CN218491292U - 桥梁施工用起吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用起吊架，包括：支撑组件，具有至少一对立柱，所述立柱的底部设置有行走轮，立柱的顶部设置有连接横梁；起吊组件，具有设置在所述连接横梁上的收卷器，所述收卷器的钢丝绳末端设置有起吊器，所述起吊器位于成对立柱之间；限位组件，具有设置在立柱上的竖向滑槽，以及位于立柱和起吊器之间的限位杆，所述限位杆的一端与起吊器固定相连，另一端与所述竖向滑槽滑动相连。本实用新型通过设置限位组件，使限位杆能够沿着立柱上下滑动，从而使起吊器在被上拉时能够始终保持垂直状态，有效保证了建材起吊后的稳定性，避免了起吊器发生晃动，使起吊更加平稳，有效降低了重物的滑落和损坏风险，提高了安全系数。

Description

桥梁施工用起吊架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工辅助设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工用起吊架。

背景技术

在桥梁施工中，需要多次搬运小型的钢材和钢筋等建材。如果采用人工搬运，不仅浪费时间还很耗费体力；由于搬运距离并不远，一般不会采用大型的起吊机来吊运，最常用的是起吊架。但是，在使用过程中，发现现有起吊架存在以下问题：1)由于建材较重，起吊时会给起吊装置一个向下的拉扯力，导致起吊缆索产生晃动，如果晃动幅度过大，容易导致建材掉落，不仅使建材受损，而且存在重物伤人等安全隐患；2）起吊钢索采用捆绑方式与建材连接，不仅操作繁琐，而且不能保证两者能够牢固相连，建材仍存在意外滑脱的安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种连接方便、安全可靠的桥梁施工用起吊架，具体可采取如下技术方案：

本实用新型所述的桥梁施工用起吊架，包括

支撑组件，具有至少一对立柱，所述立柱的底部设置有行走轮，立柱的顶部设置有连接横梁；

起吊组件，具有设置在所述连接横梁上的收卷器，所述收卷器的钢丝绳末端设置有起吊器，所述起吊器位于成对立柱之间；

限位组件，具有设置在立柱上的竖向滑槽，以及位于立柱和起吊器之间的限位杆，所述限位杆的一端与起吊器固定相连，另一端与所述竖向滑槽滑动相连。

本实用新型通过设置限位组件，使限位杆能够沿着立柱上下滑动，从而使起吊器在被上拉时能够始终保持垂直状态，有效保证了建材起吊后的稳定性，避免了起吊器发生晃动，使起吊更加平稳，有效降低了重物的滑落和损坏风险，提高了安全系数。

为了降低收卷器的安装难度，方便收卷器的定位安装，在所述连接横梁上设置有至少一个定滑轮，所述定滑轮位于收卷器和起吊器之间，且收卷器的钢丝绳经过定滑轮后与起吊器相连。

优选地，所述起吊器包括

安装框，其顶部设置有吊耳，底部设置有过孔，侧面设置有缓冲滑槽；

T形安装件，包括与所述缓冲滑槽滑动相连的横板，以及穿设在所述过孔中的吊杆，所述吊杆末端设置有吊钩；

缓冲组件，包括伸缩柱和套接在其上的压缩弹簧，所述伸缩柱设置在吊杆两侧，每一伸缩柱的一端与所述横板相连，另一端与所述安装框相连。

本实用新型的起吊器内设置有缓冲组件，在起吊时，T形安装件的横板在惯性作用下相对于安装框下移，对伸缩柱和压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧吸收大量的能量，起到缓冲减震的作用，避免起吊瞬时产生的作用力对安装框造成的损伤，提高了起吊器的工作稳定性，有利于延长起吊器的使用寿命。

进一步地，所述限位杆上设置有用于承托建材的托底组件。

通过设置托底组件，对吊起的重物底部起到承托作用，护住重物的底部，防止掉落，同时，也能进一步避免重物发生晃动。

优选地，所述托底组件包括对称设置在起吊器两侧的左件和右件，所述左件和右件均包括

固定杆，其顶部与限位杆相连；

L杆，由连接段和承托段组成，所述连接段与所述固定杆的底部铰接相连；

电动推杆，一端与限位杆铰接相连，另一端与连接段铰接相连，具有使所述承托段水平放置的推出状态，以及使承托段竖直放置的收缩状态。

本实用新型中的托底组件采用对称设置的左件和右件，能够将起吊建材夹在两个L杆之间，护住建材的底部，使建材受到的承托力更加平衡，不仅提高了建材起吊的平稳性，而且能够有效防止建材掉落，消除安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（承托段收缩状态）。

图2是本实用新型的结构示意图（承托段推出状态）。

图3是图1中起吊器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的施工过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1-3所示，本实用新型所述的桥梁施工用起吊架，由支撑组件、起吊组件、限位组件和托底组件构成。

具体地，支撑组件包括一对立柱11和位于其顶部的连接横梁12，上述立柱11的前后两侧设置有三角形支撑架，从而使架体能够稳定直立。为了便于行走，方便建材的运输，在每一立柱11的底部均安装有行走轮13。

起吊组件包括安装在连接横梁12顶部的收卷器21和与收卷器21钢丝绳末端相连的起吊器22。

通常情况下，起吊器22位于立柱11的对称中心，为了降低安装难度，收卷器21可以安装在连接横梁12一端，同时，在连接横梁12和起吊器22之间安装1-2个定滑轮23，使收卷器21的钢丝绳经过定滑轮23后与起吊器22相连。

上述起吊器22由安装框221、T形安装件和缓冲组件构成。其中，安装框221顶部焊接有与收卷器21钢丝绳相连的吊耳222，底部开设有过孔，侧面安装有成对设置的缓冲滑槽223；T形安装件包括与缓冲滑槽223滑动相连的横板224，以及穿设在安装框221底部过孔中的吊杆225，该吊杆225延伸出安装框221外侧，其末端连接有吊钩226；缓冲组件则包括伸缩柱227和套接在其上的压缩弹簧228，上述伸缩柱227位于吊杆225两侧，每一伸缩柱227的一端与横板224相连，另一端与安装框221相连。上述横板224的两端均安装有带有滑块的滑杆229，上述滑块用于与缓冲滑槽223滑动相连；当吊杆225上下移动时，其在缓冲滑槽223和安装框221底部过孔的限位作用下，能够保持竖直顺滑移动；同时，在缓冲组件的作用下，能够避免起吊瞬时产生的作用力对安装框造成的损伤，提高了起吊器的工作稳定性，有利于延长起吊器的使用寿命。

限位组件包括安装在立柱11上的竖向滑槽31，以及位于立柱11和起吊器22之间的限位杆32。上述限位杆32有两根，分别固定安装在起吊器22安装框221的左侧和右侧，限位杆32的另一端则通过滑动块33与竖向滑槽31滑动相连。当起吊器22上升时，在限位杆32的作用下，其能够始终保持垂直状态，有效保证了建材起吊后的稳定性，避免了起吊器发生晃动，使起吊更加平稳，有效降低了重物的滑落和损坏风险，提高了安全系数。

为了简化建材绑扎难度，提高起吊安全性，在限位杆32上还安装有用于承托建材的托底组件。上述托底组件包括对称设置在起吊器两侧的左件和右件，且左件和右件均包括顶部与限位杆32相连固定杆41，固定杆41的末端连接有L杆；每一L杆均由连接段421和承托段422组成，其中，连接段421的顶部与固定杆41的底部铰接相连；为了改变L杆的放置位置，在每一限位杆32上还安装有一电动推杆43，电动推杆43的末端与L杆的连接段421外侧铰接相连；当电动推杆43处于推出状态时，L杆向内转动，其承托段422达到水平放置位，可承托在起吊建材的底部，使起吊更加平稳，同时防止建材脱出；建材转运到位，需要解除绑定时，使电动推杆43收缩，L杆向外转动，其承托段422恢复到竖直放置位，方便取下建材。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种桥梁施工用起吊架，其特征在于：包括

支撑组件，具有至少一对立柱，所述立柱的底部设置有行走轮，立柱的顶部设置有连接横梁；

起吊组件，具有设置在所述连接横梁上的收卷器，所述收卷器的钢丝绳末端设置有起吊器，所述起吊器位于成对立柱之间；

限位组件，具有设置在立柱上的竖向滑槽，以及位于立柱和起吊器之间的限位杆，所述限位杆的一端与起吊器固定相连，另一端与所述竖向滑槽滑动相连。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用起吊架，其特征在于：所述连接横梁上设置有至少一个定滑轮，所述定滑轮位于收卷器和起吊器之间，且收卷器的钢丝绳经过定滑轮后与起吊器相连。

3.根据权利要求1所述的桥梁施工用起吊架，其特征在于：所述起吊器包括

安装框，其顶部设置有吊耳，底部设置有过孔，侧面设置有缓冲滑槽；

T形安装件，包括与所述缓冲滑槽滑动相连的横板，以及穿设在所述过孔中的吊杆，所述吊杆末端设置有吊钩；

缓冲组件，包括伸缩柱和套接在其上的压缩弹簧，所述伸缩柱设置在吊杆两侧，每一伸缩柱的一端与所述横板相连，另一端与所述安装框相连。

4.根据权利要求1、2或3所述的桥梁施工用起吊架，其特征在于：所述限位杆上设置有用于承托建材的托底组件。

5.根据权利要求4所述的桥梁施工用起吊架，其特征在于：所述托底组件包括对称设置在起吊器两侧的左件和右件，所述左件和右件均包括

固定杆，其顶部与限位杆相连；

L杆，由连接段和承托段组成，所述连接段与所述固定杆的底部铰接相连；

电动推杆，一端与限位杆铰接相连，另一端与连接段铰接相连，具有使所述承托段水平放置的推出状态，以及使承托段竖直放置的收缩状态。

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