SU956328A1

SU956328A1 - Самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов

Info

Publication number: SU956328A1
Application number: SU802997690A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Пулат Мансурович Мирза-Ахмедов; Евгений Васильевич Сливинский; Глеб Валентинович Горобец; Анатолий Александрович Воронкин
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1980-10-24
Filing date: 1980-10-24
Publication date: 1982-09-07

Description

(54) САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относитс к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве.

Известен самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки хлопка, содержащий платформу с закрепленными на ней основными боковыми и торцовыми бортами, надставные торцовые борта и навешенные на последние рамки с надставными боковыми бортами 1.

Этот кузов недостаточно надежен.

Известен также самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов, содержащий платформу с закрепленными на ней щарнирно основными боковыми бортами и жестко - основными торцовыми бортами, на которых установлены надставные торцовые борта с навешенными на них рамками, несущими откидные надставные боковые борта, имеющие ограничительные планки 2.

Этот кузов также недостаточно надежен в эксплуатации.

Цель изобретени - повыщение эксплуатационной надежности кузова.

Дл этого на верхних кромках основных боковых бортов закреплены цилиндрические

направл ющие, а на нижних кромках надставных боковых бортов установлены с возможностью охватывани указанных направл ющих дугообразные пластины; при этом ограничительные планки прикреплены к дугообразным пластинам.

На фиг. 1 изображен самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов, вид с торца в транспортном положении; на фиг. 2 - то же в момент раскрыти откидных надставных боковых

10 бортов; на фиг. 3 - вид кузова сбоку; на фиг. 4 - узел сопр жени откидного надставного бокового борта с основным боковым бортом.

15 К платформе 1 шарнирно дрисоединены основные боковые борта 2 и жестко-основные торцовые борта 3. На бортах 3 установлены Надставные торцовые борта 4, на которые шарнирно навешены П-образные рамки 5. На рамках с помощью шарниров 6

Claims

20 закреплены откидные надставные боковые борта 7, которые в нижней своей части имеют дугообразные пластины 8 с ограничительными планками 9, которые охватывают цилиндрические направл ющие 10, жестко закрепленные на бортах 2. Верхние концы бортов 7 шарнирно соединены т гами 11 со штоком 12 гидроцилиндра 13, установленного на платформе 1. Работает самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковых грузов следующим образом. Дл увеличени фронта приема хлопкасырца из бункера, например, хлопкоуборочной машины и последующего его уплотнени в гидроцилиндр 13 подают давление, а его щток 12, выдвига сь по стрелке А (см. фиг. 2) с помощью т г 11 раздвигает борта 7; их поворот сопровождаетс скольжением планок 9 по направл ющим 10. После высыпани хлопка в кузов нижн часть бортов 7 не изгибаетс вследствие надежного контакта планки 9 с направл ющей 10, жестко закрепленной на борту 2. При закрывании бортов 7 планки 9 также проскальзывают по поверхности направл ющей 10, обеспечива надежную опору, преп тствующую изгибу нижней части бйртов 7. Ожидаемый годовой экономический эффект (на парк прицепов 35 тыс. щтук) - 28 тыс. рублей. Формула изобретени Самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов, содержащий платформу с закрепленными на ней щарнирно основными боковыми бортами и жестко-основными торцовыми бортами, на которых установлены надставные торцовые борта с навешенными на них рамками, несущими откидные надставные боковые борта , имеющие ограничительные планки, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности кузова, на верхних кромках основных боковых бортов закреплены цилиндрические направл ющие, а на нижних кромках надставных боковых бортов установлены с возможностью охватывани указанных направл ющих дугообразные пластины, при этом ограничительные планки прикреплены к дугообразным пластинам. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Прицеп тракторный самосвальный дл перевозки хлопка-сырца 2 ПТС-4-793. Техническое описание и инструкци по эксплуатации . Ташкентский тракторный завод им. 50-лети СССР, Тащкент, 1974, с. 42-44.
2.Шпол нский Д. М. Комплексна механизаци уборки хлопка. М., Высша школа, 1977, с. 139-144 (прототип).

ф1/г. 7

/с

ТТ

fff

Ф1/г.З

фуг.