(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) Friction clutch
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл передачи вращени . Известна муфта, содержаща две полумуфты ,взаимодействующие через зубчатое зацепление, и фрикционный синхронизатор Cll Недостатком ее вл ютс низкие экспдуатационные характеристики, так как фрикционный синхронизатор не может передать номинального момента вращени . Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности вл етс фрикционна муфта, содержаща концентрично установленные полумуфты с щлицевыми пазами на обращенных одна к другой поверх ност х, упорный и нажимной диски, а также пакет фрикционных дисков, смонтированный между упорным и нажимным дисками и св занный с наружной и внутренней полумуфтами 21 . Недостатком его вл етс низкие эксплуатационные характеристики из-за недостаточно надежного сцеплени полумуфт. Цель изобретени - повыщение эксплуатационных характеристик путем повыщени надежности сцеплени полумуфт. Поставленна цель достигаетс тем, что фрикционна муфта, содержаща концентрично установленные полумуфты с ишицевыми пазами на обращенных одна к другой поверхност х, опорный и нажимной диски, а также пакет фрикционных дисков, св занный с наружной и внутренней полумуфтами , снабжена упругим диском с щлицевыми выступами на наружной поверхности , смонтированным нанажимном диске с возможностью зацеплени с щлицевыми пазами наружной полумуфты. На чертеже 1ЮоЬражена фрикционна муфта, разрез. Муфта содержит внутреннюю полумуфту 1, выполненную в виде вала,подвижно смонтированный на ней нажимной диск 2 с закрепленным на нем упругим диском 3 и пакет фрикционных дисков 4, смонтированных в наружной полумуфте 5, вьшолThe invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transmitting rotation. The clutch is known, which contains two coupling halves that interact through gearing, and the friction synchronizer Cll. The disadvantage of it is low performance characteristics, since the friction synchronizer cannot transfer the nominal torque. Closest to the proposed technical entity is a friction clutch, containing concentrically mounted half couplings with slotted grooves on facing each other surfaces, thrust and pressure disks, as well as a package of friction disks mounted between the thrust and pressure disks and connected to the outer and inner coupling half 21. Its disadvantage is low performance due to insufficient coupling of the coupling halves. The purpose of the invention is to increase the performance by increasing the reliability of the coupling coupling. The goal is achieved by the fact that a friction clutch, containing concentrically mounted half couplings with ishitz grooves on facing one another, supporting and pressure disks, as well as a pack of friction discs associated with the outer and inner hem sleeves, is equipped with an elastic disc with slit faces the outer surface mounted on the clamping disk with the possibility of engagement with the grooved grooves of the outer coupling half. In the drawing, a clutch clutch, a slit. The clutch contains an inner coupling half 1, made in the form of a shaft, a pressure disk 2 movably mounted on it with an elastic disk 3 fixed on it and a package of friction disks 4 mounted in the outer coupling half 5,