CN210658016U

CN210658016U - 用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车

Info

Publication number: CN210658016U
Application number: CN201920845141.1U
Authority: CN
Inventors: 宰维龙; 郭新平
Original assignee: Urban Rail Transit Engineering Co Ltd of China Railway No 10 Engineering Group Co Ltd
Current assignee: Urban Rail Transit Engineering Co Ltd of China Railway No 10 Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2019-06-04
Filing date: 2019-06-04
Publication date: 2020-06-02
Anticipated expiration: 2029-06-04

Abstract

本实用新型公开了用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，包括车架，设于车架下方的车轮，设于车架上方的拉杆组件，以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块，配重块位于车架的上方；拉杆组件包括竖向拉杆，横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆，悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩，以及用于吊装施工人员的第二吊钩；还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机，第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接，第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。本实用新型使得拆装高度不受限制，而且车架下方设有车轮，移动方便，避免了多次倒运，降低了施工成本以及施工安全风险。

Description

用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏模板拆装，更具体地说是用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车。

背景技术

目前，进行桥梁护栏模板装拆时，护栏模板的移动通常是采用装载机或者吊车，采用装载机和吊车移动护栏模板均存在功耗利用率低，操作不方便，燃油料消耗大，费用高的缺点，且吊车不能随便移动，需多次倒运，又由于装载机悬臂较低，从而导致倒运护梁护栏模板极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，包括车架，设于车架下方的车轮，设于车架上方的拉杆组件，以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块，所述配重块位于所述车架的上方；所述拉杆组件包括竖向拉杆，横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆，所述悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩，以及用于吊装施工人员的第二吊钩；还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机，所述第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接，所述第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。

其进一步技术方案为：所述竖向拉杆为三根，分别为前拉杆、后拉杆，以及位于前拉杆和后拉杆之间的中拉杆，所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的下端分别与所述车架的上表面固定连接，所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的上端分别与所述悬臂拉杆的固定端连接。

其进一步技术方案为：所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的长度关系为：前拉杆＞中拉杆＞后拉杆。

其进一步技术方案为：所述第一吊钩位于所述第二吊钩的内侧。

其进一步技术方案为：所述配重块为两个，分别为第一配重块和第二配重块，所述第一配重块位于所述前拉杆和中拉杆之间，所述第二配重块位于所述中拉杆和后拉杆之间。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型提供的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，通过在车架上设置拉杆组件，拉杆组件的悬臂拉杆上设有第一吊钩和第二吊钩，通过第一吊钩可用于吊装待拆装防护栏模板，通过第二吊钩可用于吊装施工人员，第一卷扬机和第二卷扬机可分别牵引第一吊钩和第二吊钩上下移动，使得拆装高度不受限制，而且车架下方设有车轮，移动方便，避免了多次倒运，降低了施工成本以及施工安全风险。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的俯视图；

图3为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的侧视图；

图4为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车在桥梁上工作的示意图；

图5为用于移动式拆装桥梁护栏模板的方法具体实施例的流程图一；

图6为用于移动式拆装桥梁护栏模板的方法具体实施例的流程图二。

附图标记

1、车架；2、车轮；3、拉杆组件；31、悬臂拉杆；311、第一吊钩；3111、待拆装防护栏模板；312、第二吊钩；3121、吊篮；313、滑轮；32、后拉杆；33、中拉杆；34、前拉杆；4、配重块；41、第一配重块；42、第二配重块；5、第一卷扬机；51、第二卷扬机。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

应当理解，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体/操作/对象与另一个实体/操作/对象区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体/操作/对象之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

还应当理解，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，包括车架1，设于车架1下方的车轮2，设于车架1上方的拉杆组件3，以及用于根据待拆装防护栏模板3111的重量进行配重的配重块4，配重块4位于车架1的上方；拉杆组件3包括竖向拉杆，横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆31，悬臂拉杆31的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板3111的第一吊钩311，以及用于吊装施工人员的第二吊钩312；还包括固定于车架1上方的第一卷扬机5和第二卷扬机51，第一卷扬机5通过设有的第一牵引线与第一吊钩311连接，第二卷扬机51通过设有的第二牵引线与第二吊钩312连接。

具体的，车架1包括横向水平工字钢和竖向水平工字钢，横向水平工字钢焊接于竖向水平工字钢上方。车轮2包括前车轮和后车轮，前车轮和后车轮通过车轮2连接架连接，车轮2连接架的上方与车架1的底部固定连接。

为了便于牵引线拉动吊钩，在悬臂拉杆31上设有滑轮313。

配重块4可以是铁块或者铅块等金属材料制成或者非金属材质制成，选择好相应重量的配置块之后，可将对应的配置块直接放置在车架1的表面，优选的，为了防止配置块放置之后随意移动，在车架1的表面开设有用于放置配置块的限位槽。

优选的，竖向拉杆为三根，分别为前拉杆34、后拉杆32，以及位于前拉杆34和后拉杆32之间的中拉杆33，前拉杆34、中拉杆33和后拉杆32的下端分别与车架1的上表面固定连接，前拉杆34、中拉杆33和后拉杆32的上端分别与悬臂拉杆31的固定端连接。竖向杆为三根，可提高对悬臂拉杆31支撑的稳定性，为了提高稳固性，前拉杆34、中拉杆33和后拉杆32的上端均通过焊接的方式与悬臂拉杆31连接，前拉杆34、中拉杆33和后拉杆32也通过焊接的方式与车架1固定。另外，为了利于悬臂拉杆31的受力，悬臂拉杆31呈倾斜设置，且悬臂拉杆31的悬空端高于悬臂拉杆31的固定端，因此，前拉杆34、中拉杆33和后拉杆32的长度关系为：前拉杆34＞中拉杆33＞后拉杆32。优选的，悬臂拉杆31与水平面的夹角为15度～35度。

进一步的，为了便于施工人员便于拆装防护栏模板，第一吊钩311位于第二吊钩312的内侧。

进一步的，为了提高小车在吊装时的稳定性，设置配重块4为两个，分别为第一配重块41和第二配重块42，第一配重块41位于前拉杆34和中拉杆33之间，第二配重块42位于中拉杆33和后拉杆32之间。

如图5、6所示，一种采用上述小车进行移动式拆装桥梁护栏模板的方法，本实施结合拆除和安装两个过程进行说明，其中安装步骤包括：

S10、获取待装防护栏模板的重量；

S20、根据待装防护栏模板的重量计算所需配重块的重量；

S30、将对应重量的配重块固定于车架上；

S40、将待装防护栏模板吊钩于第一吊钩上，并且施工人员进入第二吊钩挂接的吊篮中；

S50、通过第一卷扬机控制第一吊钩将待装防护栏模板吊起至安装高度；

S60、控制小车移动至待装防护栏模板安装的平面位置；

S70、根据已调整好的安装高度以及安装的平面位置，通过第二卷扬机控制第二吊钩将施工人员调整至安装高度；

S80、施工人员固定好待装防护栏模板后，将第一吊钩与待装防护栏模板分离。

具体的，步骤S20中，所需配重块的重量的计算公式为：

T＝(A+B+C)*1.6，其中，T为所需配重块的重量，A为待装防护栏模板的重量，B为第一吊钩和第二吊钩的重量，C为施工人员的重量。

拆除步骤包括：

施工人员进入第二吊钩挂接的吊篮中；

控制小车移动至待拆防护栏模板位置；

通过第二卷扬机控制第二吊钩将施工人员调整至拆除高度；

施工人员将第一吊钩吊挂在待拆防护栏模板上，并拆除待拆防护栏模板上的加固结构；

第一卷扬机控制第一吊钩向上运动，以吊起待拆防护栏模板；

调整小车位置，使待拆防护栏模板位于桥面范围内；

通过第一卷扬机控制第一吊钩向下运动，直至待拆防护栏模板下落至桥面。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims

1.用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，其特征在于，包括车架，设于车架下方的车轮，设于车架上方的拉杆组件，以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块，所述配重块位于所述车架的上方；所述拉杆组件包括竖向拉杆，横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆，所述悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩，以及用于吊装施工人员的第二吊钩；还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机，所述第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接，所述第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。

2.根据权利要求1所述的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，其特征在于，所述竖向拉杆为三根，分别为前拉杆、后拉杆，以及位于前拉杆和后拉杆之间的中拉杆，所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的下端分别与所述车架的上表面固定连接，所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的上端分别与所述悬臂拉杆的固定端连接。

3.根据权利要求2所述的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，其特征在于，所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的长度关系为：前拉杆＞中拉杆＞后拉杆。

4.根据权利要求1所述的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，其特征在于，所述第一吊钩位于所述第二吊钩的内侧。

5.根据权利要求2所述的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车，其特征在于，所述配重块为两个，分别为第一配重块和第二配重块，所述第一配重块位于所述前拉杆和中拉杆之间，所述第二配重块位于所述中拉杆和后拉杆之间。