(54) ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
Изобретение относитс к элекгротех нике и может найти применение в целом р де общепромышленных механизмов, где по услови м технологии требуетс согласованна частота вращени приводных эле тродвигателей как в рабочем режиме, так и сохранени ее в процессе торможени . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс двухдвигательный электропривод, содержащий два асинхронных электродвигател с фазными роторами , выпр мительные мосты в роторных цеп х каждого электродвигател , одни из выводов которых соединены между собой, и источник посто нного тока, -подключенный к статорной обмотке одного из электродвигателей через замыкающий контакт 1. Однако в процессе торможени не обес печиваетс синхронное снижение частоты вращени асинхронных двигателей прк раз личных значени х моментов сопротивлений на их валах. Цель изобретени - увеличение динамических каракгернстик электропривода 6 процессе торможени . Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство дополнительно введены четыре замыкающих контактора, подвижный контакт первого замыкающего контактора соединен с неподвижным контактом второго замыкающего контактора, подвижные контакты третьего и четверто1 о замыкающих контакторов соединены между собой и инвертор, причем неподвижнЕщэ контакты третьего и четвертого замыкаю-, щиX контакторов соединены с соответствующей фазой статорной обмотки одйого из электродвигателей, а подвижные контвкгы - с одним из выводов соответствующего выпр мительного моста, обща точка подвижных itoHTaKTOB третьего и четвертого замыкающих контакторов соединена с общей гонкой выводов выпр мнтельных мостов и с одним из выводов ЕВвертора , другой вывод которого Ьодключен к точке соединени подвижного и не- подвижного контактов первог о и второг-о замыкающих контакторов, ц непоавижный контакт первого и подвижный контакт вто рого указанных контакторов соединены с выводами выпр мительных мостов соответственно . На чертеже представлена блок-схема устройства. Электропривод содержит асинхронные двигатели 1 и 2 с фазными роторами, под ключенные к сети посредством линейных контакторов 3 и 4, источник посто нного тока, выполненный в виде цепочки из последовательно соединенных диода 5 и ем кости 6, подключаемых в режиме айнами ческого торможени к статорной обмотке электродвигател 1 через замыкающий контакт 7, выпр мительные мосты 8 и 9 входы которых присоединены к роторам электродвигателей 1 и 2, а их выходы перекрестно через сглаживающие дроссели 10 и 11 и коммутационные элементы замыкающие контактор.ы 12 и 13 подклю чаютс к статорным обмоткам электродв гателей 1 и 2. В процессе торможени замыкающие контакторы 14 и 15 размыкаютс , отключа от пепей роторов электродвигателей инвертор 16. Устройство работает слеауюи им образом . При пуске асинхронных дв rгaтe.Jeй 1 и 2 замыкаюи1ими контакторами 14 и 15 под слючаютс цепи рогорос электродвигателей .к общему инвертору 16, замыканием линейных контакторов 3 и 4 на ст торы электродвигателей 1 и 2 подаетс напр жение сети и одновременно через диод 5 зар жаетс емкость 6. При тормо жении привод отключаетс от сети разъед нением контактов линейных контакторов 3 и 4, одновременно размыкаютс замыкающие контакторы 14 и 15 и замыкают с контакторы 7, 12 и 13. С замыканием контакта 7, емкость 6 разр жа сь через обмотки статора электродвигател 1, создает начальное магнитное поле, которое наводит во вращающихс обмотках ротора переменную ЭДС. При этом образующийс ток ротора электродвигател 1 через трехфазный выпр митель 8 и замыкаюший контактор 13 по ступает в обмотку статора 2 и возбуждает его.. В свою очередь, ток ротора электродвигател 2 через выпр мительный мост 9 И замыкающий контактор 12 подаетс на статорные обмотки электродвигател 1, чем вызываетс последующее возрастание магнитных потоков и тормозных моментов электродвигателей, которые нереход т в режим динамического торможени с самовозбуждением. Формул изобретени Двухдвигательный электропривод, содержащий два асинхронных электродвигател с фазными роторами, выпр мительные мосты в роторных цеп х каждого электродвигател , одни из выводов которых соединены между собой, и источник посто нного тока, подключенный к статарной обмотке одного из электродвигателей через замыкающий контакт, о т л и ч а - ю щ и и с тем, что, с целью улучщени динамических характеристик электроп| жвоиа в процессе торможени , в него дополнительно введены четыре замьнсающих контактора, подвижный контакт первого замьн ающего контактора соединен с неподвижным контактом второго замы кающего контактора, подвижные контакть; третьего и четвертого замыкающих контакторов соединены межг, собой и инвартор , причем неподвижные контакты тре гьего и четвертого замыкающих KOHrajcTOров соецииень с соответствующей фазой статорпой обмотки одного из электродвигателей , а подвижные контакты - с одним из выводов соответствующего выпр мительHoio моста, обща точка подвижных контактов третье1о и четвертого замыкающих контакторов соединена с общей точкой выводов выпр мительных мостов и с одним из выводов инвертора, другой вывод которого иодклю чен к точке соединени подвижного и неподвижного контактов первого и второго замыкающих контакторов, а неподвижный контакт первого и подвижный контакт второго указанных контакторов соединены с выводами выпр мительных мостов соответственно. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 482853, кл. Н О2 Р 3/24, 1972.