SU63289A1 - Suction manifold for gas generator engines - Google Patents
Suction manifold for gas generator enginesInfo
- Publication number
- SU63289A1 SU63289A1 SU319160A SU319160A SU63289A1 SU 63289 A1 SU63289 A1 SU 63289A1 SU 319160 A SU319160 A SU 319160A SU 319160 A SU319160 A SU 319160A SU 63289 A1 SU63289 A1 SU 63289A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gas generator
- suction manifold
- manifold
- generator engines
- engine
- Prior art date
Links
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
Description
П-редметом1 насто щего изобретени вл етс всасывающий коллектор дл гавогенераторных двигателей , позвол ющий использовалгь двигатель дл розжига газогенератора . CajM по способ розжига газогенератора с использ овалием. двигател уже известен, однако, при применении предлао аемого коллектора в качестве насоса используетс лишь часть цилиндров двигател . Дл этой) цели коллектор разделён заслонкой на две части, одна из которых снабжена патрубком дл присоединени карбюратора , а друга - дл смесител .A paradigm of the present invention is a suction manifold for gavogenerator engines, allowing the engine to be used to ignite a gas generator. CajM by way of igniting the gas generator using oval. The engine is already known, however, when using the proposed manifold, only part of the engine cylinders are used as a pump. For this purpose, the manifold is divided by a flap into two parts, one of which is provided with a pipe for connecting the carburetor, and the other for the mixer.
По сравнению с обычным способам розжига предлагаемый способ обеспечивает возможность работы на НИЗКИХ оборотах при розжиге га3oreHepaTopaj и непрерывный отсос гава из газогенератора.Compared to conventional ignition methods, the proposed method provides the possibility of operating at low speeds during ignition of a ga3oreHepaTopaj and continuous suction from a gas generator.
На чертеже схематически изобра жён предлагаемый коллектор.The drawing shows schematically the proposed collector.
Всасывающий коллектор имеет дроссельную заслонку 1 (или иное запорное устройство), отдел ющую правую часть коллектора от левой. Карбюратор 2 присоед. 1 1евЪй часЩ. cMi ij ju 73;-- K части коллектора.The suction manifold has a choke 1 (or other locking device) that separates the right side of the collector from the left. Carburetor 2 joining. 1 1st hour cMi ij ju 73; - K part of the collector.
После пуска двигател на бензине заслонка коллектора плотно закрываетс и работа продолжаетс при малЫХ o6opoTaiXi ва двух левых цилиндрах (в случае четырёхцилиндрового двигател ); два другие цилиндра работают, как насос. Отбор газа соответствует расходу при нормальной работе на четырёх цилиндрах , так как воздушна заслонка . 4 при этом закрыта, а дроссель 5 смеси открыт полностью.After starting the engine on gasoline, the manifold flap closes tightly and operation continues with small o6opoTaiXi on the two left cylinders (in the case of a four-cylinder engine); the other two cylinders work like a pump. Gas extraction corresponds to the flow during normal operation on four cylinders, as the air damper. 4 is closed while the choke 5 of the mixture is fully open.
Пригодность газа устанайливаетс постепенным открытием вювдушной заслонки и начатом работы на газе двух цилиндро1В. Полный переход .ва газ произойдёт после открыти заслонки всасывающего коллектора с одновременным отключением карбюратора.The suitability of the gas is established by the gradual opening of the air damper and the work started on the gas of the two cylinders 1B. Full transition .v gas will occur after opening the valve of the intake manifold with simultaneous shutdown of the carburetor.
Предмет изобретени Subject invention
Всасывающий коллектор дл газогенераторных двигателей, отличающийс тем, что, с целью использовани части. цилиндроа двигател в качестве насоса дл розжига газогенератора, коллектор разделён заслонкой иа две части, од а.иэ 1ебггорых снабжена патрубдщ:-1 (:1}5Нр|&7Шнени - ;арбюраггора , а друга - смесител .Suction manifold for gas generator engines, characterized in that, in order to use the part. The engine cylinder as a pump for igniting the gas generator, the collector is divided into two parts by a damper, one and the other one is equipped with a pipe: -1 (: 1} 5Нр | &7;
р -QEB sVIK авторскомp -QEB sVIK copyright
детельстdetail
I.I.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU63289A1 true SU63289A1 (en) | 1944-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB542429A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines | |
SU63289A1 (en) | Suction manifold for gas generator engines | |
GB421101A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines of the liquid fuel injection type | |
GB589642A (en) | Improvements in or relating to valves and valve gear of 4-stroke internal combustionengines | |
GB428261A (en) | Improvements relating to cooling systems of internal combustion engines | |
US2425157A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
US1586778A (en) | Internal-combustion engine | |
SU70729A1 (en) | The method of operation of the four-stroke carburetor internal combustion engine | |
SU55429A1 (en) | A device for controlling the exhaust gas additive to the fresh side of the internal combustion carburetor engines | |
GB501471A (en) | Improvements in or relating to four-stroke internal-combustion engines | |
GB462605A (en) | Improvements relating to internal combustion engines using hydrogen as fuel | |
GB456309A (en) | Improvements in two-stroke internal combustion engines | |
GB507729A (en) | A scavenging and supercharging blower for two-stroke internal combustion engines, particularly for diesel aero-engines | |
GB519026A (en) | An improved method of charging internal combustion engines | |
GB476356A (en) | Improvements in and relating to two-cycle internal combustion engines | |
SE100042C1 (en) | ||
GB495371A (en) | Improvements in or relating to two-stroke internal combustion engines | |
GB471174A (en) | Improvements in and relating to the scavenging of two-stroke internal combustion engines | |
GB440286A (en) | Improvements in exhaust driven accessories for internal combustion engines | |
GB178827A (en) | Improvements in combustion chambers for internal combustion engines | |
GB508527A (en) | Improvements in and connected with fuel injection in internal combustion engines | |
GB889055A (en) | Supercharging device for internal combustion engines | |
GB233376A (en) | Improvements in and relating to the valve mechanism of internal combustion engines | |
JPS5620711A (en) | Intake/exhaust device for four-cycle internal combustion engine | |
GB489380A (en) | Improvements in or relating to the formation and ignition of the charge in the cylinders of two-stroke internal combustion engines |