SU815339A1

SU815339A1 - Friction clutch

Info

Publication number: SU815339A1
Application number: SU792762910A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Александрович Зверев; Александр Петрович Беляев
Original assignee: Чебоксарский Агрегатный Завод Им.Хх1У Съезда Кпсс
Priority date: 1979-05-07
Filing date: 1979-05-07
Publication date: 1981-03-23

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) Friction clutch

II

Изобретение относитс к машиностроению и в частности к устройствам дл передачи вращени .The invention relates to mechanical engineering and in particular to devices for transmitting rotation.

Известна фрикционна муфта, содержаща две полумуфты, взаимодействующие через фрикционный диск IJ.A friction clutch is known, comprising two coupling halves interacting through an IJ friction disk.

Недостатком ее вл етс больщой вес.Its disadvantage is a large weight.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс фрикционна муфта, содержаща маховик с упругими пластинами, расположенные между ними нажимное кольцо и фрикционный диск, а также узел фиксации углового положени нажимного диска относительно маховика 2J.The closest in technical essence to the present invention is a friction clutch comprising a flywheel with elastic plates, a pressure ring and a friction disk located between them, as well as a fixing unit for the angular position of the pressure disk relative to the flywheel 2J.

Недостатком этой муфты вл етс сложность конструкции.The disadvantage of this coupling is the design complexity.

Цель изобретени -- упрощение конструкции .The purpose of the invention is to simplify the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что узел фиксации углового положени нажимного диска выполнен в виде радиальных пазов, равномерно размещенных на нажимном диске между и расположенных в. них ynopoR, закрепленных на маховике, при этом концы упоров расположенные в пазах выполнены П-1Г1ра:ик)й формы. П-образные концы упоров облицованы упругим материалом.The goal is achieved by the fact that the node fixing the angular position of the pressure disc is made in the form of radial grooves uniformly placed on the pressure disc between and located in the. they ynopoR, fixed on the flywheel, while the ends of the stops located in the grooves are made of P-1G1ra: ik) th form. U-shaped ends of the stops are lined with elastic material.

На фиг. 1 изображена фрикционна муфта, общий вид; на фиг. 2 -- разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 н 5 - то же, различные варианты исполнени .FIG. 1 shows a friction clutch, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. I; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 n 5 - the same, different versions.

Фрикционна муфта содержит нажимной 1 и ведомый 2 фрикционные диски, упругне пластины 3 (нажимные пружины), жестко закрепленные к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5 при помощи винтового соединени 6, узел выжнмного подщипника 7.The friction clutch contains a pressure 1 and a slave 2 friction discs, elastic plate 3 (pressure springs), rigidly fixed to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5 by means of a screw connection 6, the node of the podsnipnik 7.

Упоры 8 располагаютс между упругимиThe stops 8 are located between the elastic

пластинами 3, по крайней мере через одну.plates 3, at least one.

Упоры 8 плоскими концами 9 жесткоStops 8 flat ends 9 hard

закреплены к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5 при помощи винтового соединени 6, а их свободные концы П-образной формы 10 своими боковыми полками II размещены в радиальных пазах 12 на периферии нажимного диска I. Свободные концы 10 в местах соединени их с нажимным диском I могут быть облицованы упругим материалом 13, например резиной или капрономfixed to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5 by means of a screw connection 6, and their free ends are U-shaped 10 with their side shelves II placed in the radial grooves 12 on the periphery of the pressure disk I. The free ends 10 at the points of their connection with the pressure disk I can be lined with elastic material 13, such as rubber or nylon

Облицовка из упругого материала 13 может выполн тьс по всему контуру свободных концов П-образной формы 10 или же только на боковых полках свободных концов 10.The lining of the elastic material 13 can be made along the entire contour of the free ends of the U-shaped form 10 or only on the side shelves of the free ends 10.

Облицовка из упругого материала 13 прикрепл етс к свободным концам П-образной формы способом вулканизации или на клею. Выполнение свободных концов П-образной формы 10, облицованных упругим материалом 13, устран етс износ и см тие боковых стенок радиальных пазов 12 на периферии нажимного диска 1 и обеспечивает бесшумную работу муфты.The lining of the elastic material 13 is attached to the free ends of the U-shaped form by means of vulcanization or glue. Making the U-shaped free ends 10 lined with an elastic material 13 eliminates wear and contact of the side walls of the radial grooves 12 at the periphery of the pressure disk 1 and ensures silent operation of the coupling.

При включении фрикционной муфты упругие пластины 3 своими средними част ми 14, воздейству на кольцевой выступ 15 нажимного диска 1, прижимают нажимной 1 и ведомый 2 фрикционные диски к маховику 5, обеспечива тем самым передачу момента от двигател .When the friction clutch is turned on, the elastic plates 3 with their middle parts 14, acting on the annular protrusion 15 of the pressure disk 1, press the pressure 1 and the driven 2 friction disks to the flywheel 5, thereby ensuring the transmission of torque from the engine.

Передача крут щего момента от маховика 5 к нажимному диску I обеспечиваетс упорами 8, которые плоскими концами 9 жестко закреплены к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5, а свободными концами П-образной формы 10 за счет боковых полок 1I соедин ютс с радиальными пазами 12 на периферии нажимного диска 1.Torque transfer from the flywheel 5 to the pressure disk I is provided by stops 8, which are firmly fixed with flat ends 9 to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5, and the free ends of the U-shaped form 10 are connected to the radial grooves 12 on periphery of the pressure disc 1.

Дл включени фрикционной муфты используетс узел выжимного подшипника 7. При перемещении узла нажимного подшипника 7 концы упругих пластин 3 отвод тс , заставл средние части 14 упругих пластин 3 отходить от кольцевого выступа 15 нажимного диска 1. В результате чего обра ,fTo engage the friction clutch, the release bearing assembly 7 is used. When the thrust bearing assembly 7 is moved, the ends of the elastic plates 3 are retracted, causing the middle parts 14 of the elastic plates 3 to move away from the annular protrusion 15 of the pressure plate 1. As a result,

//

№/No. /

зуетс зазор, необходимый дл выключени фрикционной муфты.There is a gap required to shut down the friction clutch.

В св зи с тем, что упоры 8 дл передачи крут щего момента от маховика к нажимному диску располагают между упругими пластинами; по крайней мере через одну, упрощаетс конструкци муфты. В то же врем конструкци муфты предохран ет от износа и сжати боковые стенки радиаЛ|Ьных пазов нажимного диска и устран ет стуки в ее работе.Due to the fact that the stops 8 for transferring the torque from the flywheel to the pressure disc are positioned between elastic plates; through at least one, the coupling design is simplified. At the same time, the design of the coupling prevents the side walls of the radial grooves of the pressure disk from wear and compression and eliminates knocking in its operation.

Claims

1. A friction clutch containing a flywheel with elastic plates, a pressure ring and a friction disk between them, as well as a fixing unit for the angular position of the pressure disk relative to the flywheel, characterized in that, to simplify the design, the fixing unit is made in the form of radial grooves, evenly placed on the pressure ring and located in them stops mounted on the flywheel, while the inner ends of the stops located in the grooves are made U-shaped.

2. The friction clutch according to claim 1, characterized in that the U-shaped ends of the stops are lined with an elastic material.

Sources of information taken into account in the examination

1. The patent of Germany No. 1575782, cl. F 16 D 13/22, 1970.

2. USSR author's certificate

No. 626273, cl. F 16 D 13/56, 1977 (prototype).