SU850552A1 - Траверса - Google Patents

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к траверсам для подъема и транспортировки грузов с различным расположением центра тяжести.

Известна траверса для подъема из- ⁸ делий со смещенным центром тяжести, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую раму с криволинейными направляющими, в которых установлены с возможностью перемещения и фиксации шарнирно закрепленные к раме радиальные телескопические консоли, оснащенные захватными органами, и обойму, соединенную с несущей рамой посредством двух тяг регулируемой длины fi J.

Однако возможности этой трав ерш ограничены, в частности траверса не приспособлена для работы с раэнотип-, ньрчи штучными грузами, центр тяжести которых может быть смещен относительно грузовой петли как в вертикальной, так и в горизонтальной плоское — тях, сложна в регулировке и имеет недостаточную собственную жесткость, глав ням образом, в поперечном направлении .

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей траверсы путем обеспечения возможности работы с изделиями, центр тяжести которых смещен в произвольном направлении.

Указанная цель достигается тем. что траверса снабжена дополнительной тягой, жестко закрепленной к обойме, а две упомянутые тяги сое- , динены с обоймой посредством общей оси, причем несущая рама соединена с тягами посредством щаровых шарниров.

Кроме того, траверса содержит по меньшей мере три телескопические коисоли, а. криволинейные направляющие выполнены в виде кольцевого рельса.

На фиг. I изображена предлагаемая траверса, общий вид;.на фиг. 2 - се- чение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг.1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 2; на фиг. 6 - сечение Д-Д на фиг. 2; на фиг. 7 - сечение Е-Е на фиг. 3.

Траверса содержит корпус с направляющей 1, выполненной в виде кольцевого рельса, перемычки и центральную часть 2. Телескопические консоли 3 с помощью оси 4 щарнирно соединены между собой и с центральной частью корпуса. Консоли расположены радиально по отношению к центральной части и снабжены фиксаторами 5, вэаимодейст- 15 вующими с направляющей 1. Оптимальное количество телескопических консолей - четыре. На конце каждой консоли имеется захватной орган, например, крюк 6.

Корпус с телескопическими консолями подвешен на тягах 7 регулируемой длины. Количество тяг равно трем. Тяги могут быть выполнены, например, в виде винтовых талрепов. Одни концы тяг с помощью осей 8 и шаровых шарниров 9 соединены с корпусом. Противоположные концы двух тяг с помощью оси 10 соединены между собой. Эта ось помещена в стенках пустотелой шаровой опоры 11, которая, в свою очередь, заключена в обойму 12, снабженную цапфами 13. К цапфам присоединяется. третья тяга и обойма 14.

Траверса используется следующим

85Q552 4 ровой опоры. Усилия от крюков 6 и телескопических консолей 3 передаются на корпус траверсы - направляющую 1 и центральную часть 2 корпуса посред₅ ствои фиксаторов 5 и оси 4. Перемычки корпуса передают в основном нагрузки от тяг 7 регулируемой длины.

Предлагаемая траверса является универсальной, способной работать с 10 разнотипными штучными грузами. Широкие возможности траверсы достигаются за счет разворота и изменения длины телескопических грузонесущнх консолей, а также за счет изменения длины тяг регулируемой длины. Три тяги скомпонованы в трехстержневой пространт ственный узел, который обладает минимальным весом и повышенной, жесткостью, несмотря на то, что его зве20 нья имеют шарнирное крепление. Все это в конечном счете способствует созданию современной конструкции траверсы.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к траверсам дл  подъема и транспортировки грузов с различным расположением центра т жести. Известна траверса дл  подъема изделий со смещенным центром т жести, содержаща  навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую раму с криволинейными напр авл ющими в ко торых установлены с возможностыо пег ремещени  и ксации шарнирно 3aiqpen ленные к раме радиальнь:е телескопические консоли, оснащенные захватными органами, и обойму, соединенную с несущей рамой посредством двух т г регулируемой длины Однако возможности зтой траверол ограничены, в частности траверса не приспособлена дл  работы с разнотш Н1 ш штучными грузами, центр т жести которых может бытъ смещен отиоЬительно грузовой петли как в вертикал ;ной, так и в горизонтальной плоское т х , сложна в регулировке и имеет недостаточную с6 бствениую жесткость главным образом, в поперечном направлении . Цель изобретени  - раовирение эксш1уатациоии1пс возможностей траверсы путем обеспечени  возможности работы с изде.1т ми, центр т жести которых снещеи в произвольном направленш . Указанна  цель достигаетс  тем. что траверса снабжена допо рштельwA ТЯГЫ1, жестко закреплеш1с( к обойме, а две упом нутые т ги сое- , дннеш с обоймой посредством обцей оси, п1Я1чем ||есу|ца  рама соединена с т гами посредст8 4 щаровых варниров . Кроме того, траверса содед жит по меньшей мере тцж телескопические коксоли , а криволинейные иаправп юцие выполиею в виде кольцевого рельса. На фиг. 1 изображена предлагаема  траверсаj общий вид;.на фиг. 2 - сечеаке А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид 4 - сечение В-В Б на фиг.1; на фиг. на фиг. 2; на фиг. 5- сечение Г-Г на фиг. 2; на фиг. 6- сечение Д-Д на фиг. 2; на фиг. 7- сечение Е-Е на фиг. 3. Траверса содержит корпус с направ л ющей 1, выполненной в виде кольцевого рельса, перемычки и центральную часть
2. 2. Телескопические консоли 3 с помощью оси 4 щарнирно соединены между собой и с центральной частью корпуса. Консоли расположены радиаль но по отношению к центральной части и снабжены фиксаторами 5, взаимодейс с направл ющей 1. Оптимальное количество телескопических консолей - четыре. На конце каждой консоли имеетс  захватной орган, например , крюк 6. Корпус с телескопическими консол  подвешен на т гах 7 регулируемой длины. Количество т г равно трем. Т ги могут быть выполнены, например. в виде винтовых талрепов. Одни концы т г с помощью осей 8 и шаровых шарниров 9 соединены с корпусом. Проти , воположные концы двух т г с помощью оси 10 соединены между собой. Эта ось помещена в стенках пустотелой шаровой опоры И, котора , в свою оч редь, заключена в обойму 12, снабжен ную цапками 13. К цапфам присоедин етс , треть  т га и обойма 14. Траверса используетс  следувщим образом. Разворачива  телескопические консоли 3 на оси 4 и перемеща  подвижны части консолей (фиг. 2), крюки 6 устанавливают в местах их взаимодействи  с грузом. Совмещение обой1«л 14 с центром т жести груза производ т  а счет изменени  длины т г 7. При этом кавда  т га проворачиваетс  относительно корпуса в двух взаимно перпендикул рных направлени х - в шаровых шарнирах 9. Одновременно с этим противоположные концы двух т г проворачиваютс  друг относительно дауга на оси 10. Треть  т га, соединенна  с цапфами 13 обойьол 12, самоустанавливаетс  за счет перемещени  обой1«4 относительно шаровой опоры 1 В таком пор дке обойма 14 может быть смещена в трех измерехга х в простран стве. При подъеме 1фуза и иагружении траверсы обойма 14 окончательно самоустанавлинаетсА относительно ша2 ровой опоры. Усили  от Крюков 6 и телескопических консолей 3 передаютс  на корпус траверсы - направл ющую I и центральную часть 2 корпуса посредством фиксаторов 5 и оси 4. Перемычки корпуса передают в основном нагрузки от т г 7 регулируемой длины. Предлагаема  траверса  вл етс  универсальной, способной работать с разнотипными штучными грузами. Широкие возможности траверсы достигаютс  за счет разворота и изменени  длины телескопических грузонесущих консолей , а также за счет изменени  длины т г регулируемой длины. Три т ги скомпоноваиа в трехстержневой простран-т ственный , который обладает минимальным весом и повышенной, жесткостью , несмотр  на то, что его звень  имеют шарнирное крепление. Все зто в конечном счете способствует созданию современной конструкции траверсы . Формула изобретени  1.Траверса, преимущественно дл  подъема изделий со смещенным центром т жести, содержаща  навешиваем на крюк грузоподъемного механизма несу|цую раму с криволинейными направл ю- . 1191ЫИ, в которых устаиовлеиы с возможностью перемещени  и «ксации шарнирно закрепленные к раме радиальные телескопические консоли, оснащённые захватными органами, и обойму, соединенную , с несущей рамой посредством двух т г регулируемой длины, отличающа с  тем, что, с целью расширени  ее зксплуатационных возможностей путем обеспечени  возможности работы с издели ми, центр т жести которых смещен в произвольном направлении , траверса снабжена дополнительной т гой, жестко закрепленной к обойме, а две упом нутые т ги соединены с обоймой посредством общей оси, причем несуща  рама соединена с т гами посредством щаровых шарниров . 2,Траверса поп.1, отличающа с  тем, что она содержит по меньшей мере три телескопические консоли , а криволинейные направл ющие выполнены в виде кольцевого рельса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 664902, кл. В 66 С 1/10, 1978 (прототип ) .

   /V

   «r/

   Vue. If