SU937871A1 - Система дл автоматического расхолаживани барабана парового котла - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и, в частности, предназначено дл  расхолаживани  барабана при останове парового котла.

Известна система дл  автоматического расхолаживани  барабана парового котла, снабженногоблоком управлени  т го-дутьевыми машинами, содержаща  впрыскивающее устройство, соединенное через регулирующий клапан с Q магистралью подачи охлаждающей воды в барабан, и регул тор, св занный с источником командного сигнала и с выходом блока управлени  т го-дутьевыми машинами, подключенный к регу- )5 лирующему клапану l.

Недостатком известной системы  вл етс  то, что в ней не учитываетс  текущее состо ние таких технологических параметров, как температура и 20 давление пара в барабане котла, температура воздуха в газовом тракте, определ ющих режим охлаждени  опускных труб и пароперегревател . Кроме

того, известна  система характеризуетс  посто нным тепловым потенциалом о..лаждаюшсй среды (питательной воды)Все это вместе не позвол ет поддерживать оптимальный теплоперепад, а следовательно , и скорость процесса расхолаживани , что приводит к увеличению его длительности.

Цель изобретени  - ускорение процесса ра.схолаживани .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что система дополнительно содержит вторую магистраль подачи охлаждающей воды со своими регулирующим клапаном и регул тором, подключенную к впрыскивающему устройству, датчики давлени  и температуры пара в барабане , соединенные с обоими регул торами , датчик температуры воздуха в газовом тракте и два реле времени, к входам одного из которых подключены источник командного сигнала и датчик температуры воздуха, а к входу другого - датчик давлени  пара в бара393 бане, причем выходы обоих реле подключены к блоку управлени  т го-дуть выми машинами. На чертеже представлена принципиальна  структурна  схема предлагаемо системы. Система дл  автоматического расхолаживани  барабана парового котла, снабженного блоком 1 управлени  т го-дутьевыми машинами, содержит впрыскивающее устройство 2, соединен ное через регулирующий клапан 3 с магистралью k подачи охлаждающей вода в барабан, и регул тор 5, св зан ный с источник 6 командного сигнала и подключенный к регулирующему клапану 3. Система содержит также вторую магистраль 7 подачи охлаждающей воды со своим регулирующим клапаном 8 и регул тором 9 подключенную к впрыскивающему устройству 2, датчики 10 и 1,1 давлени  и температуры пара в барабане, соединенные с обоими регул торами 5 и 9, датчик 12 температуры воздуха в газовом тракте котла и два реле 13 и 1 времени, к входам одного из которых (13) подключены источник 6 командного сигнала и датчик 12 температуры воздуха, а к входу другого (1) - датчик 10 давлени  пара в барабане, причем выходы обоих реле 13 и Т подключены к бло ку 1 управлени  т го-дутьевыми маши нами . Система работает следующим образом . Перед остановом котла нагрузку его снижают до величины номи нальной нагрузки с одновременным по нижением перегретого пара до Л90 С При достижении указанных значений нагрузки и температуры производ т отключение горелок и главной парово задвижки. К началу расхолаживани  подготавливаетс  к работе также редукционна  охладительна  установка (РОУ) таким образом, чтобы с началом впрыска обеспечивалс  баланс между расходом воды на впрыск и рас ходом пара из барабана котла. По команде от источника 6 Начало расхолаживани  реле 13 времени наминает отсчет времени и, по истечении мин (устанавливаетс  экс периментально)f воздействует на бло 1 управлени  т го-дутьевыми машинамИ , который отключает все дымососы

и дутьевые вентил торы,

расхолаживани  посто нно учитывает В случае, если температура воздуха , фиксируема  в газовом тракте датчиком 12, выше установленного значени , то дискретный сигнал датчика 12 блокирует выход реле 13 времени, и блок 1 управлени  не производ т отключение т го-дутьевых машин . Если за установленное врем  температура воздуха в газовом тракте снижаетс  и становитс  ниже предельной величины, выходнойсигнал реле 13. времени не блокируетс . По факту отключени  т го-дутьевых машин (наличие сигнала на выходе блока 1 ) и по команде от источника 6 срабатывает регул тор 5. который воздействует на клапан 3 и включает подачу охлаждающей воды от магистрали (питательна  вода с температурой 230С) к впрыскивающему устройству 2 в барабан. Подача охлаждающей воды в паровой объем барабана вызывает процесс охлаждени , сопровождающийс  изменением давлени  пара и температуры в нем. При снижении давлени  пара до первой уставки {25 ати).и температуры пара до в барабане сигналы датчиков 10 и 11 блокируют выход регул тора 5 который отключает при помощи клапана 3 подачу охлаждающей воды от магистрали 4. При этом сигнал датчика 11 температуры воздействует на второй регул тор 9 который при помощи своего клапана 8 осуществл ет подачу охлаждающей воды в впрыскивающее устройство 2 от другой магистрали 7 с температурой охлаждающей воды 160°С. После снижени  давлени  пара в барабане до второй уставки (12 ати) сигнал датчика 10 блокирует выход второго регул тора Э, который отключает подачу охлаждающей воды из магистрали 7 в устройство 2 и запускает реле 1 j времени, которое через 3-5 мин выдает на блок 1 управлени  сигнал включени  т го-дутьевых машин. Вентил ци  топки после этого производитс  до полного расхолаживани  барабана парового котла. Таким образом, изменение температуры охллждак цей воды (при условии баланса между расходом воды на впрыск и расходом пара из барабана котла через РОУ) обеспечивает поддержание теплоперепада охлаждающа  вода - паровой объем барабана в желаемом диапазоне . Кроме того, предлагаема  система

текущее состо ние температуры и давлени  пара в барабане, а также состо ние температуры воздуха в газовом тракте, что позвол ет сократить длительность процесса расхолаживани .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР N 202967, кл. F 22 8 35/02, 1967.