SU944891A1 - Способ притирки поршневых колец по наружной поверхности - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ПРИТИРКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ПО НАРУЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

1

Изобретение относитс  к машинострое-, нию и может быть применено в производстве поршневых колец.

Известен способ обработки поршневых

колец по наружной поверхности, согласно

которому кольца устанавливают на жесткой

оправке и производ т обработку самоуст навливающейс  хонинговальной головкой 1.

Однако этот способ не обеспечивает повышенное качество обработки колец.

Известен также способ протирки поршневых колец по наружной поверхности, согласно которому кольца набирают в пакет, сжимают его в осевом направлении в калиброванном кольцевом корпусе, а затем сообщают ему перемещение внутри гильзы с абразивом, причем кольца периодически .кратковременно освобождают от осевого сжати  2.

Однако этот способ не обеспечивает достаточно высокую производительность обработки , так как вследствие износа гильзы плотность прилегани  колец к гильзе при их сжатии в калиброванном кольцевом корпусе, не подверженном износу, падает.

Цель изобретени  - повышение производительности притирки колец за счет исключени  вли ни  износа гильзы.

Эта цель достигаетс  тем, что освобождение колец производ т в процессе обработки непосредственно в гильзе.

На фиг. 1 показана конструкци  приспособлени  дл  реализации предложенного способа притирки колец на хонинговальном

10 станке; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - приспособление, вид сверху; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Согласно предложенному способу поршневые кольца 1 набирают в пакет 2, который сжимают в осевом направлении, ввод т

5 в гильзу 3 с абразивным покрытием и сообщают пакету перемещение внутри гильзы, например путем вращени  и осевого возвратно-поступательного перемещени . Периодически в процессе обработки пакет колец

20 освобождают от осевого сжати  на непродолжительное врем  непосредственно в гильзе.

Обработка осуществл етс  следующим образом.

При перемещении пакета колец внутри П1,1ь:5ы 11|)()нех()лит ее износ и интенсивность обработки снижаетс . Дл  восстановлени  1 1 1сокой интенсивности съема припуска пакет колеи освобождают от осевого сжати , ве;1едствне чего кольца плотнее прижимаютс  к гильзе. После этого пакет вновь сжимают и продолжают обработку. Такой цикл повтор етс  несколько раз.

Дл  реализации предложенного способа нрнтирки колец может быть применено приспособление к хонинговальному станку. Оно сочлен етс  с прнводо.м 4 вращени  станка, приводо.м 5 возвратно-поступательного движени  шпиндел  6, механиз.мом 7 управлени , механизмом 8 разжима. В шпинделе 6 закреплено подвижное зажимное устройство 9. На фундаментной плите 10 станка установ;1ено автоматическое загрузочное устройство I 1 с магазином-накопителем 12 и неподвижный корнус 13 с гильзой 3.

Привод 4 вращени  предназначаетс  дл  сообн1ени  вращательного движени  щпинде .1ю 6 и закрепленному в нем подвижному зажимному устройству 9 с пакетом обрабатываемых поршневых колец.

Привод возвратно-поступательного движени  5 предназначаетс  дл  сообщени  возвратно-поступательного движени  шпинделю 6 и подвижному зажимному устройству 9 с пакетом поршневых колец.

Механизм 7 управлени  предназначен дл  настройки и управлени  длиной хода и неребегом пакета поршневых колец при их возвратно-поступательном движении в процессе притирки, настраиваемым с помощью рабочих кулачков 14 и 15, управ ,л юпд.их переключением кулачка 16, св занного с гидропанелью используемого станка.

Механизм 8 разжима предназначен дл  зажима по торцам пакета поршневых колец в зажимном устройстве 9 при их притирке и отжима пакета поршневых колец при их выгрузке.

Автоматическое загрузочное устройство 11 предназначено дл  набора пакета поршневых колец 1, загрузки их в рабочую зону и выгрузки после обработки колец. .Оно состоит из магазина-накопител  12, приемника 17 с двум  подвижными губками 18, отжимаемыми пружинами 19 с ограничительными винтами 20, с двум  упорами 21, предназначенными дл  набора и обжима пакета поршневых колец, и транспортного гидроцилиндра 22, установленных на двух стойках 23.

Подвижное зажимное устройство 9 предназначено дл  зажима пакета поршневых колец 1 и сообщени  ему вращательного и возвратно-поступательного движений в процессе притирки. Оно включает подвижные верхнюю плиту 24 и нижнюю плиту 25, две направл ющие скалки 26, два регулировочных винта 27, полый стержень 28, удерживаемый в стакане 29 от осевого перемещени  верхним фланцем 30 и нижним фланцем 31, в нижней части которого закреплен с помощью щтифта 32 прижимной диск 33, св занный системой толкателей 34 и 35 с механизмом 8 разжима. Верхн   часть толкател  35 жестко закреплена с помощью щтифта 36 в шпинделе 6. Зажимное устройство 9 включает также пружину 37, опорный фланец 38, установленный с возможностью вращени  на штыре 39, который закреплен в нижней плите 25.

Гильза 3, установленна  в неподвижном корпусе 13,  вл етс  инструментом дл  притирки пакета поршневых колец 1. Дл  обеспечени  притирки порщиевых колец используютс  также элементы, контролирующие различные положени  механизмов , управл ющие автоматической работой: бесконтактные конечные выключатели 40 и 41 с кулачком 42, контролирующим нижнее положение шпиндел  6, и кулачком 43, включающим вращение щпиндел  6, механизм 8 разжима и подачу СОЖ; бесконтактные конечные выключатели 44 и 45, контролирующие положение приемника 17; реле 46 давлени , контролирующее рабочее давление в гидросистеме механизма 8 разжима; электромагнит 47 четырехходового золотника 48, осуществл ющий периодически кратковременное соединение верхней 0 полости механизма 8 разжима с гидробаком (не показан), первое реле времени (не показано ), управл ющее общей длительностью цикла обработки пакета порщневых колец, второе реле времени (не показано), управл ющее паузой включени  электромагни5 та 47, третье реле времени (не показано), управл ющее длительностью обработки сжатого пакета порщневых колец между паузами, и слаботочный контакт 49, контролирующий верхнее положение механизма 8 разжима.

Claims (2)

1. С нажатием на пульте управлени  кнопки «Цикл пуск (не показано) цри нижнем исходном положении шпиндел  6, когда кулачок 42 воздействует на выключатель 40, приемник 17 находитс  в левом положении; 5 при этом ось его приемного отверсти  совмещена с осью магазина-накопител  12 и подвижные губки 18 отжаты под действием пружины 19, в результате чего поршневые кольца из магазина-накопител  12 попадают в приемное отверстие и образуют пакет, при этом механизм 8 разжима вместе с прижимным диском 33 находитс  в верхнем положении и воздействует на слаботочный контакт 49. Включаетс  перемещение приемника 17 с помощью щтока 22 гидроци5 линдра в правое положение под щпиндель 6. Пакет 2 порщневых колец подаетс  на площадку опорного фланца 38, при этом подвижные губки 18 упираютс  в упоры 21, обжима  по наружному диаметру наход щиес  в «распущенном аосто нии поршневые кольца до диаметра/обеспечивающего свободное вхождение пакета порщневых колец в отверстие гильзы 3. Приемник 17 воздействует на выключатель 45, включа  перемещение механизма 8 разжима вместе с прижимным диском 33, который зажимает пакет поршневых колец по торцам; при этом давление в гидросистеме механизма 8 разжима поднимаетс  и срабатывает реле 46 давлени , включа  подачу СОЖ и перемещение вверх шпиндел  6, кулачок 43, воздейству  на выключающие кратковременно (на 1 -1,5 с) электромагнит 47. Электромагнит переключает четырехходовой золотник 48, соедин   с гидробаком верхнюю полость механизма 8 разжима, в результате чего давление в нем резко падает, прижим диском 33 пакета поршневых колец по торцам прекращаетс  и последние под действием сил упругих деформаций прижимаютс  к стенкам, самоустанавлива сь по отверстию гильзы 3, После истечени  паузы (1 -1,5 с) второе реле времени включает третье реле времени и выключает электромагнит 47, который выключает четырехходовой золотник , отсека  верхнюю полость механизма 8 разжима от соединени  с баком, в результате чего давление в гидросистеме резко возрастает и пакет поршневых колец снова зажимаетс  прижимным диском 33. Продолжаетс  процесс притирки порщневых колец в гильзе 3 до тех пор, пока не сработает третье реле времени, настроенное на длительность обработки (10-30 с) сжатого пакета поршневых колец между паузами, которое снова включает второе реле времени, управл ющее паузой соединени  верхней полости механизма 8 разжима с баком посредством включени  электромагнита 47 с четырехходовым золотником 48. При этом происходит снова отжатие пакета и самоустановка порщневых колец по отверстию гильзы. После истечени  паузы срабатывает второе реле времени и продолжаетс  процесс обработки. Така  повтор емость включений пауз дл  самоустановки порщневых колец в процессе притирки способствует повышению производительности обработки. В зависимости от величины припуска устанавливаетс  обща  длительность цикла в пределах 90- 450 с, настраиваема  на первом реле времени, В процессе притирки поршневых колец возможно 5-10 описанных переключений, пока не сработает первое реле времени. Таким образом, предложенный способ притирки поршневых колец за счет периодического восстановлени  контакта их поверхности с гильзой в процессе съема припуска обеспечивает повышение производительности обработки. Он весьма прост и может быть реализован при притирке колец на хонинговальных станках. Формула изобретени  Способ притирки поршневых колец по наружной поверхности, согласно которому кольца набирают в пакет, сжимают его в осевом направлении в калиброванном кольцевом корпусе, а затем сообщают ему перемещение внутри гильзы с абразивным покрытием , причем кольца периодически кратковременно освобождают от осевого сжати , отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности обработки за счет исключени  вли ни  износа гильзы, освобождение колец производ т в процессе обработки непосредственно в гильзе. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 517473, кл. В 24 В 33/04, 1975.
2. 2.Фрагин И. Е., Аршинов В. Д. Алмазное хонингование поршневых колец автотрак- торных двигателей. «Станки и инструменты, № 9, 1970, с. 34.

   В

   Фиг.