SU614012A1 - Кранова установка - Google Patents

Description

(54) КРАНОВАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к крановым установкам, соаержащим мостовой кран.

Наиболее целесообразна использовать крановую установку в промышленных здани х и на эстакадах при большой длине подкранового пути и малом количестве кранов , одновременно на нем работающих.

Известна кранова  установка, содержаща  мост Ез концевых а пролетных балок с механизмами перемещени  и направл ющими балкйми, взаимодействующими с горизонтальными катками, смонтированными на колоннах эстакады fl.

Недостатком известной установки  вл ес  болына  металлоемкость крана за счет установки подкрановых путей.

Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости установки за счет исключени  подкрановых путей.

Дл  этого механизмы перемешени  содержат бесконечные гибкие органы с опо- раме качевн , установленные по периметру концевых балок, опертых на торцы коловч

и имеющих рлину, большую рассто ни  двух шагов колонн эстакады.

На фиг. 1 показана предлагаема  установка , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

На торцы колонн 1 опираетс  рама 2 крана посредством концевых балок 3, которые неподвижно соединены с рамой. На каждую балку надета замкнута  цепь из роликовь  подшипников 4, посредством которых балки перемещаютс  по торцам колонн 1.

На раме 2 крана закреплены боковые направл ющие балки 5 с рельсами 6. На колоннах установлены горизонтальные катки 7, на которые при движении крана опираютс  направл ющие балки 5. Закруглени  выполненные на концах балок 5, создают благопри тные услови  дл  плавного пеоемещен   крана вдоль р да колонн.

Привод крана осуществл етс  при помо- ши тросов 8, нат гиваемых на высоте движени  крава вдоль его движени . Тросы и св занный с НИМИ кран привод тс  в овижсние при помоши мехаиуэмов, помещен™ ных на концах кранового пути.

Длина концевых и направл юииос балок равна 2-3 шагам колонн, обеспечивает как горизонтальное, так и вертикальное опирание крана на 2-3 р да к-олонн цеха  ли эстакаоы.

Указанное совпадение длин позвол ет совместить концевые 3 и направл ющие 5 балки, что уменьшит их общую металлоемкость и габаритные размеры.

Движение крана осуществл етс  по торцам колонн, однако усили  торможеки  и трогани  крана передаютс  на тросы, прот нутые вдоль направлени  движени  крана. Это позвол ет уменыиить металлоемкость колонн, так как колонны, по крайней мере, в одном направлении, работают только на осевые усили .

Различи  в горизонтальных и вертикальнык органах движени  обусловлены качественным различием усилий, передающихс  на торць колонн и горизонтальные катки. Вес крана и груза в дес тки раз превышае горизонтальные усили  торможени  тележки крана рри ее поперечных смешени х.

Ещеменьшие усили  возвикактг в элементах соединнтеладой цепи, котора  направл ет движение роликов, расположенных нижней поверхностно ,ко1шевой балки и торцом колонны. Дл  предохранени  роликов от перекосов достаточно выполнить их с ре бордамн или соединительную цепь выполнит с диаметром большим, чем диаметр роликов .

Высота преопагаемого мостового крана не превышает высоту кранов той же грузоподъемности , перемещаю)иихс  по подкрановым балкам, а отсутствие подкрановых балок позвол ет увеличить полезную свобопную высоту цеха,

Значительна  экономи  металла, расходуемого на подкрановые балки при болыиой длине цехов, снижение металлоемкости несущих элементов каркаса, а также и больша  надежность таких кранов в эксплуатации , полностыо компенсируют некоторое усложнение конструкции мостового крана.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кранова  установка, содержаща  мост из концевых и пролетных балок с механизмаМИ перемещени  и направл ющими балками, взаимодействующими с горизонтальными катками, смонтированными на колоннах эстакады , отличающа с  тем, что, с целые уменьшени  металлоемкости установки , механизмы перемещени  содержат бесконечные гибкие органы с опорами качени , установленные по периметру концевых балок, опертых- на торцы колонн и имеющих апину, большую рассто ни  двух шагов колонн эстакады.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

   I. За вка № 2363683/11, 24.05.76, по которой прин то решение о выдаче ав- торского свидетельства.

   иг. f