SU1693290A1

SU1693290A1 - Disk friction clutch

Info

Publication number: SU1693290A1
Application number: SU894667643A
Authority: SU
Inventors: Сергей Григорьевич Калинин; Владимир Александрович Малащенко; Петр Яковлевич Петренко; Петр Владимирович Карнаух
Original assignee: Львовский политехнический институт им.Ленинского комсомола
Priority date: 1989-01-30
Filing date: 1989-01-30
Publication date: 1991-11-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к дисковым фрикционным муфтам и может быть использовано дл соединени валов машин при передаче крут щего момента ограниченной величины. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей и повышение срока службы путем увеличени передаваемого крут щего момента и площади фрикционных поверхностей. Первую полумуфту образуют ступица 1 и установленный на ней диск, выполненный из двух фрикционных частей (ФЧ) 2. Вторую полумуфту образуют корпус (К) 4 и крышка 5. ФЧ 2 выполнены с выступами (В) 7, размещенными в соответствующих им впадинах К 4 и крышки 5, аналогичного профил , при этом ФЧ 2 подпружинены к последним посредством упругих элементов 3. Между каждой фрикционной частью 2 и соответствующей ей полумуфтой расположены дополнительные фрикционные части 8, выполненные с упом нутым профилем. Оси симметрии В 7 расположены наклонно к оси муфты. При вращении одной из полумуфт на К 4 и крышку 5 второй полумуфты вращение передаетс посредством ФЧ 2 и установленных на их В 7 дополнительных фрикционных частей 8, контактирующих с К 4 и крышкой 5. 1 ил. сл СThe invention relates to mechanical engineering, namely to disk friction clutches and can be used to connect the shafts of machines when transmitting a torque of limited magnitude. The purpose of the invention is to expand the operational capabilities and increase the service life by increasing the transmitted torque and the area of friction surfaces. The first coupling half is formed by the hub 1 and the disc mounted on it, made of two friction parts (FC) 2. The second coupling half is formed by the body (K) 4 and the cover 5. The FC 2 is made with protrusions (B) 7 placed in the corresponding hollows K 4 and cover 5, similar to the profile, while the FC 2 is spring-loaded to the latter by means of elastic elements 3. Additional friction parts 8 are arranged between each friction part 2 and the corresponding coupling half, which are made with the above-mentioned profile. The axis of symmetry In 7 are inclined to the axis of the coupling. When one of the coupling halves on K 4 and the cover 5 of the second coupling half rotates, the rotation is transmitted by means of FC 2 and additional friction parts 8, which are in contact with K 4 and the cover 5, mounted on them B 1. sl C

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к дисковым фрикционным муфтам, и может быть использовано дл соединени валов машин при передаче крут щего момента ограниченной величины.The invention relates to mechanical engineering, namely to disk friction clutches, and can be used to connect the shafts of machines when transmitting a torque of limited magnitude.

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей и повышение срока службы путем увеличени передаваемого крут щего момента и площади фрикционных поверхностей.The purpose of the invention is to expand the operational capabilities and increase the service life by increasing the transmitted torque and the area of friction surfaces.

На чертеже изображена дискова фрикционна муфта, общий вид.The drawing shows a disk friction clutch, a general view.

Дискова фрикционна муфта состоит из двух полумуфт. Первую полумуфту образуют ступица 1 и установленный на ней сDisk clutch consists of two coupling halves. The first half coupling form the hub 1 and installed on it with

возможностью осевого перемещени диск, выполненный из двух фрикционных частей 2, между которыми установлены упругие элементы 3. Вторую полумуфту образуют корпус 4 и крышка 5, установленна на резьбе 6 корпуса 4. Фрикционные части 2 выполнены с выступами 7, размещенными в соответствующих им впадинах корпуса 4 и крышки 5 аналогичного профил , при этом фрикционные части 2 подпружинены к последним посредством упругих элементов 3. Между каждой фрикционной частью 2 и соответствующей ей полумуфтой, образованной крышкой 5 и корпусом 4, расположены дополнительные фрикционные части 8, the possibility of axial movement of a disk made of two friction parts 2, between which resilient elements 3 are mounted. The second coupling half is formed by a housing 4 and a cover 5 mounted on the thread 6 of the housing 4. The friction parts 2 are made with protrusions 7 placed in their respective pits of the housing 4 and covers 5 of the same profile, while the friction parts 2 are spring-loaded to the latter by means of elastic elements 3. Between each friction part 2 and the corresponding coupling half, formed by the cover 5 and the housing 4, are located up to olnitelnye friction part 8,

юYu

CJ N Ю ОCJ N Yu O

полненные с упом нутым профилем выступов 7 на наружной поверхности 9 и впадин, расположенных на одной оси симметрии с упом нутыми выступами 7, на внутренней поверхности 10. Оси симметрии выступов 7 расположены наклонно к оси муфты.the protrusions 7 formed with the said profile on the outer surface 9 and the depressions located on the same axis of symmetry with the said protrusions 7, on the inner surface 10. The axis of symmetry of the protrusions 7 are inclined to the axis of the coupling.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При вращении одной из полумуфт на корпус 4 и крышку 5 второй полумуфты вра- щение передаетс посредством фрикционных частей 2 и установленных на их выступах 7 дополнительных фрикционных частей 8, контактирующих с корпусом А и крышкой 5.When one of the coupling halves rotates on the housing 4 and the cover 5 of the second coupling half, the rotation is transmitted by means of the friction parts 2 and additional friction parts 8 mounted on their protrusions 7 in contact with the housing A and the cover 5.

Claims

The invention of the disc friction clutch comprising two coupling halves, one of which is designed as a radially and axially displaced disk consisting of two friction parts spring-loaded to the other half-coupling and made with protrusions on the working surfaces placed in the other-half coupling cavities of a similar profile, characterized in that, in order to expand operational capabilities and increase service life by increasing the transmitted torque and area f rolling surfaces, it is provided with additional friction parts placed between each friction part and its corresponding coupling half, made with the said profile protrusions on the outer surface and depressions located along the same axis of symmetry with the said protrusions on the inner surface, while the symmetry axes of these the projections are inclined to the axis of the coupling.