SU1293389A1 - Friction clutch - Google Patents
Friction clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU1293389A1 SU1293389A1 SU843755350A SU3755350A SU1293389A1 SU 1293389 A1 SU1293389 A1 SU 1293389A1 SU 843755350 A SU843755350 A SU 843755350A SU 3755350 A SU3755350 A SU 3755350A SU 1293389 A1 SU1293389 A1 SU 1293389A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pressure
- grooves
- disk
- elastic
- clutch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машино- строеншо, а именно к устройствам передачи крут щего момента. Цель изобретений - повьшение срока службы и надежности за счет снижени износа поверхностей трени , уменьшени и стабилизации дисбаланса муфты (М), уменьшени шума и демпфировани вибраций путем использовани приспособлени дл обеспечени чистоты выключени М одновременно и дл центрировани , и дл демпфировани вибраций ведущих дисков (Д). Дл этого фрикционна М содержит приспособление 7 дл обеспечени чистоты выключени М, состо щее из равномерно расположенных по окружности и жестко закрепленных на фланце 15 опорногоД2 пластинчатых пружин 16 с упругими лапками (УЛ) 17. УЛ 17 расположены против обода 18 нажимного Д 3 и вход т в пазы 19 на периферии Д 3,Каждый УЛ 17 своим криволинейным концом 23 упираетс в дно 21 и плавно сопр женную с ним боковую стенку 20 паза 19. Пластинчатые пружины 16 могут иметь две УЛ 17 в случае наличи дополнительного промежуточного ведущего Д. Передача крут щего момента от маховика 1 к Д 3 и промежуточным Д обеспечиваетс упругими тангенциальными пластинами 13. При включении М нажимной Д 3 освобождаетс , а УЛ 17 отвод т ведущие Д от ведомых Д 4, образу зазор, необходимый дл выключени М. Кроме этого, УЛ 17 обеспечивают центрирование и демпфирование вибраций ведущих Д, 4 э.п, ф-лы,12 ил. i (Л ю со S со 00 соThe invention relates to a machine building, namely to torque transmission devices. The purpose of the inventions is to increase service life and reliability by reducing wear of friction surfaces, reducing and stabilizing coupling imbalance (M), reducing noise and damping vibrations by using a device to ensure clean shutdown M for both centering and damping vibrations of driving disks (D ). For this, the friction M contains a device 7 for ensuring clean shutdown M consisting of uniformly circumferentially fixed and fixed on the flange 15 of the supporting D2 leaf springs 16 with elastic legs (UL) 17. The UL 17 are located opposite the rim 18 of the pressure D 3 and enter In the grooves 19 on the periphery of the D 3, each UL 17 with its curved end 23 abuts against the bottom 21 and the side wall 20 of the groove 19 smoothly mating with it. The lamellar springs 16 can have two UL 17 in the case of an additional intermediate lead D. the driving moment from the flywheel 1 to D 3 and the intermediate D is provided with elastic tangential plates 13. When M is turned on, the pressure D 3 is released, and the UL 17 removes the driving D from the followers D 4, forming a gap necessary to turn off M. Besides, UL 17 provide centering and damping of the vibrations of the leading D, 4 e.p., f-ly, 12 ill. i (L yu from S from 00 to
Description
1129338911293389
зобретение относитс к машиноди ру ла ди не 3 вр от за хо по 17 уп . па ме муThe invention relates to a machine steering wheel for 3 times from 17 to 17 pack. on me
строению, а именно к устройствам передачи крут щего момента, и может быть использовано, преимущественно, в тракторо- и автомобилестроении.structure, namely, to the transmission of torque, and can be used mainly in the tractor and automotive industry.
Цель изобретени - повьш1ение срока службы и надежности за счет снижени износа поверхностей трени , .уменьшени и стабилизации дисбаланса муфты, уменьшени шума и демпфировани вибраций путем использовани приспособлени дл обеспечени чистоты выключени муфты одновременно и дл центрировани , и дл демпфировани вибраций ведущих дисков.The purpose of the invention is to increase service life and reliability by reducing wear of friction surfaces, reducing and stabilizing coupling imbalance, reducing noise and damping vibrations by using a device to ensure clean shutdown of the coupling both for centering and damping vibrations of drive disks.
На фиг. 1 показана одинакова фрикционна муфта с тарельчатой нажимной пружиной, общий вид на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3-10 - различные варианты фрикционной муфты в двух- трехдисковом исполнени х с тарельчатой и витыми цилиндрическими нажимными пружинами; на фиг,11 -вид Б на фиг. 4, 5 и 7; на фиг, 12 - вид В на фиг, 8 и 9,FIG. 1 shows the same friction clutch with a cup-shaped pressure spring, a general view in FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1; Figs 3-10 show various variants of the friction clutch in two- and three-disk versions with disc and twisted cylindrical pressure springs; FIG. 11 is a view B in FIG. 4, 5 and 7; FIG. 12 is view B of FIGS. 8 and 9;
Фрикционна муфта (фиг. 1 и 2) , содержит маховик 1, опорный 2, нажимной 3 и ведомый 4 диски, нажимное устройство 5, устройство 6 дл соединени нажимного (ведущего) диска 3 с маховиком 1, приспособление 7 дл обеспечени чистоты выключени муфты, используемое одновременно дл центрировани и демпфировани вибраций нажимного диска 3,The friction clutch (Figs. 1 and 2) contains a flywheel 1, a support 2, a pressure 3 and a slave 4 disks, a pressure device 5, a device 6 for connecting the pressure (driving) disk 3 with the flywheel 1, a device 7 for ensuring clean shutdown of the clutch, used simultaneously for centering and damping vibrations of the pressure plate 3,
Нажимное устройство 5, закрепленное на опорном диске 2, содержит тарельчатую пружину 8, зажатую между двум проволочными кольцами 9 и 10 через венец 11 заклепками (распорками ) 12, . The pressure device 5, mounted on the supporting disk 2, contains a cup spring 8, sandwiched between two wire rings 9 and 10 through a crown 11 with rivets (spacers) 12,.
Устройство 6 дл соединени нажимного диска 3 с маховиком 1 содержит упругие тангенциальные пластины 13, соединенные одними концами с маховиком 1 через ступенчатые пальцы 14, установленные в маховике 1 и жестко закрепленные в опорном диске 2, а другими концами - с нажимным диском 3.The device 6 for connecting the pressure disc 3 to the flywheel 1 contains elastic tangential plates 13 connected by one ends to the flywheel 1 via stepped fingers 14 mounted in the flywheel 1 and rigidly fixed in the support disk 2, and the other ends to the pressure disk 3.
Приспособление 7 дл обеспечени чистоты выключени муфты, одновременно используемое дл центрировани ,, уменьшени шума и демпфировани вибраций нажимного диска 3, содержит не менее трех равномерно расположенных по окружности и жестко закрепленных на фланце 15 опорн огоA device 7 for ensuring clean shutdown of the clutch, simultaneously used for centering, reducing noise and damping vibrations of the pressure plate 3, contains at least three circumferentially uniform and rigidly mounted on the flange 15 of the support
OO
5five
00
5five
оabout
5five
00
5five
00
5five
диска 2 пластинчатых пружин 16 с уп- ругими лапками 17, Последние располагаютс , против обода 18 нажимного диска 3 и вход т в пазы 19, выполненные по периферии нажимного диска 3 11 плоскости, перпендикул рной оси вращени муфты. Наиболее удаленна от маховика 1 стенка 20 каждого паза 19 нажимного диска 3 плавно переходит в дно 21 и образует с ним тупой угол 22, а кажда упруга лапка 17 своим криволинейным концом 23 упруго установлена в соответствующем .пазу 19 так, что упираетс одновременно в дне 21 на плавно сопр гаемую с ним боковую стенку 20 паза 19,The disk 2 of the leaf springs 16 with elastic legs 17, The latter are located against the rim 18 of the pressure disk 3 and fit into the grooves 19, made on the periphery of the pressure disk 3 11 of the plane perpendicular to the axis of rotation of the coupling. The wall 20 of each groove 19 of the pressure disk 3 most distant from the flywheel 1 smoothly passes into the bottom 21 and forms an obtuse angle 22 with it, and each elastic foot 17 with its curvilinear end 23 is elastically installed in the corresponding groove 19 so that rests simultaneously in the bottom 21 the sidewall 20 of slot 19 smoothly matching with it;
Пластинчатые пружины 16 могут быть установлены и жестко закреплены на маховике 1,Plate springs 16 can be installed and rigidly mounted on the flywheel 1,
В вариантах конструктивного исполнени (фиг, 3-10) изображены двух- трехдисковые фрикционные муфты с тарельчатой и витыми цилиндрическими нажимными пружинами.In the design variants (Figs. 3-10), two or three-disk friction couplings with disc and twisted cylindrical pressure springs are shown.
Вариант 1 (фиг, 3) - двухдискова фрикционна муфта с тарельчатой нажимной пружиной, В ней в отличие от описанной муфты (фиг, 1 и 2) содержитс дополнительно промежуточный диск 24, а пластинчатые пружины 16 имеют по две упругие лапки 17, образованные за счет отгиба ее концов расположенные вдоль продольных осей пластинчатых пружин 16, параллельных оси муфты,Option 1 (FIG. 3) is a double-disk friction clutch with a disk-type compression spring. In contrast to the described coupling (FIGS. 1 and 2), it additionally contains an intermediate disc 24, and the leaf springs 16 each have two elastic legs 17 formed by limb its ends located along the longitudinal axis of the plate springs 16, parallel to the axis of the coupling,
Вариант 2 (фиг, 4) - двухдискова фрикционна муфта с тарельчатой пружиной 8, В ней, как и в предьщущей (фиг, 3), пластинчата пружина 16, также имеет по две упругих лапки 17, но одна из этих лапок образована за счет вырубки зычка 25 из тела пластинчатой пружины 16,Option 2 (FIG. 4) is a double-disk friction clutch with a cup-shaped spring 8. In it, as in the previous one (fig 3), the plate spring 16 also has two elastic legs 17, but one of these legs is formed by punching tab 25 of the body of the leaf spring 16,
Вариант 3 (фиг, 5) - трехдиско- ва фрикционна муфта с тарельчатой пружиной 8, В ней в отличие от фрикционной муфты по варианту 1 (фиг,3) содержитс два промежуточных ведущих диска 24, а кажда пластинчата пружина 16 имеет третью упругую лапку 17, образованную за счет вырубки зычка 25 (фиг, 11) из тела 26 пластинчатой пружины 16 и расположенную в промежутке.между двум крайними .Version 3 (FIG. 5) is a three-disk friction clutch with a disc spring 8. In contrast to the friction clutch of version 1 (FIG. 3), there are two intermediate drive discs 24, and each plate spring 16 has a third elastic tab 17 formed by cutting the tongue 25 (FIG. 11) from the body 26 of the leaf spring 16 and located in the gap. between the two extremes.
Вариант 4 (фиг, 6) - двухдискова фрикционна муфта с витыми цилиндрическими нажимными пружинамиOption 4 (FIG. 6) - double-disk friction clutch with twisted cylindrical pressure springs
3131
27, В ней в отличие от фрикционной муфты по варианту 1 (фиг. 3) вместо тарельчатой пружины 8 и деталей дл ее установки и креплени содержатс витые цилиндрические пружины 27, кажда из которых одним концом установлена на бобышке 28 нажимного диска 3, а другим - на вьпптамповке 29 опорного диска 2, а на ободе 18 нажимного диска 3 нет пазов 19 и упруга лапка каждой пластинчатой пружины 16, расположенна против обода 18 нажимного диска 3, опираетс на наружную поверхность обода 18 нажимного диска 3..27, in contrast to the friction clutch according to version 1 (FIG. 3), instead of a cup spring 8 and parts for its installation and fastening, there are twisted cylindrical springs 27, each of which is installed at one end 28 on the boss 28 of the pressure plate 3 and on the mounting plate 29 of the support disk 2, and on the rim 18 of the pressure disk 3 there are no grooves 19 and the elastic tab of each leaf spring 16 located against the rim 18 of the pressure disk 3 rests on the outer surface of the rim 18 of the pressure disk 3 ..
Вариант 5 (фиг. 7) - двухдискова фрикционна муфта с витыми цилиндрическими нажимными пружинами 27. По общему устройству эта муфта аналогична фрикционной муфте по варианту 4 (фиг. 6),а по образованию упругих лапок 17 пластинчатых пружин 16 - по варианту 2 (фиг. 4).Option 5 (Fig. 7) is a double-disk friction clutch with twisted cylindrical pressure springs 27. In general, this clutch is similar to the friction clutch for option 4 (Fig. 6), and for the formation of elastic legs 17 lamellar springs 16 - according to option 2 (Fig . four).
Вариант 6 (фиг. 8) - двухдискова фрикционна муфта с тарельчатой нажимной пружиной 8. Ее конструкци аналогична конструкции фрикционной муфты по варианту 1 (фиг. 3). Отличительной особенностью вл етс то.Option 6 (Fig. 8) is a double-disk friction clutch with a cup-type pressure spring 8. Its design is similar to the design of a friction clutch for option 1 (Fig. 3). A distinctive feature is.
что две упругие лапки 17 каждой пластинчатой пружины 16 располагаютс по дуге окружности муфты и образуютс за счет разделени их пазами 30 (фиг.12).that two elastic legs 17 of each leaf spring 16 are arranged along an arc of a circumference of the sleeve and are formed by separating them with the slots 30 (Fig. 12).
Вариант 7 (фиг. 9) - трехдиско- ва фрикционна муфта с тарельчатой нажимной пружиной 8. Ее конструкци аналогична конструкции фрикционной муфты по варианту 3 (фиг.5) и отличаетс от нее тем, что три упругие лапки 17 каждой пластинчатой пружины 16 располагаютс , как и в варианте 6 (фиг. 8), по дуге ок- ружности муфты и образуютс за счет разделени их пазами 30 (фиг.12).Version 7 (Fig. 9) is a three-disk friction clutch with a cup-shaped pressure spring 8. Its design is similar to that of version 3 (Fig. 5) and differs from it in that the three elastic legs 17 of each leaf spring 16 are positioned as in embodiment 6 (Fig. 8), along the arc of the circumference of the coupling and are formed by separating them with the slots 30 (Fig. 12).
Вариант 8 (фиг. 10) - двухдискова фрикционна муфта с витыми цилиндрическими нажимными пружинами 27. Ее конструкци аналогична конструкции фрикционной муфты по варианту (фиг. 6) и отличаетс от нее тем, что две упругие лапки 17 ка.ждой пластинчатой пружины 16 располагаютс по дуге окружности муфты и образуютс за счет разделени их пазами 30.Option 8 (Fig. 10) is a double-disk friction clutch with twisted cylindrical pressure springs 27. Its design is similar to the design of the friction clutch according to the variant (Fig. 6) and differs from it in that two elastic legs 17 of each leaf spring 16 are positioned The arc of the coupling circumference is formed by separating them with the slots 30.
5five
00
5five
Кроме того, фрикционные муфты как с тарельчатой, так и с витыми цилиндрическими пружинами, могут быть выполнены многодисковыми и пластинчатые пружины 16 выполн ютс аналогично рассмотренным, а количество упругих лапок 17 каждой пружины соответствует количеству ведущих дисков 3 и 24 муфты. Во всех рассмотренных случа х пластинчатые пружины 16 составл ют единое целое, а их упругие лапки 17 образуютс из тела самих пружин.In addition, friction clutches with both disc and twisted cylindrical springs can be made multi-disc and lamellar springs 16 are made similarly to those considered, and the number of elastic legs 17 of each spring corresponds to the number of drive disks 3 and 24 of the clutch. In all the cases considered, the leaf springs 16 are integral, and their elastic legs 17 are formed from the body of the springs themselves.
Дл того, чтобы создать достаточное усилие дл обеспечени отвода ведущих нажимного 3 и промежуточных 24 дисков, чистоты выключени ,центрировани и демпфировани вибраций, пластинчатые пружины 16 как в цейом, так и их отдельные части могут быть выполнены в виде набора пластин (пакета ) . Пластинчатые пружины 16 могут быть выполнены также и регулируемыми , т.е. могут измен ть рассто ние от места их креплени до оси муфты.In order to create sufficient force to ensure the removal of the leading pressure 3 and intermediate 24 discs, the cleanliness of turning off, centering and damping vibrations, the leaf springs 16 can be made as a set of plates (package) both in the case and in their parts. The leaf springs 16 can also be made adjustable, i.e. can vary the distance from the point of their attachment to the axis of the coupling.
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
При включении фрикционной муфты опирающиес на опорный диск 2 нажимные пружины (тарельчата 8 или витые цилиндрические 27), воздейству соответственно на кольцевой выступ 31 или же на бобышку 28 нажимного диска 3, прижимают (в зависимости от количества ведущих дисков в муф- те) нажимной 3, ведомый (ведомые) 4 и промежуточные 24 диски к маховику 1, обеспечива тем самым передачу момента от двигател . Передача крут щего момента от маховика 1 к нажимному 3 и промежуточным 24 дискам обеспечиваетс упругими тангенциаль- ньми пластинами 13, соединенными одними концами с маховиком 1 через ступенчатые пальцы 14, установленные в маховике 1 и жестко закрепленные на опорном диске 2, а другими концами - с ведущими нажимным 3 и промежуточными 24 дисками.When the friction clutch is turned on, the pressure springs (a tarmac 8 or twisted cylindrical 27) are supported on the supporting disk 2, affecting the annular protrusion 31 or the pressure disk 3 boss 28, respectively, and pressing (depending on the number of driving disks in the coupling) 3 , the slave (slave) 4 and intermediate 24 discs to the flywheel 1, thereby ensuring the transfer of torque from the engine. Torque transfer from the flywheel 1 to the pressure 3 and intermediate 24 discs is provided by elastic tangential plates 13 connected by one ends to the flywheel 1 through the stepped fingers 14 mounted in the flywheel 1 and firmly fixed on the supporting disc 2, and the other ends to leading pressure 3 and intermediate 24 discs.
Дл выключени муфты используетс узел выжимного подшипника, 32 (фиг.2). Во фрикционной муфте с тарельчатой нажимной пружиной 8 выжимной подшипник 32 своим упором воздействует на внутренние концы лепестков 33 (фиг. .1), тарельчата пружина 8 выгибаетс и отходит от кольцевого выступа 31 нажимного диска 3, нажимной диск 3 освобождаетс .A release bearing assembly, 32 (figure 2), is used to turn off the clutch. In a friction clutch with a cup-type pressure spring 8, the release bearing 32 with its abutment acts on the inner ends of the petals 33 (Fig. 1);
00
00
5five
00
образу зазор, и упругие лапки 17 пластинчатых пружин 16, вход щие в пазы 19 ведущих нажимного 3 и промежуточных 24 дисков и упруго упирающиес своими криволинейными концами 23 одновременно в дно 21 и плавно сопр гаемую с ним боковую стенку 20 еоответствзтащего паза 19, отвод т ведущие диски, образу зазоры между нажимным 3, ведомым (ведомыми ) 4, ведущими промежуточными 24 дисками и маховиком 1, необходимые дл выключени фрикционной муфты . Кроме обеспечени чистоты выключени муфты упругие лапки 17 пластинчатых пружин 16 одновременно обеспечивают центрирование и демпфирование вибраций ведущих дисков. В муфте с витыми цилиндрическими нажимными пружинами выжимной подшипник 32 при перемещении воздействует на нажимные рычаги (не показаны), св занные с.нажимным диском 3, нажимной диск 3 освобождаетс , образу зазор, и ,упругие лапки 17 пластинчатых пружин 16, вход щие в пазы 19 промежуточного (промежуточных) диска 24 и упруго упирающиес своим криволинейными концами 23 одновременно в дне 21 и плавно сопр гаемую с ним боковую стенку 20 соответствующего паза 19, отвод т промежуточные диски 24, образу зазоры между нажимным 3, ведомым (ведомыми I4, промежуточными 24 дисками и маховиком , необходимые дл выключени фрикционной муфты. И в этой муфте упругие лапки 17 пластинчатых пружин 16 одновременно обеспечивают чистоту выкгаочени муфты, центрирование , демпфирование вибраций ведущих дисков.the gap, and the elastic legs 17 of the leaf springs 16, entering the grooves 19 of the leading pressure 3 and intermediate 24 discs and resiliently resting with their curvilinear ends 23 simultaneously at the bottom 21 and smoothly matching with it the side wall 20 of the corresponding groove 19, retracts the leading The disks form the gaps between the pressure 3, the slave (slaves) 4, the leading intermediate 24 disks and the flywheel 1, which are necessary for switching off the friction clutch. In addition to ensuring clean clutch shutoff, the elastic legs 17 of the leaf springs 16 simultaneously provide centering and damping of the vibrations of the drive disks. In a clutch with twisted cylindrical pressure springs, the release bearing 32 acts upon pressure levers (not shown) connected to the clamping disk 3, the pressure disk 3 is released, forming a gap, and the elastic legs 17 of the plate springs 16 entering the grooves 19 of the intermediate (intermediate) disk 24 and resiliently supported by their curvilinear ends 23 simultaneously in the bottom 21 and the side wall 20 of the corresponding groove 19 smoothly matching with it, the intermediate disks 24 are retracted, forming gaps between the pressure 3, the slave (slaves I4, 24 discs and a flywheel needed to turn off the friction clutch. And in this clutch, the elastic legs 17 of the leaf springs 16 simultaneously ensure the cleanliness of the clutch release, centering, and damping the vibrations of the drive disks.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843755350A SU1293389A1 (en) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Friction clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843755350A SU1293389A1 (en) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Friction clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1293389A1 true SU1293389A1 (en) | 1987-02-28 |
Family
ID=21124659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843755350A SU1293389A1 (en) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Friction clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1293389A1 (en) |
-
1984
- 1984-05-07 SU SU843755350A patent/SU1293389A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент GB № 1537018, кл. F 16 D 13/50, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1131478A3 (en) | Vehicle friction clutch | |
KR101558768B1 (en) | Double clutch assembly | |
GB1592007A (en) | Torsion damping device particularly for a motor vehicle clutch | |
SU1286113A3 (en) | Driven disc of friction clutch | |
SE455121B (en) | FJEDERKOPPLING | |
US4270645A (en) | Torsion damping center and a clutch plate assembly having such a torsion damping center | |
US6354419B1 (en) | Clutch mechanism with wear take-up device comprising balancing means | |
US3785466A (en) | Device for holding wire rings in diaphragm clutch | |
SU1293389A1 (en) | Friction clutch | |
KR101898785B1 (en) | Double clutch assembly | |
US4234068A (en) | Torsion damping assembly especially for a friction clutch plate assembly | |
GB2300233A (en) | Friction clutch for an automobile | |
KR101664579B1 (en) | Shared structure of return spring for automatic transmission | |
US2189534A (en) | Friction clutch | |
JPS6272927A (en) | Friction clutch | |
JPH11325113A (en) | Clutch cover assembly | |
KR100872978B1 (en) | Friction bushing assembly and clutch disc assembly having the same | |
JP4034882B2 (en) | Clutch disc | |
SU1099134A1 (en) | Power take-off clutch | |
EP0282060B1 (en) | Torque variation absorbing device | |
SU1474350A1 (en) | Friction clutch disk | |
US6158562A (en) | Clutch friction and ring for dry disk clutch, more particularly for motor vehicle | |
SU898162A1 (en) | Friction clutch | |
CN210510013U (en) | Driving disc combination of clutch | |
JP2017089856A (en) | Clutch device |