SU65728A1

SU65728A1 - The method of heating the internal combustion engine liquid cooling before starting the course

Info

Publication number: SU65728A1
Application number: SU9359A
Authority: SU
Inventors: Б.П. Покровский
Original assignee: Б.П. Покровский
Priority date: 1944-04-17
Filing date: 1944-04-17
Publication date: 1945-11-30

Description

Уже известны способьь. подогрева двигателей внутреннего горени жидкостного охлаждени перед пуском в ход с использованием продуктов горени бензино-воздушиой смеси.Already known methods. preheating the internal combustion engines of liquid cooling before starting with the use of combustion products of the gasoline-air mixture.

Предлагаемый способ относитс к такого рода способам подогрева двигателей внутреннего горени , но отличаетс от них тем, что продукты горени пропускаютс через рубашку блока цилиндров двигател .The proposed method relates to such methods of heating the internal combustion engines, but differs from them in that the combustion products are passed through the jacket of the engine block.

Дл этого на входе и выходе охлаждающей жидкости в одном из блоков цилиндров двигател поставлены трехходовые краны, управл емые при помощи одной т ги электромагнитным реле.For this purpose, inlet and outlet coolant in one of the engine cylinder blocks are equipped with three-way valves, controlled by one pull of an electromagnetic relay.

Прогреваемый блок цилиндров снабжают сливной магистралью, состо щей из трубопровода, соедин ющего блок с расщирительным бачком, и из помпы, перекачивающей охлаждающую жидкость из этого блока в расширительный бачок ..The heated cylinder block is provided with a drain line, consisting of a pipeline connecting the block with the expansion tank, and of a pump pumping coolant from this block to the expansion tank.

Реле переключает краны гз два положени :The relay switches the cranes gz two positions:

1)нормальна работа системы охлаждени блока двигател после прогрева и запуска его;1) normal operation of the engine block cooling system after warming up and starting it up;

2)прогрев блока, когда закрытые краны преграждают путь ох .лаждающей жидкости дл входа в блок (из помпы) и выхода из блока в расширительный бачок.2) heating the unit when the closed taps block the path of the coolant to enter the unit (from the pump) and exit the unit into the expansion tank.

Одновременно кран, расположенный на входе жидкости в блок, присоедин ет его к магистрали и к приспособлению, внутри которого производитс сжигание смеси топлива и воздуха, а кран, расположенный на выходе из блока, открывает проход гор чим продуктам сгорани смеси в атмосферу.At the same time, a valve located at the inlet of the liquid to the unit connects it to the line and to the fixture inside which the mixture of fuel and air is burned, and the valve located at the outlet of the unit opens the passage of hot mixture combustion products to the atmosphere.

После прогрева блока и запуска двигател путем переключени кранов прогреваемый блок включают в систему охлаждени и в него поступает охлаждающа жидкость. Степень прогретости блока определ ют при помощи термопары.After the block is warming up and the engine is started by switching the taps, the heated block is inserted into the cooling system and coolant flows into it. The degree of warming up of the block is determined using a thermocouple.

После остановки двигател жидкость из блока, оборудованного дл газового подогрева, перекачивают насосом в расширительиый бачок.After the engine stops, the fluid from the unit equipped for gas heating is pumped into the expansion tank with a pump.

Предмет изобретени Subject invention

Способ подогрева двигателей внутреннего горени жид1 остногс) охлаждени перед пуском в ход с использованием продуктов горени бензиново-воздушной смеси, отличающийс тем, что иродукты горени пропускаютс через рубащку блока цилиндров двигател .The method of heating internal combustion engines is liquid cooling before starting with the use of combustion products of a gasoline-air mixture, characterized in that the combustion products are passed through the jacket of the engine block.