SU912968A2

SU912968A2 - Friction coupling

Info

Publication number: SU912968A2
Application number: SU792769106A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Александрович Зверев; Александр Петрович Беляев
Original assignee: Чебоксарский Агрегатный Завод Им.Хх1У Съезда Кпсс
Priority date: 1979-05-23
Filing date: 1979-05-23
Publication date: 1982-03-15

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) Friction clutch

1one

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к устройствам дл передачи вращени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transmitting rotation.

По основному авт. св. № 815339 известна фрикционна муфта, содержаща прижатие к маховику упругими пластинами нажимной и фрикционной диски и устройство дл передачи вращени от маховика к нажимному кольцу , выполненное в виде радиальных пазов, равномерно размещенных на нажимном кольце между упругими пластинами, и расположенных в них упоров, закрепленных на маховике , при этом внутренние конусы упоров имеют П-образную форму. Внутренние концы упоров облицованы упругим материалом 1.According to the main author. St. No. 815339 known friction clutch, containing pressing to the flywheel by elastic plates of the pressure and friction discs and a device for transmitting rotation from the flywheel to the pressure ring, made in the form of radial grooves uniformly placed on the pressure ring between the elastic plates, and stops located in them fixed to the flywheel, while the inner cones of the stops are U-shaped. The inner ends of the stops are lined with elastic material 1.

Недостатком этой муфты вл етс низкий срок службы.The disadvantage of this coupling is its low service life.

Цель изобретени - повыщение срока службы .The purpose of the invention is to increase the service life.

Поставленна цель достигаетс тем, что пазы нажимного диска выполнены сквозными, а конпы зшоров, расположенные в пазах, снабжены выступами, контактирующими с внутренней цилиндрической поверхностью нажимного кольца.The goal is achieved by the fact that the grooves of the pressure disc are made through, and the stacks of the stubs located in the slots are provided with protrusions in contact with the inner cylindrical surface of the pressure ring.

На фиг. 1 схематически представлена предлагаема фрикционна муфта, обпщй вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3- вариант исполнени фрикционной муфты с плоским маховиком; на фит. 4-7 - Б-Б на фиг. 2, варианты исполнени .FIG. 1 shows schematically the proposed friction clutch, general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1; in fig. 3 shows an embodiment of a friction clutch with a flat flywheel; on fit. 4-7 - BB in FIG. 2, variants of execution.

Фрикционна муфта содержит нажимной 1 и ведомый 2 фрикционные диски, упругие пластины 3 (нажимные пружины), жестко закрепленные к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5 при помощи винтового соединени 6, узел выжимного подшипника 7 и упоры 8 механизма передачи крут щего момента от маховика к нажимному диску.The friction clutch contains pressure 1 and slave 2 friction discs, elastic plates 3 (pressure springs) rigidly fixed to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5 by means of a screw connection 6, release bearing assembly 7 and stops 8 of the torque transfer mechanism from the flywheel to pressure disk.

Упоры 8 располагаютс между упругими пластинами 3, по крайней мере, через одну.The stops 8 are positioned between the elastic plates 3 at least one.

Упоры 8 концами 9 жестко закреплены к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5 при помощи винтового соединенкй 6, а их незащемлекные концы 10 свободно соедин ютс с радиальными пазами 11 кольце-/ вого выступа 12 нажимного диска I.The stops 8 with ends 9 are rigidly fixed to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5 by means of a screw coupling 6, and their non-engaging ends 10 are freely connected with the radial grooves 11 of the annular projection 12 of the pressure disk I.

391391

Незшцемленные концы 10 упоров 8 в местах соединени их с радиальными пазами 11 кольцевого выступа 12 нажимного диска 1 могут быть вьшолнены с радиальными боковыми ребрами 13.The loose ends 10 of the stops 8 at the points of their connection with the radial grooves 11 of the annular protrusion 12 of the pressure disk 1 can be made with the radial lateral ribs 13.

Незащемленные концы 10 упоров 8 в местах соединени их с радиальными пазами 11 кольцевого выступа 12 нажимного диска 1 облицованы упругим материалом 14, например резиной или капроном, прикрепленным к ним способом вулканизации или на клею. Незащемленные концы 10 упоров 8 имеют криволинейные упругие лепестки 15, упирающиес на внутреннюю цилиндрическую поверхность 16 нажимного диска 1.The open ends of the 10 stops 8 at their joints with the radial grooves 11 of the annular protrusion 12 of the pressure disc 1 are lined with elastic material 14, for example rubber or nylon, attached to them by means of vulcanization or glue. The open ends of the 10 stops 8 have curved elastic petals 15 resting on the inner cylindrical surface 16 of the pressure plate 1.

Облицовка незащемленных концов 10 упоров 8 упругим ма1ериалом 14 устран ет износ и см тие боковых стенок радиальных пазов 11 кольцевого выступа 12 нажимного диска 1.Facing the non-clamped ends 10 of the lugs 8 with the elastic material 14 eliminates wear and tear of the side walls of the radial grooves 11 of the annular protrusion 12 of the pressure disc 1.

Наличие криволинейных упругих лепестков 15 на незащемленных концах 10 упоров 8 позвол ет центрировать нажимной диск 1.The presence of curvilinear elastic petals 15 at the non-clamped ends 10 of the stops 8 allows the pressure disk 1 to be centered.

Фрикционна муфта может быть выполнена с плоским маховиком.The friction clutch can be made with a flat flywheel.

При включении фрикционной муфты упругие пластины 3 своими средними част ми 17, воздейству на кольцевой выступ 12 нажимного ш.ска 1, прижимают нажимной 1 и ведомый 2 фрикционные диски к маховику 5, обеспечива тем самым передачу момента от двигател .When the friction clutch is turned on, the elastic plates 3 with their middle parts 17, acting on the annular protrusion 12 of the pressure wedge 1, press the pressure 1 and the driven 2 friction discs to the flywheel 5, thereby ensuring the transfer of torque from the engine.

Передача крут щего момента от маховика 5 к нажимному диску 1 обеспечиваетс упорами 8, которые концами 9 жестко закреплены к торцовой поверхности кольцевого выступа 4 маховика 5, а незащемленнь ми концами 10 Torque transfer from the flywheel 5 to the pressure disc 1 is provided by stops 8, which ends are rigidly fixed to the end surface of the annular protrusion 4 of the flywheel 5, and non-pierced ends 10

свободно соедин ютс с радиальными пазами 11 кольцевого выступа 12 нажимного диска 1.loosely connected to the radial grooves 11 of the annular protrusion 12 of the pressure disc 1.

Дл выключени фрикционных муфт используетс узел выжимного подшипника 7. При перемещении узла выжимного подшипника 7 концы упругих пластин 3 отвод тс , заставл средние части 17 упругих пластин 3 отходить от кольцевого выступа 12 нажимного диска 1. В результате этого образуетс зазор, необходимый дл выключени фрикционной муфты.The release bearing assembly 7 is used to turn off the friction clutches. When moving the release bearing assembly 7, the ends of the elastic plates 3 are retracted, causing the middle parts 17 of the elastic plates 3 to move away from the annular protrusion 12 of the pressure plate 1. As a result, a gap is formed to turn off the friction clutch .

В св зи с тем, что упоры дл передачи крут щего момента от маховика к нажимному диску располагаетс между упругими пластинами , по крайдей мере, через одну, упрощаетс конструкци муфты, котора , в то же врем , предохран ет от износа и см ти боковые стенки радиальных пазов кольцевого выступа , нажимного диска и устран ет стуки в работе муфты.Due to the fact that the stops for transferring the torque from the flywheel to the pressure plate are located between the elastic plates, at least through one, the design of the clutch is simplified, which at the same time prevents wear and tear of the side walls radial grooves of the annular protrusion, the pressure disk and eliminates knocks in the operation of the coupling.

Claims

Invention Formula

Friction clutch autom. St. 815339, characterized in that, in order to increase the service life, the grooves of the pressure disc are made through, and the ends of the stops located in the grooves are made with protrusions in contact with the inner cylindrical surface of the pressure ring.

Sources of information taken into account in the examination 3. USSR author's certificate N 815339, cl. .F 16 About 13/56, 07.05.79.

(/ y.

Phage

(jiS

6-B

6-5

/