SU1722768A1 - Устройство дл запрессовки и распрессовки осей колес - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  ремонта подвижного состава железных дорог. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путем обеспечени  регулировки усили  запрессовки. Устройство содержит неподвижную нижнюю плиту 1 дл  установки на ней колеса 2 с осью 3. расположенную параллельно нижней верхнюю неподвижную плиту 4, закрепленный на плите 4 силойой цилиндр 5, на штоке 6 которого установлена втулка 7 с каналами 8-10 подвода и отвода рабочей жидкости, закрепленный на торце оси 3 поршень 12, установленный во втулке 7, котора  снабжена перегородкой 14 с центральным отверстием 15. Поршень 12 снабжен штоком 16с центральным каналом 17 и вторым поршнем 18, при этом шток 16 размещен в центральном овтерстии 15 втулок 7, а каналы 8 и 9 выполнены в перегородке 14. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  ремонта подвижного состава железных дорог, и может быть использовано дл  ремонта колес.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путем обеспечени  регулировки усили  запрессовки.

JHa чертеже представлена конструктив- на Ъхема предлагаемого устройства.

Устройство дл  запрессовки и распрес- совки осей колес содержит неподвижную нижнюю плиту 1 дл  установки на ней колеса 2 с осью 3, расположенную параллельно нижней верхнюю неподвижную плиту 4, закрепленный на верхней плите 4 перпендикул рно ее поверхности силовой цилиндр 5, установленную на штоке 6 силового цилиндра 5 втулку 7 с каналами 8-10 подвода и отвода рабочей жидкости и размещенными на ее торцах уплотнительными прокладками 11, закрепленный на торце оси 3 поршень

12 с уплотнительным кольцом 13, установленный во втулке 7 с возможностью продольного перемещени . Втулка 7 снабжена перегородкой 14с центральным отверстием 15, установленной по центру перпендикул рно ее продольной оси. Поршень 12 снабжен штоком 16с центральным каналом 17 и вторым поршнем 18суплотнительным кольцом 19, при этом шток 16 размещен в центральном отверстии 15 втулки 7, а каналы 8 и 9 выполнены в перегородке 14. Центральный канал 17 может быть заглушен пробкой 19.

Работает устройство следующим образом .

Поршни 12 и 18 вывод тс  в крайнее положение, например правое. Колесо 2 помещают между станиной пресса и торцом корпуса, центрируют. Сопр гаемую с колесом 2 ось 3 колесной пары завод т через проем станины, чтобы шейка оси 3 зашла в

00

Ј

отверстие ступицы колеса 2 дл  скреплени  с поршнем 12. Прижимают ступицу колеса 2 к станине при помощи силового цилиндра 5. Подают масло через канал 8 и перемещают ось 3 колеса 2 до упора в ступицу колеса 2, провер ют центровку сопр гаемых деталей , а затем при подаче масла в полость А производ т частичную механическую запрессовку оси 3 на длину дл  герметизации зоны сопр жени  и полости Б. Завершают сборку соединени  при нагнетании масла высокого давлени  через канал 8.После заполнени  полости Б при повышении давлени  осуществл ютс  упругие деформации ступицы колеса 2 и дальнейша  напрессовка последнего на ось 3 производитс  за счет воздействи  аксиального сдвигающего усили , создаваемого давлением масла в указанной полости на кольцевую поверх- ность поршн  12. При необходимости снижени  сдвигающего усили  повышают давление в полости В, дл  увеличени  усили  сдвига нагнетают масло в полость А, при этом полости А и В подключают к гидросистеме пресса и давление в последних может измен тьс  при помощи регулировочных клапанов. Это позвол ет осуществл ть рациональные режимы гидравлической запрессовки в большом диапазоне диаметров сопр жени  и примен емых нат гов формируемых посадок. Дл  вьщрессовки оси 3 из ступицы колеса 2 колесную пару устанавливают на прессе таким образом, как и при механической распрессовке, отворачивают заглушку 19, затем ступицу колеса 2 прижимают трцом корпуса к станине пресса. Через канал 8 нагнетают масло высокого давлени  с торца сопр жени  колеса 2 с осью 3 дл  создани  гидрораспора по всей длине посадки, одновременно масло поступает через канал 17 штока 1 б и поршни 12 и 18 в полость Г дл 

относительного смещени  сопр женных деталей. Дл  снижени  усили  сдвига повышают давление в полости А. При необходимости дополнительного увеличени  сдвигающего усили  повышают давление в

полости А.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   Устройство дл  запрессовки и распрес- совки осей колес, содержащее неподвижную нижнюю плиту дл  установки на ней

колеса с осью, расположенную параллельно нижней верхнюю неподвижную плиту, закрепленный на верхней плите перпендикул рно ее поверхности силовой цилиндр , установленную на штоке силового

цилиндра втулку с каналами дл  подвода и отвода рабочей жидкости и размещенными на ее торцах уплотнительными прокладками , закрепленный на торце оси поршень с уплотнительным кольцом, уста-1

новленный во втулке с возможностью продольного перемещени , отличающеес  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных характеристик путем обеспечени  регулировки усили  запрессовки,, втулка

снабжена перегородкой с центральным отверстием , установленной по центру перпендикул рно ее продольной оси, поршень снабжен штоком с центральным каналом и вторым поршнем, установленным на свободном конце Штока, при этом шток размещен в центральном отверстии втулки, а каналы подвода и отвода рабочей жидкости выполнены в центральной перегородке.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для запрессовки и распрессовки осей колес, содержащее неподвижную нижнюю плиту для установки на ней колеса с осью, расположенную параллельно нижней верхнюю неподвижную плиту, закрепленный на верхней плите перпендикулярно ее поверхности силовой цилиндр, установленную на штоке силового цилиндра втулку с каналами для подвода и отвода рабочей жидкости и размещенными на ее торцах уплотнительными прокладками, закрепленный на торце оси поршень с уплотнительным кольцом, установленный во втулке с возможностью продольного перемещения, отличающеес я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем обеспечения регулировки усилия запрессовки,, втулка снабжена перегородкой с центральным отверстием, установленной по центру перпендикулярно ее продольной оси, поршень снабжен штоком с центральным каналом и вторым поршнем, установленным на свободном конце штока, при этом шток размещен в центральном отверстии втулки, а каналы подвода и отвода рабочей жидкости выполнены в центральной перегородке.

   17227.68