SU361972A1 - Пневмоколесный козловый кран - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемнотранспортного машиностроени , а именно к козловым пневмоколесным кранам, используемым на различного рода погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работах.

Известны пневмоколесные козловые краны, содержащие портальный остов с подъемным механизмом и опорными стойками, установленными на пневмоколесных ходовых тележках .

Предлагаемый кран дл  повышени  проходимости и мобильности выполнен со съемными гусеничными движител ми, каждый из которых образован балкой с опорными катками, укрепл емой между ходовыми тележками одной из сторон остова, концевыми звездочками, смонтированными соосно с пневматическими колесами и охватываемыми гусеничной лентой.

Кроме того, дл  обеспечени  возможности нат жени  гусеничных лент пневматические колеса могут быть смонтированы на подвижных в продольном направлении по рамам ходовых тележек ползунах.

На фиг. 1 показан предлагаемый кран при работе на пневматических колесах; на фиг. 2- кран при установке на гусеницы, вид с торца; на фиг. 3 - основание крана при установке гусеничного хода (пневматические колеса условно не показаны); на фиг. 4 - узел уста5 . - С. . U - - новки пневматических колес и ведущей концевой звездочки гзсеничной цепи.

Портальный остов козлового крана образован опорными стойками 1, несущими ригель

2, по которому перемещаетс  грузова  тележка 5 с подъемным механизмом 4.

Стойки / установлены на ведомой 5 и ведущей 6 ходовых тележках. Ведущие тележки 6 имеют вильчатую раму

7, на которой предусмотрены горизонтальные направл ющие дл  ползунов 8, перемещаемых с помощью нат жных винтов 9. В ползунах 8 закреплены концы оси 10. Ступица // несет пневматические колеса 12, между которыми

смонтирована ведуща  звездочка 13, а также

звездочку 14 цепной передачи, св зывающей

ее с установленными на стойке приводом 15

механизма передвижени .

Ведомые тележки 5 выполнены по аналогичной конструктивной схеме.

На стойках / предусмотрены кронштейны 16, которые при работе на пневмоколесном ходу соединены балками 17. При переходе на гусеничный ход балки 17 опускаютс  вниз и

креп тс  болтами к рамам ходовых тележек 5 и 6. Балки 17 оборудованы опорными катками 18 и поддерживающими катками 19. Концевые звездочки - ведущую 13 и предусмотренную на ведомой тележке 5 направл ющую 20 - охватывают гусеничной лентой 21.

Так как опорные поверхности звездочек 13 и 20 расположены выше соответствующих поверхностей катков 18, вертикальна  нагрузка от остова крана передаетс  на ленту 21 непосредственно от последних.

Пневматические колеса 12 также оказываютс  вывешенными. Таким образом, перемеш ,ение крана осуществл етс  только с помощью гусеничных движителей.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Пневмоколесный козловый кран, содержащий портальный остов с подъемным механизмом и опорными стойками, установленными на пневмоколесных ходовых тележках, оглычающийс  тем, что, с целью повышени  Проходимости и мобильности крана, он выполнен со съемными гусеничными движител ми, каждый из которых образован балкой с опорными катками, укрепл емой между ходовыми тележками одной «3 сторон остова, концевыми звездочками, смонтированными соосно с пневматическими колесами и охватываемыми гусеничной лентой.

2. Пневмоколесный кран по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности нат жени  гусеничных лент, пневматические колеса смонтированы на подвижных в продольном направлении по рамам ходовых тележек ползунах.

/

fus. 2

19

(Wj (1 ЩП ( 1

Т7

18

/7

5Z

M

I 21 fus J