SU953994A3 - Барабанный тормоз - Google Patents
Барабанный тормоз Download PDFInfo
- Publication number
- SU953994A3 SU953994A3 SU792734105A SU2734105A SU953994A3 SU 953994 A3 SU953994 A3 SU 953994A3 SU 792734105 A SU792734105 A SU 792734105A SU 2734105 A SU2734105 A SU 2734105A SU 953994 A3 SU953994 A3 SU 953994A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- brake
- drum
- guides
- pads
- radial
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D51/10—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as exclusively radially-movable brake-shoes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/66—Wedges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано на транспортных средствах.
Известен барабанный тормоз,содержащий по меньшей мере четыре подпружи- 5 ненные фрикционные тормозные колодки, симметрично расположенные относительно барабана, привод перемещени колодок и рычаги, установленные с возможностью взаимодействи с приводом и ю тормозными колодками Ij .
Недостаток известного тормоза заключаетс в том, что его рычажна система не обеспечивает гарантирован-js ного радиального перемещени колодок и не освобождена от воздействи боковых нагрузок при работе тормоза, .что понижает в конечном счете срок службы тормоза.. 20
Цель изобретени - повышение срока службы тормоза.
Указанна цель достигаетс тем, что барабанный тормоз транспортного средства, содержащий по меньшей мере
две подпружиненные фрикционные колодки , симметрично расположенные на неподвижном относительно вращающегос барабана основании, а также привод перемещени колодок в направлении к внутренней поверхности барабана, св занный с рычагами, допблнительно снабжен установленными в барабане на неподвижном основании неподвижными опорами с радиальными направл ющими дл каждой из фрикционных колодок, которые установлены в направл ющих с возможностью радиального перемещени . При этом, барабанный тормоз может быть снабжен толкател ми, установленньми в направл ющих, выполненных в виде полых цилиндров, причем каждый толкатель при этом установлен с возможностью взаимодействи одним концом с колодкой, а другим - с соответствующим рычагом. . Кроме того, направл ющие могут быть выполнены в виде пазов, расположенных симметрично в неподвижном основании . На фиг. 1 изображен предлагаемый барабанный тормоз, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1. Барабанный тормоз состоит из неподвижной опоры 1, установленной в гр зезащитном кожухе 2. Опора 1 имее четыре симметрично расположенные радиальные направл ющие 3 с направл ющими поверхност ми . Фрикционна колодка 5 состоит из фрикционной накладки 6 и башмака 7, на которую и крепитс эта накладка. Башмак 7 имеет перемычки 8 и выступы 9 взаимодействующие с направл ющими поверхност ми 4 направл ющей 3, внутри которой смонтирован толкатель 10. Привод 11 перемещени колодок смо тирован на неподвижной опоре 1 и сос тоит из двух элементов 12 и 13, каждый из которых взаимодействует с кон цами смежных рычагов Т, причем другие концы 15 шарнирно закреплены на неподвижной опоре 1. Привод 11 перемещени колодок выполнен с клиновыми толкател ми 1б, перемещающимс в корпусе 17, который установлен на оп ре 1, причем толкатели 1б разжимаютс клиновой штангой 18. Свободные концы рычагов 17 св заны с колодками 5 возвратными пружинами 19, а каж да пара рычагов I - пружинами 20. Тормоз работает следующим образом В свободном состо нии колодки 5 отжаты от барабана пружинами 19, рычагами 14 и наход тс в положении, показанном на фиг. 1. При торможении клиновые штанги 18 под действием пне мб- или гидродавлени воздействуют н клиновые толкатели 1б, которые, в свою очередь, поворачивают свободные концы рычагов 1А вокруг шарнирного их соединени 15 с опорой 1. При сво ем перемещении рычаги 1 через толка тели 10 воздействуют на тормозные колодки 5, которые с помощью напра ,4 вл ющих 3 прижимаютс к тормозному барабану в радиальном направлении. Предлагаемый барабанный-тормоз позвол ет обеспечить радиальное перемещение тормозных колодок, что гарантирует равномерную нагрузку на их фрикционную поверхность, что позвол ет увеличить срок их службы. Формула, изобретени 1 . Барабанный тормоз транспортного средства, содержащий по меньшей мере две подпружиненные фрикционные колодки, симметрично расположенные на неподвижном относительно вращающегос тормозного, барабана основании а также приво.д перемещени колодок в направлении к внутренней поверхности барабана, св занный с ним, отличающийс тем, что, с целью повышени срока службы, тормоз снабжен установ.пенными в барабане на неподвижном основании неподвижными опорами с радиальными направл ющими дл каждой из тормозных колодок, которые установлены в направл ющих с возможностью радиального перемещени . 2.Тормоз по п. 1, отличающ и и с тем, что он снабжен толкател ми , установленными в направл ющих , выполненных в виде полых цилиндров , с возможностью взаимодействи каждого толкател одним концом с колодкой , а другим - с соответствующим рычагом. 3.Тормоз по п. 1, отличающийс тем, что направл ющие толкателей выполнены в. виде радиальных пазов, расположенных симметрично в неподвижном основании. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № , кл. F 16.D Sl/l, 1961 (прототип).
/
фиг.г
Claims (3)
- Формула, изобретения1. Барабанный тормоз транспортного средства, содержащий по меньшей мере две подпружиненные фрикционные колодки, симметрично расположенные на неподвижном относительно вращающегося тормозного, барабана основании, а также привод перемещения колодок в направлении к внутренней поверхности барабана, связанный с ним, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы, тормоз снабжен установленными в барабане на неподвижном основании неподвижными опорами с радиальными направляющими · для каждой из тормозных колодок, которые установлены в направляющих с возможностью радиального перемещения.
- 2. Тормоз поп. 1, о т л и чающий с я тем, чТо он снабжен толкателями, установленными в направляющих, выполненных в виде полых цилиндров, с возможностью взаимодействия каждого толкателя одним концом с колодкой, а другим - с соответствующим рычагом.
- 3. Тормоз поп. ^отличающийся тем, что направляющие толкателей выполнены в. виде радиальных пазов, расположенных симметрично в неподвижном основании.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB697478 | 1978-02-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU953994A3 true SU953994A3 (ru) | 1982-08-23 |
Family
ID=9824245
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792734105A SU953994A3 (ru) | 1978-02-22 | 1979-02-21 | Барабанный тормоз |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4350230A (ru) |
JP (1) | JPS5517782A (ru) |
KR (1) | KR830001660B1 (ru) |
BR (1) | BR7901076A (ru) |
DE (1) | DE2906266A1 (ru) |
FR (1) | FR2418381B1 (ru) |
GB (1) | GB2015098B (ru) |
IN (1) | IN150822B (ru) |
IT (1) | IT1111904B (ru) |
SE (1) | SE437416B (ru) |
SU (1) | SU953994A3 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE447596B (sv) * | 1983-11-21 | 1986-11-24 | Sven Erik Camph | Anordning for overforing av bromskraft mellan bromsnyckel och bromsback i trumbroms |
CN1284615A (zh) * | 2000-09-29 | 2001-02-21 | 清华大学 | 具有多自由度联动蹄的蹄-鼓式制动器 |
US7077249B2 (en) | 2000-09-29 | 2006-07-18 | Tsinghua University | Drum brakes with interconnected multi-degrees-of-freedom shoes |
FR2847627B1 (fr) * | 2002-11-22 | 2006-02-10 | Bosch Gmbh Robert | Frein a tambour et segment pour un tel frein |
GB0523107D0 (en) * | 2005-11-11 | 2005-12-21 | Automotive Prod Italia Sv Srl | Drum brakes |
JP4875061B2 (ja) * | 2005-04-13 | 2012-02-15 | オートモーティブ・プロダクツ・イタリア・(エスブイ)・ソシエタ・レスポンサビリタ・リミタータ | ドラムブレーキ |
DE102008019531B3 (de) * | 2008-04-18 | 2009-10-22 | Junge, Klaus, Prof. | Trommelbremse |
JP5533099B2 (ja) * | 2010-03-19 | 2014-06-25 | いすゞ自動車株式会社 | ドラムブレーキ装置 |
RU2480639C1 (ru) * | 2011-10-20 | 2013-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса" (ФГБОУ ВПО "ЮРГУЭС") | Колодочный тормоз |
DE102011088848B4 (de) | 2011-12-16 | 2015-05-13 | Saf-Holland Gmbh | Bremssystem für Nutzfahrzeuge |
DE102014209502B4 (de) * | 2014-05-20 | 2020-12-10 | Saf-Holland Gmbh | Trägereinheit |
CN109458409B (zh) * | 2018-12-30 | 2020-12-29 | 河北百龙汽车配件股份有限公司 | 一种重型汽车用组合式防抱死制动鼓 |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE362787A (ru) * | ||||
US1238305A (en) * | 1917-04-11 | 1917-08-28 | Charles A Lane | Brake mechanism. |
US1663147A (en) * | 1926-04-16 | 1928-03-20 | Chester A Spotz | Hydraulic brake |
US1816093A (en) * | 1928-11-19 | 1931-07-28 | Scott Lyle Burnell | Brake for automobiles |
DE521091C (de) * | 1929-02-08 | 1931-03-18 | Fritz Florig Dr Ing | Innenbackenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit zwei Gruppen von Bremsbacken |
FR700803A (fr) * | 1929-11-04 | 1931-03-07 | Frein pneumatique pour véhicule | |
US2051088A (en) * | 1934-09-17 | 1936-08-18 | Charles R Kittle | Brake for motor vehicles |
US2148776A (en) * | 1936-04-29 | 1939-02-28 | Detroit Hydrostatic Brake Corp | Front axle wheel and brake assembly |
US2158818A (en) * | 1936-08-13 | 1939-05-16 | Aero Safety Brake Inc | Brake shoe |
US2139197A (en) * | 1937-02-01 | 1938-12-06 | Pioneer Timber Co Ltd | Multiple shoe brake |
US2399654A (en) * | 1942-11-13 | 1946-05-07 | Timken Axle Co Detroit | Brake mechanism |
GB580334A (en) * | 1944-06-30 | 1946-09-04 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in or relating to internal shoe drum brakes |
US2432983A (en) * | 1944-10-28 | 1947-12-23 | Timken Axle Co Detroit | Brake mechanism |
US2503489A (en) * | 1945-10-05 | 1950-04-11 | Jr Thomas James | Multiple operated vehicle brake |
US2587256A (en) * | 1946-09-27 | 1952-02-26 | Raymond B Watt | Internally expanding brake |
US2518411A (en) * | 1947-12-18 | 1950-08-08 | Corbitt E Wilson | Duae action safety brake |
DE839449C (de) * | 1950-07-20 | 1952-05-19 | Fritz Diederichs | Mechanisch oder hydraulisch angetriebene Bremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
AT174307B (de) * | 1950-11-20 | 1953-03-25 | Karl Ing Voracek | Trommelbackenbremse mit symmetrisch angeordneten, genau parallel geführten, und durch einen Druckzylinder betätigten Bremsbacken. |
US2684131A (en) * | 1950-12-08 | 1954-07-20 | Chrysler Corp | Cam actuated multiple shoe brake |
FR1116262A (fr) * | 1954-12-09 | 1956-05-07 | Frein à tambour perfectionné | |
US2806558A (en) * | 1955-09-27 | 1957-09-17 | Horton Mfg Co Inc | Speed responsive internal brake |
US3162273A (en) * | 1960-05-06 | 1964-12-22 | Bendix Corp | Lever actuated and anchored brake |
US3390745A (en) * | 1966-10-19 | 1968-07-02 | Thomas L. Fawick | Self-energizing fluid-operated drum brake with cam-operated parking brake mechanism |
GB1161197A (en) * | 1967-03-16 | 1969-08-13 | Girling Ltd | Improvements in and relating to Vehicle Drum Brakes. |
DE2257893A1 (de) * | 1972-11-25 | 1974-06-20 | Gruemer Eisenwerk | Innenbackenbremse |
-
1979
- 1979-02-07 GB GB7904308A patent/GB2015098B/en not_active Expired
- 1979-02-09 IN IN95/DEL/79A patent/IN150822B/en unknown
- 1979-02-19 DE DE19792906266 patent/DE2906266A1/de not_active Withdrawn
- 1979-02-20 BR BR7901076A patent/BR7901076A/pt unknown
- 1979-02-20 JP JP1897079A patent/JPS5517782A/ja active Pending
- 1979-02-21 FR FR7904412A patent/FR2418381B1/fr not_active Expired
- 1979-02-21 SE SE7901559A patent/SE437416B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-02-21 SU SU792734105A patent/SU953994A3/ru active
- 1979-02-22 IT IT20421/79A patent/IT1111904B/it active
- 1979-02-22 KR KR1019790000556A patent/KR830001660B1/ko active IP Right Grant
-
1980
- 1980-09-04 US US06/184,139 patent/US4350230A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1111904B (it) | 1986-01-13 |
DE2906266A1 (de) | 1979-08-30 |
SE437416B (sv) | 1985-02-25 |
GB2015098B (en) | 1982-04-28 |
KR830001660B1 (ko) | 1983-08-22 |
GB2015098A (en) | 1979-09-05 |
SE7901559L (sv) | 1979-08-23 |
BR7901076A (pt) | 1979-10-02 |
FR2418381A1 (fr) | 1979-09-21 |
IN150822B (ru) | 1982-12-25 |
US4350230A (en) | 1982-09-21 |
IT7920421A0 (it) | 1979-02-22 |
FR2418381B1 (fr) | 1987-05-07 |
JPS5517782A (en) | 1980-02-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU953994A3 (ru) | Барабанный тормоз | |
AU729847B2 (en) | Disc brake | |
KR100322634B1 (ko) | 기계적으로작동되는드럼브레이크 | |
US4234061A (en) | Disc brakes for vehicles | |
EP0201139A1 (en) | A wedge brake arrangement for heavy road vehicles | |
GB1415202A (en) | Brake having an annular braking member especially for automobile vehicles | |
GB2039646A (en) | Disc brake | |
ES248855U (es) | Un freno de disco con pinza flotante | |
US3191722A (en) | Shoe drum brakes | |
US3365028A (en) | Spot-type disc brake | |
US3220513A (en) | Friction pad retaining means for caliper type disc brakes | |
SU1004250A1 (ru) | Тормоз грузоподъемного механизма | |
GB1431836A (en) | Brake device | |
SU833026A1 (ru) | Дисковый тормоз | |
DE3788317D1 (de) | Scheibenbremszange für Fahrzeuge. | |
GB1577421A (en) | Disc brakes | |
GB1433044A (en) | Disc brakes for vehicles | |
US3198291A (en) | Self-energizing spot type disc brakes | |
SU1539421A1 (ru) | Колодочный тормоз с внешним расположением колодок | |
SU653450A1 (ru) | Дисковый тормоз | |
US3173516A (en) | Vehicle brakes | |
SU894250A1 (ru) | Клиновое тормозное устройство | |
SU1110961A1 (ru) | Электромагнитный дисково-колодочный тормоз | |
SU1214957A1 (ru) | Барабанный тормоз нормально разомкнутого типа с плавающими колодками | |
SU868179A1 (ru) | Дисковый тормоз |