемностью кранов.
Целью изобретени вл етс повыщение надежности и безопасности работы при совместном подъёме груза несколькими кранами путем обеспечени равномерного распределени нагрузки на каждый кран.
Поставленна цель достигаетс тем, что проущины закреплены на штоках гидроцилиндров , а корпуса последних установлены с возможностью горизонтального перемеще10 ни относительно несущей балки, причем порщень каждого гидроцилиндра подпружинен относительно корпуса.
При этом каждый гидроцилиндр св зан с балкой посредством укрепленной на его 15 корпусе сферической опоры, размещенной в седле, установленном на балке в направл ющих .
На фиг. 1 изображена траверса, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. I.
Траверса содержит несущую балку 1,
20 к которой снизу шарнирно на ос х 2 закреплены подвески 3 дл грузовых стропов.
Claims (1)
- К верхней части несущей балки жестко прикрепл.ены параллельно ее горизонтальной оси направл ющие 4, образующие пазы , в которых установлены с возможностью перемещени сферические опоры 5 (см. фиг. 2) гидроцилиндров одностороннего действи 6. Кажда сферическа опора 5 состоит из полусферического подп тника 7, закрепленного на резьбе к основанию корпуса гидроцилиндра 6 и взаимодействующего с седлом 8. Сферическа ойора 5 снабжена винтами 9 дл перемещени в пазах и фиксирующими гайками 10. Каждый гидроцилиндр 6 содержит щток 11 одностороннего действи с поршнем 12, рабоча площадь которого пропорциональна грузоподъемности соответствующего крана. Порщень 12 со щтоком 11 поджат пружиной 13. На щтоках 11 каждого гидроцилиндра закреплена проушина 14 дл навешивани на крюки крана. В верхней части штоковые полости всех гидроцилиндров 6 соединены между собой посредством гибких шлангов 15, а вс гидросистема содержит реле давлени 16. В нижней части подштоковые полости всех цилиндров 6 через клапан 17, сообщаютс с атмосферой. Траверса работает следующим образом. Прежде всего расчетным путем определ ютс необходимые размеры плеч относительно вертикали подвеса центра т жести груза, т./е. точки закреплени сферических опор 5. С помощью винтов 9 перемещают опоры 5 в направл ющих 4 до требуемого положени и фиксируют гайками 10. Производ т соединение крюков кранов за проушины 14 штоков 11 гидроцилиндров 6. После этого производитс строповка поднимаемого груза, например аппарата колонного типа. Затем с помощью грузовых лебедок кранов поочередно выбирают слабину в канатах их крюков и производ т подъем одновременным включением всех кранов. Если вследствие каких-либо причин, например запаздывани включени одного из кранов в работу или незначительной разности скоростей подъема крюков, какой-то один кран или два крана вступ т в работу раньше остальных, то под действием дополнительной нагрузки, котора через проущину 14 штока 11 передаетс на поршень 12, давление в штоковой полости этого гидроцилиндра возрастает и рабоча жидкость по гибким шлангам 15 начнет перетекать во все штоковые полости остальных гидроцилиндров. В этом случае непосредственно под действием поршн 12 рабоча жидкость из штоковой полости будет выжиматьс в те полости гидроцилиндров, краны которых еще не вступили в работу, перемеща их порщни 12 совместно со штоками 11 и их проушинами 14 вниз. При этом пружины 13 сжимаютс , а подштоковые полости через клапан 17 сообщаютс с атмосферой. Это будет продолжатьс до тех пор, пока давление в гидросистеме не уравновеситс до тех пор, пока не произойдет равномерного распределени нагрузки на каждый кран пропорционально его грузоподъемности, так как рабоча площадь S поршн каждого гидроцилиндра пропорциональна грузоподъемности соответствующего крана. Только после этого начнетс , подъем груза всеми кранами одновременно, плавно без рывков. Таким путем уравновещиваютс нагрузки на все краны не только в первоначальный момент подъема, но и в процессе всего подъема. Аналогичным путем происходит уравновешивание нагрузок на краны и при некоторой разности скоростей подъема их крюков, так как кран, крюк которого обгон ет остальные , получает перегрузки, т. е. давление в штоковой полости соответствующего цилиндра возрастает. При сн тии нагрузки с проущин 14 гидроцилиндров 6, т.е. после отстропки груза, давление в гидросистеме траверсы цадает и поршни 12 под действием пружины 13 занимают исходное положение, Техннко-экономические преимущества предлагаемой траверсы выражают ; в повышении безопасности и надежности при совместной работе нескольких кранов различной грузоподъемности, при подъеме ими т желовесного оборудовани и конструкций путем обеспечени равномерного распределени нагрузки на каждый кран пропорционально его грузоподъемности, как в первоначальный момент подъема, так и в течение всего процесса. Кроме того , расшир етс диапазон кранов различной грузоподъемности, которые смогут работать совместно, а также уменьшаетс трудоемкость работ по установке кранов, при застропке груза, Формула изобретени 1. Грузозахватна траверса, содержаща несущую балку, снабженную проушинами дл навешивани на крюки кранов и подвесками дл грузовых стропов, и шарнирно закрепленные , на траверсе гидроцилиндры, штоковые полости которых соединены между собой посредством гибких шлангов, огличающа с тем, что, с целью повышени надежности и безопасности работы при совместном подъеме груза несколькими кранами путем обеспечени равномерного распределени нагрузки на каждый кран, проушины закреплены на штоках гидроцилиндров , а кбрпуса последних установлены с возможностью горизонтального перемещени относительно -несущей балки, причем
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802982531A SU922039A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Грузозахватна траверса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802982531A SU922039A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Грузозахватна траверса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU922039A1 true SU922039A1 (ru) | 1982-04-23 |
Family
ID=20917903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802982531A SU922039A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Грузозахватна траверса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU922039A1 (ru) |
-
1980
- 1980-09-18 SU SU802982531A patent/SU922039A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108529448B (zh) | 船用吊杆装置 | |
SU922039A1 (ru) | Грузозахватна траверса | |
SU992383A1 (ru) | Консольна траверса | |
SU501959A1 (ru) | Грузозахватна траверса дл консольного подъема и транспортировани груза | |
CN214031367U (zh) | Z型调心平衡吊具 | |
SU1165627A2 (ru) | Грузозахватна траверса | |
RU72215U1 (ru) | Грузозахватное устройство ташкинова | |
RU2385282C1 (ru) | Траверса | |
SU1092140A1 (ru) | Способ производства такелажных работ несколькими грузоподъемными средствами и устройство дл его осуществлени | |
RU2053951C1 (ru) | Траверса | |
CN218156836U (zh) | 一种吊钩吊载试验装置 | |
SU1500619A1 (ru) | Пoлиcпacthaя cиctema | |
RU224740U1 (ru) | Устройство подвесное гидравлическое для многоканатного подъёма | |
SU1169927A1 (ru) | Траверса | |
RU2057056C1 (ru) | Грузозахватная траверса | |
RU2240971C2 (ru) | Крано-манипуляторная установка | |
SU872433A1 (ru) | Траверса | |
SU1586990A1 (ru) | Подъемное устройство | |
SU540799A1 (ru) | Самоустанавливающа с траверса | |
SU175202A1 (ru) | ||
SU1728119A1 (ru) | Грузозахватное устройство дл монтажа в стесненных по высоте услови х крупногабаритных конструкций | |
JPS6025360B2 (ja) | クレ−ンの吊荷振れ止め装置 | |
SU1452780A1 (ru) | Устройство дл ограничени раскачивани груза | |
SU927711A1 (ru) | Самоустанавливающа с траверса (ее варианты) | |
SU1065327A1 (ru) | Траверса-кантователь |