SU610578A1 - Прокатна клеть - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованию дл  обработки металлов давлением, а именно к прокатным клет м листовых станов с гидроизгибом опорнь х валкОв.

Известны прсжатные клети, например, типа кварто, содержащие рабочие и опорные валки, гидравлическое нажимное устройство а также устройства регулировани  профил  полосы путем гидроизгиба рабочих валков.

Недостатком указанных клетей  вл етс  то, что в св зи с наблюдающейс  тенденщ ей увеличени  диаметра опорных валков, с целью повышени  жесткости валковой системы и клети в целом, происходит сокращение диапазона регулировани  профил  полось осуществл емого путем гидроизгиба опорнь;х валков, поскольку жесткость валковой системы в клети такой конструкции повышаетс  не только по отношению к усилию прокатки, но также и по отношению к регулируюшим усили м гидроизгиба. В резульгтате дл  получени  необходимого диапазона регулировани , обеспечивающего, в том числе, компенсацию износа и теплового расширени  валков, приходитс  увеличивать

усили , гидроизгиба, а в р де случаев такой прогрессивный способ регулировани  профил  вообще тер ет по этой причине свой смысл. Кроме того, Визвестных клет х усили  регулировани  профил  передаютс  на нажимное устройство и подшипник опорных валков, затрудн   регулирование толщины полось и снижа  долговечность подшипников .

Другой недостаток известных клетей состоит Б том, что применение опорных валков увеличенного диаметра, а следовательно и веса,усложн ет их изготовление, транспортир сжку и эксплуатацию; в особо крупных станах, где размеры и вес валков наход т с  на пределе возможностей машиностроителной промышленности, это создает серьезные а в отдельных случа х, непреодолимые трудности .

Наиболее близким техническим решением к описываемому изобретеникз  вл етс  прокатна  клеть, содержаща  рабочие и по два верхних и нижних смежных опорных валка, размещенных в одной плоскости с рабочими валками. Недостаток данной прокатной клетк наличие устройства дн  распреде.ч«1ги  усили  прокатки между смежными опсркь{,1и в{|лкаь{и. UentJO изобретени   вл етс  оптимизаци  распределени  усилий между всеми отюрными валками и повышение тем самым жестк та валковой системы, а также исключение воздействи  усилий регулировани  профил  на нажимюле устройства клети. Цель достигаетс  тем, что в прокатной клети, содержащей рабочие и, по меньшей мере, по два верхних и нижних смежных оп ных валка, размещенных в одной плоскости с рабочими валЕами, и гидравлическое нажи вое устройство со след$пцим золотником, ме ду подушками смежных опорных валков устан «алены распорные гидроцилиндры, рабочие полости которых гидравлически соединены с рабочей полостью нажимного устройст ва, и обе указанные полости выполнены с заданным отношением рабочих площадей пор н . -При этом шейки смежных опорных валков взаимосв заны устройствами гидроизги- ба. Такое выполнение клети обеспечивает распределение усили  прокатки между onoi ными валками в заданном соотношении без применени  дополнительных распределительиых устройств. Кроме того, усили  регулировани  профил  полосы замыкаютс  между опорными валками, не передава сь на их подшипники и нажимные устройства. На фиг, 1 изображена описываема  клет вид сбсжу; на фиг, 2 и 3 - верхн   половина валковой системы, включающа  устройств ва гидроизгиба, в двух положени х. Прокатна  кЛеть содержит станины 1, в которых размещены рабочие валки 2 с подушками 3 и в одной плоскости с ними два верхних и два нижних опорных валка 4 с подушками 5, Уравновешивание верхнего рабочего валка осуществл етс  гидрошгунжерами 6, а верхних onopiibtx валков - гидро плунжерами 7. В поперечинах станинь: установлено гидравлическое нажимное устройство , включающее гидроцилиндр 8, управл е , мый по перемещению след щим кромочным золотником 9, 13 каждой паре опорных валков в подушках одного из них, преимущественно нижнего дп  данной пары, наход тс  распорные гидроцилиндры 10, поршни которых взаимодействуют с подушками смежног опорного валка, Полос/п гидроцилиндра 10 соединены непосредстъонно с полостью гид- роцилиидра 8, Устройство rnapojiariioa смежных опорны валков содержит посаженные на удлиненные шейки этих валков дополинтелыгыс подушки (, .ИГ, 2), охваченные рамой 12, в которой смонтированы гидроплунжеры 13 дл  противоизгиба и гидроплунжеры 14 дл  дополнительного изгиба опорных валков. Привод прокатной клети может осуществл тьс  как через рабочие, так и через опорные валки , например смежные с рабочими валками, которые будут именоватьс  внутренними опорными валками, в отличие от внешних, подушки которых опираютс  на нажимное устройство и нижнюю поперечину станины соответственно. Прокатна  клеть работает следующим образом . Перюд задачей полосы в клеть в гидроцилиндрах 8 нажимного устройства устанавливаетс  некоторое начальное давление, сooivветствующее разнице усилий гидронлунжеров уравновешивани  валков и веса верхнего рабочего и верхнего опорного валков. Это же давление имеет место и в распорных гидроцилиндрах 10 смежных опорных валков. При згщаче металла в валки давление в гидроцилиндрах 8 повышаетс  до усили , соответствующего усилию прокатки. Это же давление передаетс  в гидроцилиндры 10, Соотношение усилий распора с усилием прокатки и, следовательно, распределение усили  прокаохи между смежными опорными валками определ етс  отношением рабочих площадей поршней в гидроцилиндрах Ю и 8, Например, с целью равномерного распределени  усили  прокатки между смежными опорными валками указанное отношение должно быть равно 0,5. При количестве смежных опорных валков более двух равномерное распределение усили  прокатки между ними обеспечиваетс  тем, что рабоча  площадь поршней распорных гидроцилиндров в каждой паре должна бы1гь меньше площа- . ди поршней цилиндров гидравлического на- жимнот о устройства в число раз, равное количеству смежных опорных .валков, В случае противоизгиба опорных валков, усилие прокатки Р (см, фиг. 2), действующее со стороны рабочего валка 2 на бочку внутреннего опорного валка 4 (нижнего в данной паре), делитс  в валковой системе пополам, причем Р/2 его воспринимаетс  бочкой внешнего валка 4 (верхнего в данной паре) и через подшипник передаетс  на его подушки 5, а втора  половина в виде двух сил Р/4 воспринимаетс  подушками 5 внутреннего валка 4 и посредством гидрош1линдров 10 передаетс  непосредственно на подушки 5 внешнего валка 4, мину  его подшипник. Таким образом, и бочки, и обе шейки ск;ежных опорных валков одинаково нагружены половиной усили  прокатки . Усилие противоизгиба Q, развиваемое гидро1щлиндрами 13, передаетс  через

подушки 11 на валки 4 и воспринимаетс  Б виде двух реакций Q в контакте двух смеж ных валков 4, причем зоны приложени  указанных реакций смешены к кроим бочек в соответствии с характером взаимных упругих деформаций обоих валков 4.

В случае допсхлнительного изгиба опорных валков (см, фиг. 3) усилие прокатки Р распредел етс  так же, как уже описано, а усили  QI, развиваемые гидроплунжерами 14, вычитаютс  из .межвалкового усили  Р/2 в виде реакции 2Qj. Таким образом, если при противоизгибе величина усили  Q не зависит , как известно, от усили  прокатки и определ етс  только прочностью опорных

валков и их подшинников, то при дополнительном изгибе величина усили  О. в данной конструкции не можот быть больше, чем Р/4

Возмойсны и другие вариаит л конструктивной схемы клега. Так, например, возможна комбинированна  клеть, имеюща  нижнюю половину валковой системы типа кварто, т,е, с одним опорны( валком, а верхнюю половину , с целью расширени  диапазона регулировани  профил , содержащ ю смежные опорные валки. Кроме того, с этой же целью в тех случа х, когда имеетс  достаточный запас по контактной прочносП опорных валков , рабочую длину бочки каждого наружного опорного валка уменьшоит, например, за счет выполнени  скосов на : :i;nunx его бочки

Предлагаемое когструктныое решение клети позвол ет, при соУ4заненни той же

жесткости валковой системы, примерно вдвое снизить вес каждого опорного валка (или при том же весе повысить жесткость) и во столько же раз расширить диапазон регулировани  профил  патсюы, осуществл емого путем гидроизгиба опорных валков.

Claims (2)

1.Г1рокат1 а  клеть, преимущественно аистового стана, содержаща  рабочие и, по меньшей мере, по два верхних и нижних смежных опорных валка, размещенных в одной плоскости с рабочими валками, и гидравлическое нажимное устройство со след щим золотником, отличающа с   тем, что, с целью оптимизахши распределени  усилий между всеми опорными валками и повышени  тем самым жесткости валковой системы, между подушками смежных опорных вшшов установлены распорные гидроцилиндры , рабочие полости которых гидравлически соединены с рабочей полостью нажимного устройства, и обе указанные полости выполнены с заданным отношениех-. рабочих площадей поршней.

2.Клеть по п. 1, о т л и ч а ю щ а  с   тем, что, с целью искшочени  воздействи  усилий регулировани  на нЫе устройства клети, шейки смежных опорных валков взш мосв заны устройствакш гидроизгиба.

П

.14

.

фиг. 2