SU563905A3 - Bulbous buildup of stern tail of ship's hull - Google Patents

Bulbous buildup of stern tail of ship's hull

Info

Publication number
SU563905A3
SU563905A3 SU7502163065A SU2163065A SU563905A3 SU 563905 A3 SU563905 A3 SU 563905A3 SU 7502163065 A SU7502163065 A SU 7502163065A SU 2163065 A SU2163065 A SU 2163065A SU 563905 A3 SU563905 A3 SU 563905A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hull
vessel
ship
stern
bulbous
Prior art date
Application number
SU7502163065A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Лангенберг Ханс
Фришмут Роланд
Original Assignee
Блом И Фосс Аг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19742441556 external-priority patent/DE2441556C2/en
Application filed by Блом И Фосс Аг (Фирма) filed Critical Блом И Фосс Аг (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU563905A3 publication Critical patent/SU563905A3/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B1/08Shape of aft part
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Prevention Of Electric Corrosion (AREA)

Description

(54) БУЛЬБОВАЯ НАДЕЛКА ВЫКРУЖКИ КОРМОВОЙ ОКОНЕЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА(54) BULB FIXTURE OF FASTENING OF THE SHIP END OF THE SHIP BODY

Изобретение относитс  к судостроению.This invention relates to shipbuilding.

Известна булкбова  наделка выкружки кормовой оконечности корпуса судна, содержаща  сужающеес  в сторону кормы утолщение , охватывающее гребной вал судна с подъемом в сторону его кормовой оконечности.The famous bulkba trimming of the fillet of the aft end of the hull of the vessel, containing a thickening tapering towards the stern, covering the propeller shaft of the vessel with a rise towards its aft tip.

Однако сопр жение утолщени  с корпусом судна ло V-образным шпангоутам приводит к турбулизащии потока вблизи судна и возникновению кавитации.However, the conjugation of the bulge with the hull of the vessel to the V-shaped frames leads to a turbulant flow near the vessel and the occurrence of cavitation.

Наиболее близким техническим решением к олисьиваемому  вл етс  бульбова  наделка выкружки кормовой оконечности корпуса судна , содержаща  сужающеес  в сторону кормы утолщение, охватывающее гребной вал судна с подъемом в сторону его кормовой оконечности и сопр женное с корпусом судна по S-образным шпангоутам, причем корпус судна имеет диаметральную плоскость.The closest technical solution to the one being sourced is the bulbous trimming of the fillet of the stern end of the hull, containing a stern narrowing towards the stern, covering the propeller shaft of the vessel with a sway to the stern end and adjacent to the hull on the S-shaped frames, and diametral plane.

Цель изобретени  - улучшение условий обтекани  корпуса судна путем снижени  веро тности кавитации.The purpose of the invention is to improve the conditions around the hull of the vessel by reducing the likelihood of cavitation.

Это достигаетс  тем, что утолщение бульбовой .наделки .выкружки выполнено сужающимс  в районе сопр жени  с кормовой частью корпуса судна.This is achieved by the fact that the bulge thickening of the crop is thickened at the interface with the stern of the ship hull.

Кроме того, бульбовую наделку целесообразно ВЫПОЛНЯТЬ несимметричной относительно диаметральной плоскости корпуса судна. На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2-то же, вид в нос судна; на фвг. 3 - то же, вид сверху; на фит. 4 - схематически изображено описываемое устройство при несимметричной наделке, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид вIn addition, the bulb fitting should be executed asymmetrical with respect to the median plane of the hull. FIG. 1 shows schematically the described device, side view; in fig. 2 is the same, the bow view of the vessel; on fwg. 3 - the same, top view; on fit. 4 is a schematic representation of the described device with an asymmetrical trim, side view; in fig. 5 - the same view in

нос судна; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фит. 7 - схематически изобралчено описываемое устройство при несимметричной наделке у двухвинтового судна, вид сбоку; на фиг. 8 - то же, вид в нос судна; на фиг. 9 - то же, видship's nose; in fig. 6 - the same, top view; on fit. 7 is a schematic depiction of the described device in the case of an asymmetrical finishing of a twin-screw vessel, side view; in fig. 8 - the same, a view in the bow of the vessel; in fig. 9 - the same view

сверху.from above.

Кормова  оконечность корпуса судна содержит гребной винт 1 с гребным валом, имеющим ось 2. За винтом 1 расположен руль 3. Корпус имеет диаметральную А и основную БThe stern end of the hull contains a propeller 1 with a propeller shaft having an axis 2. A rudder 3 is located behind the propeller 1. The case has a diametrical A and main B

плоскости. Кроме того, теоретический чертеж корпуса отражен плоскост ми ватерлинии В, Г, Д, Е, Ж, плоскост ми S-образных батоксов И, К, л, М и плоскост ми щпангоутов Н, О, Н, Р.plane. In addition, the theoretical design of the hull is reflected by the planes of the waterline C, D, E, E, F, the planes of the S-shaped buttocks I, K, l, M and the planes of the flanges H, O, H, R.

Описываемое устройство содержит сул ающеес  в сторону кормы утолщение 4, охватывающее гребной вал с подъемом в сторону кормовой оконечности корпуса судна и сопр женное с ним но 111иа По там П, О, П и Р.The described device contains a thickening 4, which is located towards the stern, covering the propeller shaft with a lift towards the aft end of the hull and associated with it, but there it is, O, P and R.

Утолщение 4 выполнено сужающимс  в районе сопр жени  с «ормовой частью корпуса судна.Thickening 4 is made tapering in the mating area with the outer part of the hull.

Такое выполнение бульбовой наделки выкружки кормовой оконечности корпуса позвол ет улучшить услови  его обтекани  как при одновальной, так и двухвальной гребной установке судна.Such an embodiment of the bulb trim of the filet of the aft end of the hull makes it possible to improve the conditions of its wrapping both in single-shaft and double-shaft rowing installations of the vessel.

Claims (1)

1. Бульбова  наделка выкружки кормовой оконечности корпуса судна, содержаща  сужающеес  в сторону кормы утолщение, охватывающее гребной вал судна с подъемом в сторону его кормовой оконечности и сопр женное с корпусом судна, имеющим диаметральную1. Bulbovka trimming fillet aft end of the hull of the vessel, containing a thickening tapering towards the stern, covering the propeller shaft of the vessel with a rise towards its aft tip and conjugate to the hull of the vessel having a diametrical .плоскость, по S-Образным шпангоутам, отличающа с  тем, что, с целью . улучшени  условий обтекани  корпуса судна путем снижени  веро тности кавитации, утолщение бульбовой наделки выкружки выполнено сужающимс  в районе сопр жени  с кормовой частью корпуса судна.. Plane, on S-shaped frames, characterized in that, with a view. improving the conditions around the hull of the ship by reducing the likelihood of cavitation; the bullet nadloki of the fillet is thickened and narrowed in the interface with the stern of the hull. 1. Наделка по п. , отличающа с  тем, что она выполнена несимметричной относительно диаметральной плоскости корпуса судна .1. Alteration according to claim, characterized in that it is made asymmetric with respect to the median plane of the ship hull.
SU7502163065A 1974-08-30 1975-07-30 Bulbous buildup of stern tail of ship's hull SU563905A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742441556 DE2441556C2 (en) 1974-08-30 Stern bead for ships

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU563905A3 true SU563905A3 (en) 1977-06-30

Family

ID=5924462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7502163065A SU563905A3 (en) 1974-08-30 1975-07-30 Bulbous buildup of stern tail of ship's hull

Country Status (11)

Country Link
JP (1) JPS5929470B2 (en)
DD (1) DD123172A5 (en)
FI (1) FI60679C (en)
FR (1) FR2283043A1 (en)
GB (1) GB1497121A (en)
IT (1) IT1039656B (en)
NL (1) NL166888C (en)
NO (1) NO141361C (en)
PL (1) PL97863B1 (en)
SE (1) SE410954B (en)
SU (1) SU563905A3 (en)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5264789A (en) * 1975-11-26 1977-05-28 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Shape of stern
DE3116727A1 (en) * 1981-04-28 1982-11-25 Ernst A. Nönnecke Maritimes Ingenieurbüro, 2000 Hamburg "SHIP BODY FOR A SCREW-IN SHIP, DOUBLE-SCREW SHIP WITH DOUBLE-HULLED REAR SHIP AND CATAMARAN"
JPS5973386A (en) * 1982-10-20 1984-04-25 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Ship structure
JPS59192688A (en) * 1983-04-15 1984-11-01 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Stern shape
JPS6152474A (en) * 1984-08-21 1986-03-15 Toyota Motor Corp Hydraulic control solenoid valve
DD256485B5 (en) * 1986-12-30 1996-01-25 Alfred Dudszus Hinterschiffsform for Einschraubenschiffe
JPH0518236Y2 (en) * 1987-09-03 1993-05-14
ES2249965B1 (en) * 2003-12-23 2006-12-01 Miguel Angel Carballo Castellano HELMET DESIGN "S" FOR SMALL SLIMS.
IT1396165B1 (en) * 2009-07-27 2012-11-16 Demelio PROPULSIVE SYSTEM PERFECTED IN INTERACTION BETWEEN HULL, PROPELLER WITH A VARABLE PIT AND THE HUB WITH PRESSURE RECOVERY.
US11981410B2 (en) 2021-08-06 2024-05-14 Peter Van Diepen Stern bulbs

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1207820B (en) * 1962-08-07 1965-12-23 Ernst Noennecke Hull

Also Published As

Publication number Publication date
SE410954B (en) 1979-11-19
FI752147A (en) 1976-03-01
NL166888B (en) 1981-05-15
NL7510153A (en) 1976-03-02
FI60679B (en) 1981-11-30
IT1039656B (en) 1979-12-10
DE2441556A1 (en) 1975-09-25
DD123172A5 (en) 1976-12-05
FR2283043B1 (en) 1980-06-06
FI60679C (en) 1982-03-10
FR2283043A1 (en) 1976-03-26
DE2441556B1 (en) 1975-09-25
NO752920L (en) 1976-03-02
JPS5153393A (en) 1976-05-11
NO141361C (en) 1980-02-27
SE7509656L (en) 1976-03-01
NL166888C (en) 1981-10-15
PL97863B1 (en) 1978-03-30
GB1497121A (en) 1978-01-05
NO141361B (en) 1979-11-19
JPS5929470B2 (en) 1984-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU563905A3 (en) Bulbous buildup of stern tail of ship's hull
GB1232687A (en)
NO336387B1 (en) Seagoing vessels, powered by at least two helm propellers, comprising a hull with a specially designed flow channel.
RU2514964C2 (en) Bow bulb design
GB1215136A (en) Improvements in nozzles or shrouds for ships' propellers
GB1426412A (en) Ships rudder
GB1209786A (en) Stern constructions for marine vessels having propellers with detachable blades
US2328041A (en) Steering device for boats
RU2700205C1 (en) Bossing in the aft of single-hull high-speed displacement ship
CN203832700U (en) Marine cruise
CN113646230A (en) Tail fin
KR20110036148A (en) The tunnel thruster of ship
GB1588123A (en) Ships'rudders
RU197360U1 (en) Self propelled ship
JPS5839587A (en) Stern rectifier fin
SU1634560A1 (en) Aft extremity with counter of single-screw ship
SU1461685A1 (en) Arrangement for steering vessel by propulsive elements
SU962089A1 (en) Twin propeller ship stern
FR2338179A1 (en) Turbulence and drag reducing boat hull - has raked keel and outwardly angled full length fin each side
SU1066895A1 (en) Horizontal ship rudder
JP2512049Y2 (en) Marine propeller
SU12208A1 (en) Screw propulsion for motor boat supported by two cylindrical floats
SU779159A1 (en) Stern section of twin-shaft ship hull
GB878345A (en) Stern bulb or blister for single-screw ships
SU605742A1 (en) Ship hull bulb bow