SU650882A1 - Устройство дл креплени грузов на судне - Google Patents
Устройство дл креплени грузов на суднеInfo
- Publication number
- SU650882A1 SU650882A1 SU752192539A SU2192539A SU650882A1 SU 650882 A1 SU650882 A1 SU 650882A1 SU 752192539 A SU752192539 A SU 752192539A SU 2192539 A SU2192539 A SU 2192539A SU 650882 A1 SU650882 A1 SU 650882A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inflatable
- tanks
- inflatable tanks
- wagons
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к технике морских перевозок, в частности, к устройствам цл креплени грузов на судне , преимущественно вагонов на палуба и в трюме парома.
Известно устройство цл креплени грузов на судне, содержащее элементы креплени в вице жестких распорок, ст жек и т. п. fl.
Недостатками этого технического решени вл ютс необходамость применени ручного труда и длительность процесса креплени грузов.
Наиболее близким решением из известных вл ютс устройства дл креплени грузов на судне, содержащие элементы креплени в виде нацувных емкостей с арматурой цл заполнени их воздухом 2 .
Недостатками указанного решени также вл ютс необходимость применени ручного труда и длительность процесса креплени грузов.
Целью изобретени вл етс ускорение процесса креплени грузов, в частности , вагонов, и исключение ручного труда.
Эта цель достигаетс тем, что устройство снабжено общей системой одновременного заполнени воздухом всех надувных емкостей, а надувные емкое- . ти закреплены на палубе между р дами вагонов и снабжены ограничител ми посгьема, смонтированными внутри их.
Кроме того, надувные емкости разделены внутренними перегородками на секции.
На фиг. 1 и 2 изображен общий вид устройства (в поперечном разрезе и в плане) в исходном состо нии; на фиг. 3 и 4 - то же, при заполненных надувных емкост х; на фиг. 5 - надувна емкость (продольный разрез) в заполненном состо нии; на фиг. 6 - надувна
емкость в заполненном состо нии (вид сверху); на фиг 7 - надувна емкость (продольный разрез) в незаполненном состо нии.
Устройство дл креплени грузов на судне, преимущественно вагонов на палубе и в трюме парома, содержит элементы креплени вагонов 1, выполненные в виде надувных емкостей 2 закрепленных на палубе 3 между р дами вагонов.
Надувные емкости имеют арматуру 4 дл заполнени их воздухом, подключенную к общей системе одновременного заполнени надувных емкостей воздухом , включающей в себ пневмомагистрали 5, компрессорную станцию 6, распределительный пункт 7 и пульт управлени 8.
Надувные емкости снабжены ограничител ми подъема, состо щими из жестких элементов 9, соединенных с материалом надувной емкости 2 в ее верхней части, и с помощью цепи 10 с по сом жесткости 11 емкости в точке крелени ее на палубе 3. Крепление надувных емкостей на палубе осуществлено с помощью колец 12, вмонтированных в по с жесткости 11, и рымов 13, закреплент1х на палубе 3.
Надувные емкости имеют внутренние перегородки 14, раздел ющие их на секции , в каждой из которых смонтирован ограничитель подъема.
Устройство работает следующим образом .
После установки вагонов 1 на палуб 3 парома осуществл ют заполнение надувных емкостей 2 воздухом, которые (надувные емкости) плотно охватывают
вагоны с обеих сторон, надежно закрепл их от перемещений при качке судна . При этом подъем надувных емкостей ограничен длиной цепей Ю. Заполнение всех надувных емкостей осуществл етс одновременно с пульта управлени 8 без применени ручного труда. Дл освобождени вагонов производ т стравливание воздуха из всех надувных емкостей одновременно по магистрал м 5 общей системы.
Claims (2)
1.Устройство дл креплени грузов на судне, преимущественно вагонов на палубах и в трюме парома, содержащее элементы креплени в виде надувных емкостей с арматурой дл заполнени их воздухом, отличающеес тем, что, с целые ускорени процесса креплени вагонов и исключени ручного труда,
оно снабжено общей системой одновременного заполнени воздухом всех надувных емкостей, а надувные емкости закреплены на палубе между р дами вагонов и снабжены ограничител ми подъема , смонтированными внутри их.
2.Устройство по п. 1,отличающее с тем, что надувные емкости разделены внутренними перегородками
на секции.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе
1.Экспресс-информаци Водный транспорт, № 14, 1975, с, 17.
2.Экспресс-информаци Водный транспорт № 14, 1975, с. 17-18.
(р|уг.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752192539A SU650882A1 (ru) | 1975-11-20 | 1975-11-20 | Устройство дл креплени грузов на судне |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752192539A SU650882A1 (ru) | 1975-11-20 | 1975-11-20 | Устройство дл креплени грузов на судне |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU650882A1 true SU650882A1 (ru) | 1979-03-05 |
Family
ID=20638250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752192539A SU650882A1 (ru) | 1975-11-20 | 1975-11-20 | Устройство дл креплени грузов на судне |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU650882A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651512C1 (ru) * | 2017-04-25 | 2018-04-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет" (ФГБОУ ВО "КнАГТУ") | Железнодорожное устройство морского парома |
-
1975
- 1975-11-20 SU SU752192539A patent/SU650882A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651512C1 (ru) * | 2017-04-25 | 2018-04-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет" (ФГБОУ ВО "КнАГТУ") | Железнодорожное устройство морского парома |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3044653A (en) | Tarpaulin roof construction for open top freight containers | |
ES451691A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en un vehiculo de transpor- te de cargamento en contenedores. | |
US3498477A (en) | Apparatus for handling and stowing cargo on a cargo vessel | |
GB1420275A (en) | Hydrofoil ship | |
KR20130062988A (ko) | 컨테이너 및 자동차 운반 냉동선 및 수송 구동 유닛 | |
GB1457080A (en) | Vessel for floation loading and unloading and partial buoyancy support of barges and other floating cargoes | |
GB1203088A (en) | Improved ship construction | |
US2853968A (en) | Apparatus for shipping freight | |
US3038432A (en) | New type general cargo carrying ship | |
SU650882A1 (ru) | Устройство дл креплени грузов на судне | |
GB1330304A (en) | Cargo vessels | |
US2539168A (en) | Container ship | |
US1815687A (en) | Cargo ship | |
US3941071A (en) | Shifting tween deck structure for cargo vessels | |
US3198159A (en) | Hatch cover with inflatable gasket | |
GB1458256A (en) | Container and/or general cargo vessel | |
US3836026A (en) | Method of transporting ship cargo | |
US2377803A (en) | Releasable fastening for life rafts | |
GB1186400A (en) | Freight Stowing Apparatus for Container Ships | |
US3664539A (en) | Tarpaulin tie down assembly for open top containers | |
GB775527A (en) | Improvements relating to method and apparatus for shipping freight | |
SU1085889A1 (ru) | Судно | |
US3086489A (en) | Container and automobile carrier | |
US2918032A (en) | Tanker bulkhead and compartment construction | |
SU950584A1 (ru) | Судно дл перевозки массовых грузов |