SU852630A1 - Устройство дл сборки покрышекпНЕВМАТичЕСКиХ шиН - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл  сборки покрышек, имеюш,их несколько бортовых крыльев.

Известно устройство дл  сборки покрышек пневматических шин, содержашее сборочный барабан и расположенные по обе стороны от него механизм обработки борта и механизмы хранени  и посадки крыльев. Механизм хранени  отделен от механизма посадки крыльев и совмеи;ен с механизмом обработки борта. Комплект бортовых крыльев в устройстве хранитс  внутри сборочного барабана 1.

Недостатком таких устройств  вл етс  деформаци  крыльев при хранении их в барабане .

Известно и другое устройство дл  сборки покрышек пневматических шин, содержаш,ее смонтированные на станине сборочный барабан, механизмы обработки борта и механизмы дл  хранени  и посадки бортовых крыльев 2.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что комплект бортовых крыльев хранитс  внутри сборочного барабана.. В процессе сборки барабан периодически приводитс  во враш,ение, а так как бортовые кольца не закреплены, подобное хранение приводит к ухудшению их качества, а именно:

нарушаетс  геометрическа  форма колец вследствие их выпадани  из барабана;

загр зн етс  поверхность колец смазочными маслами при соприкосновении их с 5 движуш,нмис  част ми сборочного барабана , ввиду чего не обеспечиваетс  дублирование бортовых колец со сло ми корда но всей поверхности;

возможно см тие кромок оберточной ленты или надрыв их;

возможно слипание бортовых колец.

Подобные дефекты снижают качество борта покрышки.

Целью изобретени   вл етс  улучшение 5 условий хранени  бортовых крыльев дл  повышени  качества обработки борта покрышек .

Поставленна  цель достигаетс  за счет

того, что в устройстве дл  сборки покрышек

20 пневматических шин, содержаш,ем смонтнрованные на станине сборочный барабан,

механизмы обработки борта и механизмы

дл  хранени  и посадки бортовых крыльев,

согласно изобретению, сборочный барабан

25 снабл ен приспособлением дл  фиксации

бортовых крыльев, выполненным в виде

равномерно расположенных на внутренней

поверхности сборочного барабана с обеих

его сторон кронштейнов и шарнирно смон30 тированных на них двуплечих рычагов, одни

3

йлечи которых подпружинены относительно внутренней поверхности сборочного барабана , а другие плечи снабжены площадками дл  установки на них бортовых крыльев.

На фиг. 1 изображен сборочный барабан и приспособлени  дл  фиксации бортовых крыльев; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант установки приспособлени  дл  фиксации бортовых крыльев; на фиг. 4 - вариант выполнени  приспособлени  дл  фиксации бортовых крыльев.

Устройство дл  сборки покрышек содерл ит смонтированные на станине сборочный барабан 1, механизмы обработки борта и механизмы дл  хранени  и посадки бортовых крыльев (на фиг. не показаны). Сборочный барабан 1 снабжен приспособлением дл  фиксации бортовых крыльев, выполненным в виде равномерно расположенных на внутренней поверхности сборочного барабана с обеих его сторон кронштейнов 2 и шарнирно смонтированных на них двуплечих рычагов 3, одни плечи которых подпружинены пружиной 4 относительно внутренней поверхности сборочного барабана, а другие снабжены плош,адками 5 дл  установки на них бортовых крыльев 6. Кронштейны 2 могут быть установлены на секторах 7 сборочного барабана (фиг. 2) или на его заплечиках 8 (фиг. 3).

Рычаги 3 смонтированы на кронштейнах 2 посредством осей 9.

Согласно варианту выполнени  приспособлени  дл  фиксации крыльев к кронштейнам 2 креп тс  на ос х 9 рычаги 3, которые пружинами 4 соединены с кронштейнами 2. Плошадки 5 выполнены ступенчатыми дл  разграничени  установленных на них бортовых крыльев 6.

Работает устройство следуюш,им образом .

Перед началом работы первое кольцо (в пор дке их посадки в борт покрышки) устанавливаетс  на механизм посадки бортовых крыльев, а остальные, начина  с последнего , устанавливаютс  на рычагах 3 путем отжати  наиболее удобного дл  сборш ,ика рычага, причем каждое крыло устанавливаетс  на свою ступеньку. Затем сборш ,нк отпускает рычаг 3, который под действием пружины 4, поворачива сь относительно оси 9, жестко фнксирует крыло относительно сборочного барабана и друг друга. Снимаютс  кольца таким же образом .

Узел фиксации согласно варианту, показанному на фиг. 4, работает следуюш,им образом.

Сборщик отводит рычаг 3 от кронштейна 2 и помещает меладу ними крыло. При опускании рычаг 3 поворачиваетс  относительно оси 9 под действием пружины 4 и зажимает крыло.

Предлагаема  конструкци  устройства обеспечивает хранение крыльев без деформации , предотвращает их загр знение.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 493372, кл. В 29Н 17/22, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 530809, кл. В 29Н 17/18, 1975 (прототип ) .