Изобретение относитс к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, дл перегрузки пакетированных грузов и установки их на стеллажи складов. Известен вилочный захват, содержащий С-образную раму с захватными вилами в нижней части, снабженную узлом подвески и механизмом выравнивани положени вил 1. Однако из-за выполнени рамы С-образной формы это устройство не обеспечивает возможности установки груза в стеллажи. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс вилочный захват, содержащий вертикальные стойки и горизонтальные вилы, щарнирно прикрепленный к стойкам посредством кронштейна противовес и узел подвески, включающий в себ закрепленное на кронщтейне промежуточное звено, к концу которого прикреплена серьга дл навешивани на крюк крана 2. Недостатком этого устройства вл етс недостаточно надежное удержание груза, так как образованна его звень ми щарнирна система может колебатьс под воздействием динамических нагрузок. Цель изобретени - повышение надежности работы устройства. .Поставленна цель достигаетс тем, что захват снабжен закрепленными на вертикальных стойках направл ющими, на каждой из которых установлен ползун, снабжепый фиксатором с руко ткой управлени и щарнирно соединенный посредством т ги с противовесом. При этом промежуточное звено узла подвески может быть закреплено на кронщтейне с возможностью его перестановки, а на направл ющих могут быть закреплены с возможностью изменени места установки ограничительные щайбы. На фиг. 1 показан вилочный захват; общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (руко тка с тормозом); на фиг. 3 - вилочный захват, вид спереди. Вилочный захват состоит из вил рамной конструкции, которые образованы двум гнутыми полосами 1, образующими стойки и собственно вилы, и св занными между собой поперечиной 2 и основанием 3. Вилы бонками 4 навешиваютс на ось 5. На эту же ось шарнирно через кронштейн 6 крепитс противовес 7, который шарнирно через поддерживаюшее звено-рычаг 8 св зан с ползунами-втулками 9 (фиг. 3), перемещающимис по цилиндрическим направл ющим 10, жестко закрепленным одним своим концом на поперечине 2, а вторым на основании 3 и представл ющим собой таким образом звено-стойку. Кинематическа схема вилочного захвата представл ет из себ замкнутый щарнирный многозвенник, одной стороной которого вл ютс закрепленные на раме (детали 1-3) направл ющие стойки , второй - кронштейн 6 с противовесом 7 и третьей - поддерживающий противовес рычаг 8, снабженный ползунами 9. Рычаги 8 соединены между собой руко ткой 11 (фиг. 2) с тормозным рычагом 12, который тросиком 13 св зан с фиксатором 14, установленным на ползунах. Фиксатор может быть выполнен подобным ручному велосипедному тормозу. Вилочный захват подвешиваетс на крюк крана через серьгу 15 и промежуточное звено 16. Дл регулировки вил в порожнем и груженном состо нии служит шайба 17 и паз в кронштейне 6, относительно которого перемешаетс звено 16, с фиксацией болтами 18. Вилочный захват работает следующим образом . Порожние вилы должны пройти отладку на определенный диапазон грузов. Дл этого порожние вилы подвешиваютс на крюк крана и, если (при подъеме) концы вил окажутс не в горизонтальном положении , то производитс установка их в упом нутое положение перемещени ми серьги 16 относительно кронштейна 6 и шайбы 17 по направл ющим 10. Выставив противовес в нужном положении (концы вил при этом сто т горизонтально), шайбу 17 закрепл ют на направл ющей 10, а болты 18 зат гивают. Затем постепенно загружа вилы до образовани между кронщтейном 6 и верхом вил угла 90°, определ ют максимальную грузоподъемность вилочного захвата . Держа вилочный захват за руко тку 11, завод т концы вил под груз и начинают подъем. Момент от веса груза относительно точки подвеса (центра звена 16) в начале подъема больше момента от противовеса 7 относительно той же точки. Поэтому противовес начинает подниматьс , перемеща через рычаг 8 ползуны-втулки 9 по направл ющим стойкам 10, мен при этом плечо относительно точки подвеса и увеличива его момент. Противовес поднимаетс до тех пор, пока упом нутые моменты (груза и противовеса) не уравновешиваютс . При транспортировке может нарушатьс равновесие щарнирной системы вилы-противовес-соединительный рычаг. Поэтому дл обеспечени надежности и безопасности транспортировки груза включаетс фиксатор 14, от действи которого вилы при захвате груза временно освобождаютс (нормальное положение фиксатора включенное). При включении фиксатора упом нута выше система становитс жесткой и обеспечивает безопасность переноса груза. После установки груза на место хранени фиксатор выключаетс , груз опускаетс на полку стеллажа или в штабель. Равновесие рычажной системы при этом нарушаетс , так как момент от противовеса 7 относительно точки подвеса становитс больше момента от веса вил, ползуны-втулки 9 скольз т вниз по направл ющим 10 до упора в шайбы 17, противовес опускаетс вниз до крайнего положени , уменьща момент от своего веса за счет уменьщени плеча. В таком положении разгруженный вилочный захват достигает положени равновеси . В этом виде, включив фиксатор, его транспортируют на исходную позицию загрузки. В предлагаемой конструкции уравновешивание вилочного захвата происходит автоматически и за короткое врем . Кроме того, этим захватом можно обслуживать много русные стеллажи и производить другие работы, при этом обеспечиваетс надежность и безопасность работы. Формула изобретена 1.Вилочный захват, содержащий вертикальные стойки и горизонтальные вилы, щарнирно прикрепленный к стойкам посредством кронштейна противовес и узел подвески, включающий в себ закрепленное на кронштейне промежуточное звено, к концу которого прикреплена серьга дл -навешивани на крюк крана, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности работы захват снабжен закрепленными на вертикальных стойках направл юшими, на каждой из которых установлен ползун, снабженный фиксатором с руко ткой управлени и шарнирно соединеный посредством т ги с противовесом. 2.Захват по п. 1, отличающийс тем, что промежуточное взено узла подвески закреплено на кронштейне с возможностью его перестановки , а на направл ющих закреплены с возможностью изменени места установки ограничительные шайбы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 629160, кл. В 66 С 1/22, 1977.