SU80719A1

SU80719A1 - Adjustable electric drive

Info

Publication number: SU80719A1
Application number: SU376729A
Authority: SU
Inventors: А.Г. Ивахненко; Н.Е. Февралева
Original assignee: А.Г. Ивахненко; Н.Е. Февралева
Priority date: 1948-03-27
Filing date: 1948-03-27
Publication date: 1948-11-30

Description

Известны электроприводы, у которых двигатели питаютс от сети переменного тока через твердые выпр мители и регулируемый дроссель, включенный на стороне переменного тока.Electric drives are known in which motors are supplied from an AC network through solid rectifiers and an adjustable choke connected on the AC side.

Описываемый электропривод имеет более простую схему, меньшее число тиратронов и обладает более высоким коэффициентом мош.ности . Это достигаетс применением управл емого ионного прерывател ,, включенного на высоковольтной стороне через сериесный автотрансформатор , используемый в качестве дроссел . Дл автоматического регулировани скорости электродвигател предусматриваетс трансформатор напр жени с большим коэффициентом трансформации, замен ющий сложные и дорогие ламповые усилители.The described drive has a simpler circuit, a smaller number of thyratrons and has a higher mosh ratio. This is achieved by using a controlled ion chopper, connected on the high-voltage side via a serial autotransformer used as a drossel. For automatic regulation of the motor speed, a voltage transformer with a large transformation ratio is provided, replacing complex and expensive tube amplifiers.

На ф г. 1 дана схема описываемого электропривода с авторегулированием по скорости; на фиг. 2 - то же, но с авторегулированием по напр жению.On f. 1 given the scheme described electric drive with automatic speed control; in fig. 2 - the same, but with automatic voltage regulation.

Якорь двигател /, имеюшего независимое возбуждение, питаетс от сухих выпр мителей 2, напр жение которых регулируетс сериесным автотрансформатором 5. Автотрансформатор 3 можно закорачивать в той или иной степени через управл емый ионный прерыватель. Последний состоит из тиратрона 4, на сетку которого при помощи трансформатора 5 подано смещение, отстающее от анодного напр жени на 90°. Кроме того, в сеточную цепь тиратрона 4 подаетс посто нное напр жение , представл ющее алгебраическую сумму трех компонентов: напр жени , снимаемого со стабилизатора 6, который задает требуемое число боротов; компаундирующего напр жени , поступающего от трансформатора тока 8 и выпр мленного напр жени тахогенератора 7, пропорционального числу оборотов двигател .The motor anchor, which has independent excitation, is powered by dry rectifiers 2, the voltage of which is controlled by a serial autotransformer 5. The autotransformer 3 can be short-circuited to some extent through a controlled ion interrupter. The latter consists of a thyratron 4, on the grid of which, using a transformer 5, an offset is applied, losing anode voltage by 90 °. In addition, a constant voltage is applied to the grid circuit of the thyratron 4, representing the algebraic sum of three components: the voltage taken from the stabilizer 6, which sets the required number of borotov; the compounding voltage supplied from the current transformer 8 and the rectified voltage of the tachogenerator 7, proportional to the engine speed.

Контакты В и Я служат дл реверсировани двигател контактором направлени вращени .Pins B and I serve to reverse the motor with a direction of rotation contactor.

Электропривод работает следующим образом: при изменении числа оборотов электродвигател , крива мгновенных значений сеточного напр жени либо поднимаетс , либо опускаетс , вследствие чего плавноThe electric drive works as follows: when the motor speed is changed, the instantaneous values of the grid voltage curve either rise or fall, resulting in a smooth