SU996613A1 - Причал - Google Patents

Description

1

, Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м, в частности к причалам, и может использоватьс  дл  закреплени  судна к причалу при сто нке, погрузно-разгрузочных работах и т.д., при вертикальных перемещени х судна во врем  прилива, отлива и качки.

Известный причал, включак ций несущую конструкцию со швартовными устройствами и отбойные устройства, закрепленные на стенке причала 1.

Недостаток этого устройства заключаетс  в том, что при колебани х уровн , воды в водоеме швартовый конец то нат гиваетс , топровисает, что вызывает удары судна о причал.

Известен также причал, включающий несущую конструкцию со ишартовным устройством, верхнее и ни;кнее отбойные устройства, размещенные на передней грани несущей конструкции, при этом нижее отбойное устройство выполнено в виде цилиндра с горизонтальной образующей, радиус кривизны которой равен длине швартовного каната 2 .

Недостатком известного причала  вл етс  то, что при режиме работы, когда судно под действием волнени 

(54) ПРИЧАЛ

и ветра может измен ть свое положение относительно причала, будет сказыватьс  на нат жении-швартовных канатов , а поскольку опора судна причал находитс  внизу (на отбойном устройстве), перемещение его-может быть значительным.и может привести к обрыву швартовных канатов. Дл  устранени  этого  влени  необходимо

10 максимально подн ть точку опоры судна о причал, за счет чего будут в значительнойстепени компенсироватьс  перемещени  судна относительно причала (навал на причал), вызван15 ные действием ветра и качки.

Цель изобретени  - повышение надежности швартовки судов при качке во врем  вертикального перемещени 

20 судна при измен ющемс  горизонте воды .

Указанна  цель достигаетс  тем, что верхнее отбойное устройство выполнено в виде шарнирно закрепленно25 го на оси на передней грани несущей конструкции сектора с эксцениричной рабочей.поверхностью, кртоцнлй снабжен кранцевой защитой и св зан посредством т ги с поплавком, размещенным в

Claims (2)

1. 30 вертикальных направл ющих. На фиг, 1 представлена швартовка судна к причалу при высоком горизонта воды; на фиг, 2 - то же, при низком горизонте воды. Причал состоит из несущей конструкции 1 со швартовнь / устройством 2, нижнее отбойное устройство 3, захрепленное на передней грани 4 несу (дей конструкции, выполнено Б виде цилиндра с горизонтальной образующей 5, радиус кривизны которой равен дли не швартовного каната 6,причем горизонтальна  образующа  5 оснащена кра девой защитой 7. На передней грани 4 на оси 8 с возможностью поворота смонтирован сектор 9, который посредством шарнир но закрепленной т ги 10 крепитс  к грузовому поплавку 11. Последний перемещаетс  при изменении горизонта воды-Б направл ющих 12, выполнанных в передней грани 4 несущей конструкции . Сектор 9 имеет профиль с Э ссцен триситетом Н и оснащен кранцевой защитой . 3, вход щей в контакт с судном 14 „ Работа устройства происходит в следующей последовательности. Судно 14 подходит к причалу при любом горизонте воды. Грузовой поплавок 1.1 , закрепленный посредством т ги 10 к сектору 9, реагирует на горизонт воды и, перемеща сь в направл ющих 12, разворачивает сектор 9 с эксцентричной рабочей поверхностью , увеличива  рассто ние рабочей поверхности сектора от причала. Судно 14 швартовными канатами 6 подт гиваетс  к причалу до конта.кта с горизонтальной образующей 5 отбойного устройства и поверхностью с кра цевой защитой 13 сектора 9. Таким образом,, борт судна зафикси рован на двух опорных жестких точках и ишартовном канате, что  вл етс  до таточнглч дл  воспри ти  качки и обес печени  посто нного нат жени  ашарто вных канатов. При опускании судна при понижении горизонта воды последнее перемещаетс  вниз по горизонтальной образующей 5, а поплавок 11, опуска сь вниз, увлекает за собой и сектор 9 с измен ющимс  профилем рабочей поверхности , при этом ишартовный канат перемещаетс  вслед за судном по радиусу с центром в точке закреплени  его (каната). При подъеме судна при повышении горизонта воды судно, поднима сь, подт гиваетс  швартовным канатом к пирсу и контактируетс  днищем с горизонтальной образующей 5 и сектором 9, который измен ет профиль поверхности за счет подъема грузового поплавка 11, Поднимающийс  или опускающийс  борт судна способствует изменению профил  сектора 9, Таким образом, судно, закрепленное к причалу имеет стабильное положе ние относительно последнего независимо от горизонта воды. Изобретение целесообразно использовать в морских портах на Севере и Дальнем , где разность горизонтов воды доходит до 6 м и швартовка судна к причалу  вл етс  зещачей весьма трудной. Наибольша  эффективность изобретени  сказываетс  при швартовке судов определенного типоразмера к причалу. Положительный эффект при швартовке определенной серии судов к причалу , оснащенному описанными устройствами , заключаетс  в: закреплении суд на к причалу при любом горизонте воды без применени  дополнительных средств защиты,как причальных,так и судовых; сокращении времени швартовки судна к причалу и времени сто нки судна у причала; повышении техники безопасности работы по обслуживанию судна; увеличении производительности труда при погрузо-разгрузочных работах; более производительном использовании погрузо-разгрузочных портовых и с довых средств. Формула изобретени  Причал, включающий несущую конструкцию со швартовным устройством, верхнее и нижнее отбойные устройства , размещенные на передней грани несущзй конструкции, при этом нижнее отбойное устройство выполнено в виде цилиндра с горизонтальной образующей , радиус кривизны которой равен длине швартовного каната, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности швартовки судов при качке во врем  вертикального перемещени  судна при измен ющемс  горизонте воды, верхнее отбойное устройство выполнено в виде шарнирно закрепленного на оси передней грани несущей конструкции сектора с эксцентричной рабочей поверхностью, который снабжен кранцевой защитой и св зан посредством т ги с поплавком , размещенным в вертикальных направл ющих . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Л хницкий В.Е. Морские порты, Л,,1957, с, 314,
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 808577, кл, Е 02 S 3/06, 1979 (прототип)„

   It

   fui.2