SU724832A1

SU724832A1 - Friction clutch

Info

Publication number: SU724832A1
Application number: SU782667641A
Authority: SU
Inventors: Владимир Михайлович Мурашев; Виктор Михайлович Синявский; Алексей Михайлович Пустовалов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6324
Priority date: 1978-09-28
Filing date: 1978-09-28
Publication date: 1980-03-30

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) Friction clutch

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известна фрикционна муфта, содержаща ведущую полумуфту в виде крестовины, на концах которой шарнирно закреплены подпружиненные двуплечие рычаги с установленными на одноименных концах фрикционными элементами, имеющими выступы треугольного профил , ведомую полумуфту в виде стакана с ответными кольцевыми канавками треугольного профил на ее внутренней поверхности и управл ющий элемент 1. При этом свободные концы рычагов снабжены контргрузами, уравновешивающими центробежную силу фрикционных элементов.Known friction clutch, containing a leading coupling half in the form of a cross, at the ends of which are spring hinged two shoulders levers with friction elements mounted on the same ends, having triangular profile lugs, driven half-coupling in the form of a glass with a circular triangular groove on its inside on its inside. element 1. In this case, the free ends of the levers are provided with counterweights, balancing the centrifugal force of the friction elements.

Недостатками такой конструкции вл ютс мала нагрузочна способность, обусловленна тем, что при включении муфты фрикционные элементы перемеилаютс по окружности с радиусом, равным рассто нию от оси шарнира до названных элементов, и контакт между каждым из них и ведомой полумуфтой происходит лишь по двум лини м на противоположных сторонах выступов треугольного профил . Кроме того дл The disadvantages of this design are low load capacity, due to the fact that when the clutch is turned on, the friction elements are shifted around a circle with a radius equal to the distance from the hinge axis to the named elements, and contact between each of them and the driven half coupling takes place only along two lines. opposite sides of the projections of the triangular profile. Also for

передачи крут ш,его момента мспользовано малое количество фрикционных элементов. Муфта обладает малой стабильностью в передаче крут щего момента, так как со временем будет происходить износ фрикционных элементов, а следовательно и уменьшение ихмасс (при посто нстве масс уравновещи-, вающих грузов), что ведет к уменьшению их сил поджати .transfer of cool w, its moment used a small number of friction elements. The clutch has low stability in the transmission of torque, since over time there will be wear of the friction elements and, consequently, a decrease in their mass (if the mass of the balancing goods is constant), which leads to a decrease in their pressing forces.

Цель изобретени - расширение диапазона передаваемых крут щих моментов и повышение стабильности работы муфты.The purpose of the invention is to expand the range of transmitted torques and increase the stability of the coupling.

Данна цель достигаетс тем, что ведуща полумуфта снабжена дополнительными фрикционными элементами с выступами треугольного профил , размещенными на свободных концах рычагов, и эластичными вкладышами П-образной формы, при этом на обоих концах каждого из рычагов ведущей полумуфты выполнены продольные пазы, фрикционные элементы расположены в них, а ведома полумуфта выполнена с аксиальным торцовым выступом, на наружной поверхности которого имеютс ответные коль-цевые канавки треугольного профил , при- чем эластичные вкладыши установлень между основани ми пазов и фрикционными элементами .This goal is achieved by the fact that the leading coupling half is equipped with additional friction elements with protrusions of a triangular profile placed on the free ends of the levers and elastic inserts of the U-shaped form, with longitudinal grooves made on both ends of each of the levers of the driving half-coupling, friction elements are located in them and the half coupling half is made with an axial face protrusion, on the outer surface of which there are counter-ring grooves of a triangular profile, and elastic lips copulating between the bases of grooves and friction elements.

На чертеже изображена фрикционна муфта, общий вид. .The drawing shows a friction clutch, a general view. .

Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 и ведомой полумуфты 2. Ведуща полумуфта 1 выполнена в виде крестовины 3, на концах которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги 4. На концах плеч рычагов 4 выполнены продольные пазы, в которых установлены фрикционные элементы 5 и дополнительные фрикционные элементы-б, имеющие выступы треугольного профил . Между основани ми продольных пазов и фрикционных элементов 5 и 6 и их торцовыми поверхност ми установлены эластичные вкладыщи 7 Побразной формы. Ширина продольных пазов рычагов 4 в тангенциальном направлении равна ширине фрикционных элементов 5 и 6. Рычаги 4 св заны пружиной 8 с управл ющим элементом 9. Ведома полумуфта 2 выполнена в виде стакана, имеющего аксиальный торцовой выступ 10. На наружной поверхности выступа 10 выполнены ответные кольцевые канавки треугольного профил , по поверхности которых осуществл етс взаимодействие с фрикционными элементами 6 после включени муфты.The coupling consists of a leading coupling half 1 and a driven coupling half 2. The leading coupling half 1 is made in the form of a cross 3, on the ends of which the two shoulders are levers 4. The ends of the arms of the levers 4 are made with longitudinal grooves in which the friction elements 5 and additional friction elements b are installed having projections of a triangular profile. Between the bases of the longitudinal grooves and friction elements 5 and 6 and their end surfaces, elastic inserts 7 of a P-shaped form are installed. The width of the longitudinal grooves of the levers 4 in the tangential direction is equal to the width of the friction elements 5 and 6. The levers 4 are connected by a spring 8 to a control element 9. The driven coupling half 2 is made in the form of a glass having an axial end protrusion 10. On the outer surface of the protrusion 10, there are counter-circular grooves of the triangular profile, on the surface of which the interaction with the friction elements 6 is carried out after the clutch is turned on.

Включение муфты осуществл етс переводом управл ющего элемента 9 в крайнее левое положение, а выключение - в крайнее правое.The coupling is turned on by moving the control element 9 to the extreme left position, and switching off to the extreme right position.

Предлагаема фрикционна муфта имеет больщую нагрузочную способность, а, следовательно , может передавать больщие крут щие моменты, так как присутствует большее количество контактирующих фрикционных пар, а также вследствие того, что фрикционные элементы закреплены на концах рычагов не щарнирно и имеютс эластичные вкладыши, то за счет деформации последних, при включении муфты будет обеспечено прилегание фрикционных элементов по всему профилю (а не по двум лини м противоположных сторон выступа). Муфта обладает большей стабильностью в передаче крут щего момента, так как при износе фрикционных элементов не происходит разбалансировки муфты (фрикционные элементы, размещенные на разных концах рычагов будут изнашиватьс одновременно).The proposed friction clutch has a large load capacity, and, therefore, can transmit large torques, since there is a greater amount of contacting friction pairs, and also due to the fact that the friction elements are not fixed on the ends of the levers and there are elastic liners, due to the deformations of the latter, when the coupling is turned on, the fit of the friction elements along the entire profile (and not along two lines of opposite sides of the protrusion) will be ensured. The clutch is more stable in the transmission of torque, since when the friction elements are worn, the clutch does not unbalance (the friction elements placed at different ends of the levers will wear out at the same time).

Claims

Invention Formula

A friction clutch, containing a leading half coupling in the form of a cross, at the ends of which are spring hinged two shoulders levers with friction elements mounted on the same ends, having triangular profile lugs, driven by a half coupling in the form of a glass with response circular grooves of a triangular profile on its inner surface. and a control element, characterized in that, in order to expand the range of transmitted torques and increase work stability, the driving half coupling is equipped with additional friction elements with triangular profile projections placed on the free ends of the levers and U-shaped elastic inserts, with This at both ends of each of the levers of the leading coupling half is made with longitudinal grooves, the friction elements are located in them, and the knowledge of the coupling half is made with an axial face protrusion, on the outer surface of which there are five response kandvki annular triangular profile, wherein the elastic vkladyschi installed between the bases of grooves and friction elements.

Sources of information taken into account during the examination 1. Kozhevnikov, S. N. and others. Elements of mechanisms. M., Oborongiz, 1956, p. 400, FIG. 1263.