SU551063A1

SU551063A1 - Подшипникова опора прокатного валка

Info

Publication number: SU551063A1
Application number: SU2320598A
Authority: SU
Inventors: Виктор Акимович Гусев; Виктор Яковлевич Угрюмов; Валентина Федоровна Руденко
Original assignee: Предприятие П/Я В-2869
Priority date: 1976-01-22
Filing date: 1976-01-22
Publication date: 1977-03-25

Claims

Изобретение относитс к прокатке металлов и может быть использовано в рабочих клет х прокатных станов с подшипниками жидкостного трени валков. Известна подшипникова опора прокатного валка, содержаща подушку, механизм осевой регулировки, подшипник жидкостного трени с втулкой-цапфой, эксцентриковой втулкой с вкладышем, и упорным узлом на подшипниках качени l. При этом механизм осевой регулировки может быть вьшолнен в виде гидроцилинд- ра, воздействующего на подушку прокатного валка 2J, З. Известные устройства не обеспечивают достаточной осевой жесткости валка и долговечности упорного узла. Предлагаема подшипникова опора прокатного валка отличаетс тем, что механизм осевой регулировки посредством гидроцилиндра и рычагов св зан через дистанционную втулку с упорным узлом качени . Это позвол ет воспринимать и регулировать осевые усили через упорный , повыша осевую жесткость валка и долговечность упорного узла качени . На фиг, 1 показано подшипникова опора , общий вид в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Подшипникова опора прокатного валка 1 включает подушку 2, эксцентриковую втулку 3 с вкладышем 4, который фиксируетс от поворота штифтом 5 конической втулки 6, котора крепитс на конусной шейке валка 1 гайкой 7 с полукольцами 8 и фиксируетс от поворота шпонкой 9; крышки 10, 11 и подп тник 12, рабочими поверхност ми которого служат цилиндрические поверхности с взаимно перепендикул рными ос ми, соприкасаюшиес с подушкой 2 и эксцентриковой втулкой 3. Дл воспри ти осевых нагрузок на цапфе валка смонтирован упорный узел, включаюший подшипники качении 13, который крепитс на валке гайкой 7 с полукольцами 8. Дл фиксации валка от осевых перемещений служит дистанционна втулка 14, через которую осуществл етс всева регулировка валка с помощью систем рычагов 15 изменением длины т ги 16 путем вращени гайки 17. Создание предварительного осевого нагру жени обеспечиваетс дистанционной втулкой ISf посредством гидроцилиндра 19 через систему рычагов 20, Дл подвода смазки в подшипник служит штуцер 21, Устройство работает следующим образом, В гидроципиндр 19 под давлением подаетс масло, рычаги 20 ст гиваютс , передава усилие на дистанционную втулку 18, котора действует на наружное кольцо подщипника 13, и затем через коническую втулку 6 на валок 1, Далее через валок 1 усилие передаетс аналогичным образом. Осева регулировка калибров на бочке валка 1 осуществл етс изменением длины т ги 16 путем вращени гайки 17, 55 3 Формула изобретени Подшипникова опора прокатного валка, содержаща подущку, механизм осевой регулировки , подшипник жидкостного трени с втулкой - цапфой, эксцентриковой втулкой с вкладышем и упорным узлом на подшипниках качени , отличающа с тем, что, с целью повышени осевой жесткости прокатного валка и долговечности упорного узла, механизм осевой регулировки посредством гидроцилиндра и рычагов св зан через дистанционную втулку с упорным узлом качени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1,Авторское свидетельство СССР № 232916 М. Кл. F 16 С 13/02, 1969, 2,Авторское свидетельство СССР № 240651 М, Кл В 21 В 31/О2, 1969, 3,Труды ВНИИметмаш, М,, № 36, 1974, с, 365-374,

20

Ю

со

Е

I

«u