SU821806A1

SU821806A1 - Friction coupling

Info

Publication number: SU821806A1
Application number: SU792787036A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Александрович Зверев; Александр Петрович Беляев
Original assignee: Чебоксарский Агрегатный Завод Им.Хх1У Съезда Кпсс
Priority date: 1979-06-28
Filing date: 1979-06-28
Publication date: 1981-04-15

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) Friction clutch

.- . , Изобретение относитс к машиностроению и, в частности, к устройствам дп передачи вращени . Известна фрикционна муфта с устройством отбора мощности, содержаща два фрикционных диска, соединенных с концентрично расположенньми валами, и нажимной . Недостатком ее вл етс сложность конструкции. Известна также фрикционна муфта, содержаща маховик с упругими и ведущими пластинами, смонтированные на валу фрикционный диск и нажимной диск с радиальными пазами в которых расположены упом нутые ведущие пластины 2 Известна муфта зшрактеризуетс узким диапазоном .эксплуатационных возможностей . Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспе чени отбора мощности. Поставленна цель достигаетс тем, что фрикционна муфта снабжена полым валом, расположенным по оси муфты, и закрепленной на его конце ступицей, радиальные пазы нажимного диска вьшолнены сквозными, а концы ведущих пластин закреплены на упом нутой ступице. На фиг. 1 показана фрикционна муфта, разрез; на фиг. 2 - вариант . исполнени фрикционной муфты с плоским маховиком. Фрикционна муфта содержит нажимной I и фрикционный 2 диски, упругие пластины 3 (нажимные пружины), ведущие пластины 4, маховик 5 и узел нажимногр подшипника 6. Ведущие пластины 4 соединены оа лли концами 7 с маховиком 5 с помощью винтов 8 и размещены с зазорами в радиальных пазах кольцевого выступа 9 нажимного диска t, воздействуют на нажимной диск I через боковые стенки IО паза II, соединены другими концами 12, -например, при помощи заклепок 13 со ступицей 14 полого вала 15 отбора мощности..-. The invention relates to mechanical engineering and, in particular, to devices dp transmission of rotation. A known friction clutch with a power take-off device comprising two friction discs connected to a concentric shaft and a pressure shaft. Its disadvantage is the complexity of the design. Also known is a friction clutch containing a flywheel with elastic and drive plates, a friction disk mounted on the shaft and a pressure disk with radial grooves in which said driving plates 2 are located. The known clutch has a narrow range of operating possibilities. The purpose of the invention is to enhance operational capabilities by providing power takeoff. The goal is achieved by the fact that the friction clutch is provided with a hollow shaft located along the axis of the clutch and a hub fixed at its end, the radial grooves of the pressure disk are end-to-end, and the ends of the driving plates are fixed on the hub. FIG. 1 shows a friction clutch, a slit; in fig. Option 2 . execution of the friction clutch with a flat flywheel. The friction clutch contains pressure I and friction 2 discs, elastic plates 3 (pressure springs), drive plates 4, flywheel 5 and a push-down bearing assembly 6. Lead plates 4 are connected by ends 7 with flywheels 5 with screws 8 and placed with gaps in radial grooves of the annular protrusion 9 of the pressure disk t, act on the pressure disk I through the side walls IO of the groove II, are connected by other ends 12, for example, by means of rivets 13 with the hub 14 of the hollow shaft 15 power take-off.

Ступица -14 расположена во внугренней полости 16 нажимного диска I. Фрикционна муфта с отбором мощности может быть выполнена и с плоским маховиком.The hub -14 is located in the inner cavity 16 of the pressure disk I. The friction clutch with power take-off can also be made with a flat flywheel.

При включении фрикционной муфты с отбором мощности упругие пластины 3, воздейству на кольцевой выступ 9 нажимного диска I, прижимают нажимной I и ведомый 2 фрикционные диски, к маховику 5, обеспечивают тем самым передачу крут щего момента от двигател на основной вал 17. При включении фрикционной муфты с отбором мощности упругие пластины 3, воздейству на кольцевой выступ 9 нажимного диска I, прижимают нажимной I и ведомый 2 фрикционные диски к маховику 5, обеспечивают тем самым передачу крут щего момента от двигател на основной вал 17.When switching on the friction clutch with power take-off, the elastic plates 3, acting on the annular protrusion 9 of the pressure disk I, press the pressure I and the driven 2 friction disks to the flywheel 5, thereby transmitting the torque from the engine to the main shaft 17. When the friction The couplings with power takeoff, the elastic plates 3, acting on the annular protrusion 9 of the pressure disk I, press the pressure I and the driven 2 friction disks to the flywheel 5, thereby providing the transmission of torque from the engine to the main shaft 17.

Передача крут щего момента от маховика 5 к нажимному диску I обеспечиваетс ведущими пластинами 4, вход щим в пазы кольцевого выступа 9 нажимного диска I.The transfer of torque from the flywheel 5 to the pressure disk I is provided by the driving plates 4 which enter the slots of the annular protrusion 9 of the pressure disk I.

Отбор мощности от маховика 5 на ступицу 14 вала 15 осуществл етс при помощи ведущих пластин 4, концы которых соединены соответственно с маховиком 5 и ступицей 14 вала 15.Power is removed from the flywheel 5 to the hub 14 of the shaft 15 by means of driving plates 4, the ends of which are connected respectively to the flywheel 5 and the hub 14 of the shaft 15.

Дл выключени фрикционной муфты с отбором мощности используетс узел выжимного подшипника 6. При перемещении узла выжимного подшипника 6 концы 18 упругих пластин 3 отвод тс , заставл средние части упругих пластин 3 отходить от кольцевого выступа 9, в резульTo turn off the friction clutch with power take-off, the release bearing assembly 6 is used. When the release bearing assembly 6 is moved, the ends 18 of the elastic plates 3 are retracted, causing the middle parts of the elastic plates 3 to move away from the annular protrusion 9, as a result

тате чего образуетс зазор, необходимый дл выключени фрикционной муфты с отбором мощности.In this case, a gap is formed, which is necessary for switching off the friction clutch with power takeoff.

В св зи с тем, что ведущие пластиныDue to the fact that the leading plates

одновременно передают крут щий момент от маховика к нажимному диску и осуществл ют отбор мощности, а ступица расположена во внутренней полости нажимного диска, упрощаетс конструкци simultaneously transmit torque from the flywheel to the pressure plate and take power, and the hub is located in the inner cavity of the pressure disk, simplifies the design

и технологи изготовлени , уменьшаютс осевые размеры .and manufacturing techniques, axial dimensions are reduced.

Claims

1. USSR author's certificate number 110611, cl. F 16 D 13/70, 1957.

2. USSR author's certificate

According to the application N 276291О, cl. F16D 13/56, O2.O5.79.