Изобретение относитс к области i причальных гидротехнических сооружений портов, а именно к рейдовым причалам дл приема и грузовой обработки лихтеровозов. Известно причальное сооружение дл накоплени и отсто лихтеров, представл ющее собой береговой причал, расположенный на акватории порта вблизи места сто нки лихтеровоза l Процесс накоплени лихтеров, выгруженных с судна, осуществл етс с помощью портовых буксиров; при значительных рассто ни х между объектами лихтеровозного комплекса объем буксировочных работ возрастает и требуютс большие площади акватории. Установка лихтеров в несколько р дов требует перестановки их при формировании составов, либо при погрузке на судно, что ведет к увели чению затрат на погрузочно-разгрузоч ные работы. Грузовые операции с лихтерами могут осуществл тьс при волнении не более трех баллов, что веде к увеличению времени сто нки судна. Известно причальное сооружение дл лихтеровозов, включающее понтон кольцеобразной формы с проемом, об .разующйй.накопительно-отстойный бассейн 2. К внутренним стенкам понтона швартуютс наливные суда. В теле понтона имеютс емкости дл наливных грузов. Данное причальное сооружение выполнено неповоротным. Это не позвол ет автоматизировать процесс накоплени лихтеров в накопительноотстойном бассейне, что существенно вли ет на производительность процесса обработки лихтеровозов. Целью изобретени вл етс автоматизаци процесса накоплени лихтеров в накопительно-отстойном бассейне и увеличение производительности процесса обработки лихтеровозов. Дл достижени цели предлагаетс установить понтон с возможностью вращени в направл ющих, установленных на дне водоема. На фиг. 1 изображено причальное сооружение в плане; на фиг. 2 показан разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З участок внутренней стороны понтона в аксонометрии. Причальное сооружение представл ет собой понтон 1, имеющий в плане кольцеобразную форму, с проемом 2. По внутреннему периметру понтона, оснащенного специальными автоматическими швартовыми устройствами 3, расположены лихтеры 4. Понтон установлен на круговой опоре, наход щейс на дне. Конструкци опоры преп тствует его радиальным перемещени м и в то же врем позвол ет ему вращатьс вокруг своей оси. Кругова опора представл ет собой основание 5 пр моугольного сечени с вертикальны ми стойками 6, на которых смонтирова ны направл ющие ролики 7, обеспечивающие свободное скольжение при повороте понтона. Перемещение понтона осуществл етс , например, по .рольган гам 8, установленным на основании опоры. На внутренней акватории в цент-, ральной ее части расположен причал 9 (эстакадного, понтонного или другого типа) дJ7 судов-лихтеровозов 10. По обе стороны причала 9 предусмотрены причалы 11 (эстакады облегченной конструкции) формировочного рейда 12. Проем 2 понтона закрыт передвижными секци ми 13.. Принцип работы предлагаемого сооружени заключаетс в следующем. Понтон 1 устанавливают так, чтобы обеспечить свободный ввод лихтеровоза 10 на внутреннюю акваторию и постановку его к причалу 9. Во врем ввода (вывода) лихтеровоза на внутреннюю акваторию стойки б опоры в районе проема 2 опускают либо утапливают, обеспечива необходимую глубину дл прохода судна при максимальной осадке. Выгружаемые из судна лихтеры 4 (в районе внутренней стенки понтона) при помощи автоматических устройств 3 прит гиваютс и закрепл ютс к пон тону торцом. После швартовки лихтера (либо двух лихтеров) понтон автомати чески поворачиваетс на заданный угол дл швартовки следующего на сво бодное место. При обработке лихтеровоза по прос тому циклу выгружаемые лихтеры размещают вдоль водной стороны внутреннего периметра понтона, а лихтеры, подлежащие погрузке на судно, располагают по другую сторону. Выгрузку лихтеровоза начинают при таком положении понтона, когда его проем 2 находитс против носовой оконечности лихтеровоза. К моменту окончани выгрузки ПОНТОН поворачиваетс примерно на полоборота. При погрузке лихтеровоза понтон продолжают поворачивать в том же направлении и к концу погрузки он занимает первоначальное положение, обеспечивающее вывод лихтеровоза из внутреннего бассейна. При обработке лихтеровоза по сложному циклу лихтеры, выгружаемые, располагают в определенном пор дке по всему внутреннему периметру понтона . Пор док установки выгружаемых с лихтеровоза и погружаемых на него лихтеров при работе по сложному циклу соответствует последовательности их выдачи и приема с учетом поворота понтона также в одним направлении. За врем полной обработки лихтеровоза понтон совершает полный оборот и занимает положение, позвол квдее лихтеровозу выйти из бассейна. Использование такого причального сооружени дл обработки лихтеровозов позволит ускорить грузовые операции . с лихтерами, автоматизировать процесс накоплени лихтеров и тем самым повысить производительность процесса обработки лихтеровоза. Формула изобретени Причальное сооружение дл лихтеровозов , включающее понтон кольцеобразной формы с проемом, образующий накопительно-отстойный бассейн, о т ли чающеес тем, что, с целью автоматизации процесса накоплени лихтеров в накопительно-отстойном бассейне и увеличени производительности процесса обработки лихтеровозов, понтон установлен с возможностью вращени в направл ющих, установленных на дне водоема. Источники информации-, прин тые во внимание при экспертизе 1.ЦБНТИ ММФ СССР. Обзорна информаци . Лихтеровозные перевозки. М., Транспорт, 1974.