SU955465A1 - Двухдвигательный электропривод - Google Patents

Description

( 54) ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

1 ...

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  синхронного торможени  электроприводов рабочих механизмов.

Известно устройство, содержащее два асинхронных электродвигател  с трёхфазными статорными обмотками, соединенными пофазно, причем конец первой фазы первого двигател  соединен с концами второй и третьей фаз второго двигател / концы второй и третьей фаз первого двигател  соединены с концом первой фазы второго двигател , а точки .соединени  снабжены выводными концами дл  подключег ни  к источнику посто нного, тока JL .

Недостатком известного устройства  вл етс  невозможность осуществлени  согласованного торможени  при разных нагрузках электродвигателей.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  двухдвигательный электропривод, содержащий два электродвигател  переменного тока и источник посто нного тока, подключенный к выводам двух фаз статорных обмоток электродвигателей через коммутирующие элементы 2j .

Недостатком известного устройства  вл етс  невысока  точность синхрони

зации при торможении электродвигателей . .

Цель изобретени  - повышение точ- ности синхронизации при торможении

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство введены дополнительные коммутируквдие элементы, роторные обмотки электродвигателей соединены между 9обой по схеме электрического,

10 вала, вторые выводал статорных обмоток одноименных фаз двух электродвигателей соединены между собой через дополнительные коммутирующие элементы , при этом одна из фаз роторной

15 обмотки каждого электродвигател  соединена с одноименной фазой статорной обмотки этого же электродвигател .

На чертеже представлена схема электропривода..

20

Claims (2)

1. Электропривод содержит электродвигатели 1, 2 и источник 3 посто нного тока, подключенный к выводам статорных- обмоток электродвигателей 1, 2 через коммутирующие элементы 4/ роторные обмотки электродвигателей соедийены по схеме электрического вала и в их цепь включен резистор 5, вторые выводы статорных обмоток одноименных фаз двух электродвигателей 1 и 2 30 соединены между собой через коммутирующие элементы б и 7, при этом од из фаз роторной обмотки каждого эле родвигател  соединена с одноименной фазой статорной обмотки этого же электродвигател . Статорные обмотки электродвигателей 1 и 2 соединены в звезду через коммутирующие элемен 8 и 9. Электродвигатели подключаютс  к сети через коммутирующие элементы 10 . Электропривод работает следующим образом. При подключении электродвигателей 1 и 2 к сети через коммутирунлдие эле менты 10 на электродвигатели 2 подаетс  питание, при этом коммутирующие элементы 8 и 9 замкнуты, а коммутирующие элементы 6 и 7 разомкнуты . Электродвигатели 1 и 2 работают по схеме электрического вала. В режиме согласованного торможени  электродвигателей 1 и 2 коммутирующие элементы 8-10 размыкаютс , а коммутирующие элементы 4,6 замыкаютс  . В образовавшийс  контур из последоватё льно соединенных статорных и роторных обмоток электрбдвигателей 1 и 2 подаетс  посто нный ток от источника 3, при этом осуществл етс  торможение электродвигателей за счет индуктируемых ЭДС в электрически св занных факторах электродвигателей 1 и 2 и торможение за счет взаимодействи  неподвижных полей ста тора и ротора электродвигателей 1 и 2. Использование предлагаемого элект ропривода позвол ет осуществить синх ронное торможение электродвигателей с высокой.точностью, что дает возможность осуществить повторный пуск электродвигателей , исключа  необходимый сложный процесс предварительной синхронизации положени  электродвигателей . Формула изобретени  Двухдвигатейьный электропривод-, содержащий два электродвигател  беременного тона и источник посто нного тока, подключенный к выводам двух фаз статорных обмоток электродвигателей через коммутирующие элементы, о-,тличающийс:  тем, что, с целью повышени  точности синхронизации при торможении, в него введены дополнительные коммутирующие элементы , роторные обмотки электродвигателей соединены между собой по схеме электрического вала, вторые выводы статорных обмоток одноименных фаз двух электродвигателей соединены между собой через дополнительные коммутируюа ие элементы, при этом одна из фаз роторной обмотки каждого электродвигател  соединена с одноименной фазой статорной обмотки этого же электродвигател . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 664268, кл. Н 02 Р 3/24, 1976.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 482853, кл. Н 02 Р 3/24, 1972.