SU882658A1 - Пневматический сепаратор - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам для разделения сыпучих материалов с помощью воздушного потока и может быть использовано, например, для отделения металла из угля на тепловых электростанциях.

Известна пневмотранспортная установ·. ка, содержащая сепарационно-питающий узел, разгрузитель, пневмотранспортный контур и воздуходувную машину [1].

Недостаток этой установки заключается в том, что в установке очистка топлива от посторонних включений производится отдельным узлом, включающим просеивающий механизм и магнитный сепаратор. Это усложняет систему пневмотранспорта и не дает полного эффекта по отделению металла из угля, так как немагнитный металл магнитным сепаратором не удаляется из топлива.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является пневмомельница, включающая вертикальную рабочую камеру, вентилятор с воздухопроводом, отходоуловитель, загрузочный бункер с питателем и разгрузочное приспособление {2].

Однако в этой пневмомельнице топливо и его возв'рат подаются в начальный участок разгонной трубы по отдельным течкам. Это способствует увеличению дальнобойности потока топлива, под которой понимается глубина проникновения частиц топ5 лива в направлении, перпендикулярном оси начального участка разгонной трубы. Увеличение дальнобойности потока топлива вызывает повышенный износ начального участка разгонной трубы против течки. В целях снижения одностороннего износа началь¹⁰ ного участка возврат топлива подается в разгонную трубу мельницы по трем печкам на разных отметках по высоте. Однако такое рассредоточивание подачи возврата не дает полного эффекта по уменьшению износа наU чального участка разгонной трубы и повышению эффекта процесса сепарации топлива, так как топливо поступает в разгонную трубу не по всему сечению равномерно, а сосредоточенно в одном месте ее сечения, что вызывает ее односторонний износ со 30 стороны, противоположной вводу топлива.

Кроме того, топливо по течке, поступает в смешанном виде, не разделенным по фракциям. Это вызывает не упорядоченное двн3 <882658 жение частиц топлива в воздушном потоке из-за разности сил инерции частиц, что создает неравномерное поле скоростей, способствующее увеличению провала топлива ' вместе с посторонними включениями (металл, колчедан, порода и др.).

Цель' изобретения — повышение эффективности процесса сепарации за счет равномерного распределения материала по объему рабочей камеры.

Цель достигается тем, что сепаратор снабжен распределителем, соединяющим питатель и рабочую камеру и выполненный в виде охватывающего камеру под углом к ее оси желоба с перфорированной перегородкой и окнами.

При этом перфорированная перегородка выполнена в виде веерообразного колосника.

На фиг. 1 изображен пневматический сепаратор; на фиг. 2 — распределитель материала; на фиг. 3 — сечение А—А на фиг. 2.

Пневматический сепаратор состоит из вентилятора 1, соединенного напорным патрубком 2 с отходоуловителем 3, а затем через конфузор 4 — с начальным участком рабочей камеры 5.

Рабочая камера 5 подсоединена к разгрузочному приспособлению 6, которое всасывающим трубопроводом 7 связано с вентилятором 1. Зона сопряжения конфузора 4 . с начальным участком рабочей камеры 5 сообщена через распределитель 8 и питатель 9 с бункером 10. Распределитель 8 состоит из герметичного желоба 11 и разделен перфорированной перегородкой, например отсеивающей решеткой 12, выполненной в виде веерообразного колосника.

Желоб 11 охватывает рабочую камеру 5 по периметру сечения под углом к ее оси. Угол наклона желоба определяется углом естественного откоса загружаемого материала, который задается при разработке пневмосепаратора. Отсеивающая решетка 12 разделяет полость желоба 11 на две зоны '13 и 14. Надрешетная зона 13 соединена с рабочей камерой через нижнее окно 15, а подрешетная зона 14 через верхнее окно 16, которые выполнены в виде паза, почти по всему периметру ее на уровне днища желоба 11, под тем же углом наклона, что и желоб 11.

Пневматический сепаратор работает следующим образом.

По мере поступления с конвейера засоренного топлива в бункер 10 автоматически включается вентилятор 1, а затем через определенный промежуток времени включается в работу питатель 9, от которого топливо поступает в надрешетную зону 13 распределителя 8.· Мелкое топливо, размер кусков которого меньше отверстий решетки, проваливается под собственным весом через отсеивающую решетку 12 в подрешетную зону 14 и скатывается по наклонному желобу 11 через верхнее окно 16 в начальный участок рабочей камеры 5. Крупное топливо, размер кусков которого больше отверстий решетки, скатывается под собственным весом сначала по наклонной отсеивающей решетке 12, а затем по желобу 11 через нижнее окно 15 — в начальный участок рабочей камеры 5.

Топливо в рабочей камере 5 подхватывается восходящим потоком воздуха, нагнетаемым вентилятором 1, и выносится в разгрузочное приспособление 6, где топливо вместе с воздушным потоком снижает скорость из-за расширения емкости разгрузочного приспособления и под собственным весом выпадает из воздушного потока, поступает снова на конвейер, одновременно* металлические включения, имеющие больший удельный вес, чем топливо, преодолевают подъемную силу воздушного потока в рабочей камере 5 и выпадают в отходоуловитель 3, а воздух отсасывается вентилятором 1.

Предлагаемый пневматический сепаратор позволяет очищать топливо от посторонних включений, при этом значительно снизив его провал с посторонними включениями в отходоуловитель за счет обеспечения равномерного поля скоростей в начальном участке рабочей камеры. Наряду с высокой степенью очистки топлива от посторонних включений, пневматический сепаратор предотвращает односторонний износ начального участка вертикальной рабочей камеры, что увеличивает ее срок службы.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к устройствам дл  разделени  сыпучих материалов с помощью воздушного потока и может быть использовано , например, дл  отделени  металла из угл  на тепловых электростанци х. Известна пневмотранспортна  установ-. КЗ, содержаща  сепарационно-питающий узел, разгрузитель, пневмотраиспортный контур и воздуходувную мащину 1). Недостаток этой установки заключаетс  в том, что в установке отчистка топлива от посторонних включений производитс  отдельным узлом, включающим просеивающий механизм и магнитный сепаратор. Это усложн ет систему пневмотранспорта и не дает полного эффекта по отделению металла из угл , так как немагнитный металл магнитным сепаратором не удал етс  из топлива .. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  пневмомельница, включающа  вертикальную рабочую камеру, вентил тор с воздухопроводом, отходоуловитель , загрузочный бункер с питателем и разгрузочное приспособление (2|. Однако в этой пиевмомельнице топливо и его возврат подаютс  в начальный участок разгонной трубы по отдельным течкам. Это способствует увеличению дальнобойности потока топлива, под которой понимаетс  глубина проникновени  частиц топ лива в направлении, перпендикул рном оси начального участка разгонной трубы. Увеличение дальнобойности потока топлива вызывает повышенный износ начального участка разгонной трубы против течки. В цел х снижени  одностороннего износа начального участка возврат топлива подаетс  в разгонную трубу мельницы по трем teMxaM на разных отметках по высоте. Однако такое рассредоточивание подачи возврата не дает полного эффекта по уменьшению износа начального участка разгонной трубы и повышению эффекта процесса сепарации топлива , так как топливо поступает в разгонную трубу не по всему сечению равномерно, а сосредоточенно в одном месте ее сечени , что вызывает ее односторонний износ со стороны, противоположной вводу топлива Кроме того, топливо по течке, поступает в смешанном виде, не разделенным ho фрак цн н. Это вызывает не упор доченное данжение частиц топлива в воздушном потоке из-за разности сил инерции частиц, что создает неравномерное поле скоростей, способствующее увеличению провала топлива вместе с посторонними включени ми (металл, колчедан, порода и др.). Цель изобретени  - повышение эффективности процесса сепарации за счет равноМерного распределени  материала по объему рабочей камеры. Цель достигаетс  тем, что сепаратор снабжен распределителем, соедин ющим питатель и рабочую камеру и выполненный в виде охватывающего камеру под углом к ее оси желоба с перфорированной перегородкой и окнами. При этом перфорированна  перегородка выполнена в виде веерообразного колосника. На фиг. I изображен пневматический сепаратор; на фиг. 2 - распределитель материала; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Пневматический сепаратор состоит из вентил тора 1, соединенного напорным патрубком 2 с отходоуловителем 3, а затем через конфузор 4 - с начальным участком рабочей камеры 5. Рабоча  камера 5 подсоединена к разгрузочному приспособлению 6, которое всасывающим трубопроводом 7 св зано с вентил тором 1. Зона сопр жени  конфузора 4 с начальным участком рабочей камеры 5 сообщена через распределитель 8 и питатель 9 с бункером 10. Распределитель 8 состоит из герметичного желоба 11 и разделен перфорированной перегородкой, например отсеивающей решеткой 12, выполненной в виде веерообразного колосника. Желоб 11 охватывает рабочую камеру 5 по периметру сечени  под углом к ее оси. Угол наклона желоба определ етс  углом естественного откоса загружаемого материала , который задаетс  при разработке пневмосепаратора . Отсеивающа  решетка 12 раздел ет полость желоба 11 на две зоны 13 и 14. Надрешетна  зона 13 соединена с рабочей камерой через нижнее окно 15, а подрешетна  зона 14 через верхнее окно 16, которые выполнены в виде паза, почти по всему периметру ее на уровне днища желоба 11, под тем же углом наклона, что и желоб 11. Пневматический сепаратор работает следующим образом. По мере поступлени  с конвейера засоренного топлива в бункер 10 автоматически включаетс  вентил тор 1, а затем через определенный промежуток времени включаетс  в работу питатель 9, от которого топливо поступает в надрешетную зону 13 распределител  8.- Мелкое топливо, размер кусков которого меньше отверстий рещетки, проваливаетс  под собственным весом через отсеивающую решетку 12 в подрешетную зону 14 и скатываетс  по наклонному желобу 11 через верхнее окно 16 в начальный участок рабочей камеры 5. Крупное топливо, размер кусков которого больше отверстий решетки, скатываетс  под собственным весом сначала по наклонной отсеивающей решетке 12, а затем по желобу 11 через нижнее окно 15 - в начальный участок рабочей камеры 5. Топливо в рабочей камере 5 подхватываетс  восход щим потоком воздуха, нагнетаемым вентил тором I, и выноситс  в разгрузочное приспособление 6, где топливо вместе с воздушным потоком снижает скорость из-за расширени  емкости разгрузочного приспособлени  и под собственным ве выпадает из воздушного потока, поступает снова на конвейер, одновременно металлические включени , имеющие больший удельный вес, чем топливо, преодолевают подъемную силу воздущного потока в рабочей камере 5 и выпадают в отходоуловитель 3, а воздух отсасываетс  вентил тором 1. Предлагаемый пневматический сепаратор позвол ет очищать топливо от посторонних включений, при этом значительно снизив его провал с посторонними включени ми в отходоуловитель за счет обеспечени  равномерного пол  скоростей в н ачальном участке рабочей камеры. Нар ду с высокой степенью очистки топлива от посторонних включений, пневматический сепаратор предотвращает односторонний износ начального участка вертикальной рабочей камеры, что увеличивает ее срок службы. Формула изобретени  I. Пневматический сепаратор, включающий вертикальную рабочую камеру, вентил тор с воздухопроводом, отходоуловитель, загрузочный бункер с питателем и разгрузочное приспособление, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности сепарации за счет равномерного распределени  материала по объему рабочей камеры, сепаратор снабжен распределителем, соедин ющим питатель и рабочую камеру и выполненным в виде охватывающего камеру под углом к ее оси желоба с перфорированной перегородкой и окнами. 2. Сепаратор, отличающийс  тем, что, перфорированна  перегородка выполнена в виде веерообразного колосника. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Машины и технологи  торф ного производства . Вып. 6, 1976, с. 78.
2. 2.Кисельгор М. Л. Пневматический размол углей. М., 1955, с. 17, рис. 6.